ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ ಎಂದರೇನು?
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೂಸ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ N75 ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೂಸ್ಟ್ ಒತ್ತಡದ ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದಿಂದ (ECU) ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಬೂಸ್ಟರ್ ಒತ್ತಡವು ಅದರ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒತ್ತಡದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ; ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡವು ಬೂಸ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡದ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬೂಸ್ಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ; ವೇಗವರ್ಧಿತ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಒತ್ತಡೀಕರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರದ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಗಾಳಿಯ ಮರುಬಳಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಬೂಸ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಅನಗತ್ಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಡುತ್ತದೆ; ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ಅದನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಾನಿ ಪರಿಣಾಮ
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಅದು ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಟರ್ಬೈನ್ ಒತ್ತಡವು ಅಸಹಜವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಟರ್ಬೈನ್ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೆಂದರೆ ಕಾರು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದಾಗ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ನೀಲಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೂಸ್ಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡದ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳು ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ (ECU) ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತವೆ, ಒತ್ತಡದ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ. ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮೂಲಕ ಬೂಸ್ಟ್ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಕವಾಟದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಬೂಸ್ಟ್ ಒತ್ತಡದ ಉತ್ತಮ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬಲಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ತುದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಾಧನವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬೂಸ್ಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ವೇಗವರ್ಧನೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಸಲು ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ತುದಿಯು ಇತರ ಎರಡು ತುದಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬೂಸ್ಟ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಒತ್ತಡದ ಕಡಿತವು ಬೂಸ್ಟ್ ಒತ್ತಡ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಘಟಕದ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಬೂಸ್ಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ನಿಖರವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಬೂಸ್ಟ್ ಒತ್ತಡದ ಸಮಗ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ವಿವಿಧ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಆದರ್ಶ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿಸೈಟ್ ಆಗಿದೆ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.MG&MAUXS ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತಖರೀದಿಸಲು.
