• ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್
  • ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್

SAIC MAXUS G10 ಹೊಸ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಸ್ಪೇರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್-C00026919 ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಸಗಟು ಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಅಗ್ಗದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಬೆಲೆ

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: SAIC MAXUS G10

ಸ್ಥಳ ಸಂಸ್ಥೆ: ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ

ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ಲೀಡ್ ಸಮಯ: ಸ್ಟಾಕ್, 20 PCS ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು

ಪಾವತಿ: ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ ಕಂಪನಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: CSSOT


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ SAIC ಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ G10
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು OEM NO ಸಿ 00026919
ಸ್ಥಳ ಸಂಸ್ಥೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸಿಎಸ್‌ಒಟಿ /ಆರ್‌ಎಂಒಇಎಂ/ಒಆರ್‌ಜಿ/ನಕಲು
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ ಸ್ಟಾಕ್, 20 PCS ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು
ಪಾವತಿ ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಝುವೊಮೆಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಲ್ಲಾ

ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನ

ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್-C00026919
ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್-C00026919

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಜ್ಞಾನ

ಮಾಸ್ಟರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ - ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧನ.

ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಿಂಗಲ್ ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮಾದರಿಯ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಸೇರಿದ್ದು, ಪೆಡಲ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯಿಂದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸಿಂಗಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸಿಂಗಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಕಾರಿನ ಸೇವಾ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈಗ ಡ್ಯುಯಲ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಡಬಲ್-ಚೇಂಬರ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸರಣಿಯಿಂದ ಕೂಡಿದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಸಿಂಗಲ್-ಚೇಂಬರ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ).
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಡ್ಯುಯಲ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸರ್ವೋ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಥವಾ ಪವರ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಚಿಕಣಿ ಅಥವಾ ಲಘು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ರಚನೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಬಲವು ಚಾಲಕನ ಭೌತಿಕ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರದಿದ್ದರೆ, ಡಬಲ್-ಚೇಂಬರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಡಬಲ್-ಲೂಪ್ ಮಾನವ-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಸಹ ಇವೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು
ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳೆಂದರೆ ಕಳಪೆ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಅಥವಾ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು, ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಆಯಿಲ್ ಕಪ್‌ಗೆ ಗಾಳಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು, ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಭಾಗಗಳ ಸವೆತ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಾಹನ ಬಳಕೆ ಅಥವಾ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು.
ಮಾಸ್ಟರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಚಿಹ್ನೆಗಳು
ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸೇರಿವೆ:
ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ: ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಮಿತಿ ಸ್ಕ್ರೂ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಧಾನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ: ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದ ನಂತರ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಆಳವಾದ ಹೆಜ್ಜೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಆಫ್‌ಸೆಟ್: ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಚಕ್ರಗಳ ಅಸಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲ ವಿತರಣೆಯು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಆಫ್‌ಸೆಟ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಸಹಜ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್: ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಒತ್ತಿದ ನಂತರ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಮುಳುಗಬಹುದು.
ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯ: ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಒಂದು ಅಡಿ ಅಥವಾ ಸತತ ಪಾದಗಳನ್ನು ತುದಿಗೆ ಒತ್ತಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕಿದ ನಂತರ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರುವುದು: ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದ ನಂತರ, ವಾಹನವು ಕಷ್ಟದಿಂದ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ.
ಮುಖ್ಯ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ದೋಷಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರ
ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು:
ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದ ಬದಲಿ: ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್‌: ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ ಆಯಿಲ್ ಕಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಗಾಳಿ ಒಳಗೆ ಬರುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮಾಡಿ.
ಸವೆದ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ: ಉತ್ತಮ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್‌ನ ಸವೆದ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ: ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.
ವೃತ್ತಿಪರ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ: ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ವೃತ್ತಿಪರ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ.
ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೀಲ್ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ: ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೀಲ್ ಮುರಿದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಗಾಳಿ ಇದ್ದರೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೀಲ್ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು
ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು:
ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಕಾರಿನ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ದಪ್ಪವು ಸಾಕಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸಿ: ನೀವು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಅಥವಾ ಅವಧಿ ಮೀರಿದ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ: ವಾಹನದ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.

 

ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!

ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.

ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.

ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು, ನೀವು ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾದ ಇವುಗಳಿಗೆ CSSOT ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ದೂರವಾಣಿ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ2-1
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ6-204x300
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ11
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ21

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

展 22

  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆದು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.

    ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು