ಆಂತರಿಕ ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕ್ - ಚಾಲಕನ ಬಾಗಿಲಿನ ಸ್ವಿಚ್.
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ
ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ
ಚಾಲಕನು ತನ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಇತರ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಸಹ ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಚಾಲಕನು ಪ್ರತಿ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಲು ಲಾಕ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮೂಲಕ ತೆರೆಯಬಹುದು, ಅಥವಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಬಹುದು.
ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ
ಚಾಲನಾ ವೇಗವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಬಾಗಿಲು ನಿವಾಸಿ ಬಾಗಿಲಿನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನಿಯಂತ್ರಣ
ಚಾಲಕನ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬಾಗಿಲಿನ ಜೊತೆಗೆ, ಇತರ ಬಾಗಿಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಲಾಕ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳೂ ಇವೆ, ಇದು ಬಾಗಿಲಿನ ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಲಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ರಚನೆ
1. ಪರಸ್ಪರ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೇಲೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಬಾಗಿಲನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.
2, ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್: ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ತೆರೆಯಲು ಚಾಲಕನ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಲಾಕ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಮೂರು ಚಾಲನಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ, ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್. ಅದರ ರಚನೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವುದು ಇದರ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ
. ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಲಾಕ್ ಕಾಯಿಲ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸಿದಾಗ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಡ್ರೈವ್ ರಾಡ್ ಎಡಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ರಿವರ್ಸ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ಕಾಯಿಲ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸಿದಾಗ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
. ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ ಬೈಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬಹುದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಮೋಟರ್ನ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು negative ಣಾತ್ಮಕ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ತೆರೆಯಬಹುದು. ಈ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
(3) ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ: ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟರ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸ್ಟೆಪ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಕಾರ್ಯವು ಮೂಲತಃ ಮೊದಲ ಎರಡರಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರಚನೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್ ಪೀನ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೀನ ಹಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಧ್ರುವದ ನಡುವಿನ ರೇಡಿಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೇಟರ್ ಅಕ್ಷೀಯವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವಗಳ ಬಹುಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ವಿಕಿರಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ನಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಸುರುಳಿಯಿಂದ ಸುತ್ತಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರವಾಹವು ಸುರುಳಿಯ ಒಂದು ಹಂತದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಲು ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಪೀನ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಸುರುಳಿಯ ತಿರುಳು ಹೀರುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಕನಿಷ್ಠ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಒಂದು-ಹಂತದ ಸ್ಥಾನ. ರೋಟರ್ ಒಂದು ಹಂತದ ಕೋನವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು, ಸ್ಟೇಟರ್ ಕಾಯಿಲ್ ಇನ್ಪುಟ್ನ ಮುಂದಿನ ಹಂತದ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ನಿರ್ದೇಶನದ ಪ್ರಕಾರ, ನಾಡಿ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಇನ್ಪುಟ್ ಮಾಡಿ, ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬಹುದು. ರೋಟರ್ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬಾಗಿಲಿನ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಯಂತ್ರಕ
ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್‌ಗಾಗಿ ಲಾಕ್/ಓಪನ್ ಪಲ್ಸ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ಲಾಕ್ ಸಾಧಿಸಲು ಮತ್ತು ತೆರೆಯಲು ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಪ್ರವಾಹದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್.
ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಬಾಗಿಲು ಲಾಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ನಿಯಂತ್ರಣ ತತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಮೂರು ರೀತಿಯ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕಾರ.
(1) ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರ: ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕದೊಳಗೆ ಎರಡು ರಿಲೇಗಳಿವೆ, ಒಂದು ಟ್ಯೂಬ್ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಟ್ಯೂಬ್ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಾಡಿ ಪ್ರವಾಹದ ಅವಧಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಲಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
.
(3) ವೇಗ ಸಂವೇದನಾ ಪ್ರಕಾರ. 10 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವೇಗವು 10 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ, ಬಾಗಿಲು ಲಾಕ್ ಆಗದಿದ್ದರೆ, ಚಾಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ತತ್ವ
ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕ್‌ನ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಫಂಕ್ಷನ್ ಎಂದರೆ ನೀವು ಕೀಲಿಯನ್ನು ಲಾಕ್ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸದೆ ದೂರದಿಂದಲೇ ತೆರೆದು ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಹಗಲು -ರಾತ್ರಿ ಇರಲಿ, ಲಾಕ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು (ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಿರಿ) ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು (ಬಾಗಿಲು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ) ದೂರದಿಂದ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ.
ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನ ಮೂಲ ತತ್ವವೆಂದರೆ: ದುರ್ಬಲ ರೇಡಿಯೊ ತರಂಗವನ್ನು ಮಾಲೀಕರ ಕಡೆಯಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ರೇಡಿಯೊ ತರಂಗ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಾರ್ ಆಂಟೆನಾದಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಇಸಿಯು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ (ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸರ್ಕಲ್) ಆರಂಭಿಕ/ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ: ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಮತ್ತು ರಿಸೀವರ್.
1. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸುವುದು, ಆಂಟೆನಾ (ಕೀ ಪ್ಲೇಟ್), ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಇದನ್ನು ಕೀ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಳುಹಿಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗುರುತಿನ ಕೋಡ್ ಶೇಖರಣಾ ಲೂಪ್‌ನಿಂದ ಎಫ್‌ಎಸ್‌ಕೆ ಮಾಡ್ಯುಲೇಷನ್ ಲೂಪ್‌ವರೆಗೆ, ಇದು ಏಕ-ಚಿಪ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಚಿಕಣಿಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಎಸ್‌ಎನ್‌ಎಪಿ ಬಟನ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಎದುರು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಳಕೆಯ ದೇಶದ ರೇಡಿಯೊ ತರಂಗ ಒಳ್ಳೆಯತನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪ್ರಸರಣ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 27, 40 ಮತ್ತು 62 ಮೆಗಾಹರ್ಟ್ z ್ ಆವರ್ತನ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಪ್ರೆಸ್ ಬಟನ್ ಒತ್ತಿದಾಗ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಪ್ರಸಾರವಾಗುವ ಸ್ವಿಚ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.
2. ರಿಸೀವರ್
ಗುರುತಿನ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಎಫ್ಎಂ ಮಾಡ್ಯುಲೇಷನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ವಾಹನದ ಎಫ್ಎಂ ಆಂಟೆನಾ ಮೂಲಕ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಿಸೀವರ್ ಇಸಿಯುನ ಎಫ್ಎಂ ಹೈ ಆವರ್ತನ ಹೆಚ್ಚಳ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಬಳಸಿ ಅದನ್ನು ಡಿಮೋಡ್ಯುಲೇಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಡಿಕೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಗುರುತಿನ ಕೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕೋಡ್ ಸರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಇನ್ಪುಟ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ.
ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ರಿಸೀವರ್ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ನಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಡಿಕೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಬಾಗಿಲಿನ ಬೀಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅಥವಾ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವೆಂದರೆ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವುದು.
ರಿಮೋಟ್ ಇಸಿಯುನ ಲಾಕ್ ಅನ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾಗಿ ತೆರೆದಾಗ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಬಹುದು.
ಆಧುನಿಕ ಲಾಕ್ ಸರಿಯಾದ ಕೋಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ, ನಿಯಂತ್ರಣ ತರಂಗ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಸಮಯ ಮತ್ತು 0.5s ಗೆ ಪ್ರಚೋದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಇನ್ಪುಟ್ ಕೋಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 10 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 10 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕೋಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಇನ್ಪುಟ್ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಯಾರಾದರೂ ಕಾರನ್ನು ಕದಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಲಾಕ್ ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸರಿಯಾದ ಕೋಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾಲೀಕರು ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಲು ಪ್ರಮುಖ ಬಾಗಿಲಿನೊಂದಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಸಿಗ್ನಲ್ ಸ್ವಾಗತದ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಕೀ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ನಂತರ ತೆರೆಯಬಹುದು. ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಿಂದ ಬಾಗಿಲು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯದಿದ್ದರೆ, ಬಾಗಿಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
