ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ - ಮುಖ್ಯ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸರಂಜಾಮುಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ
ಗಡಿಯಾರ ವಸಂತವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ (ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ) ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸರಂಜಾಮುಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೂಲತಃ ತಂತಿ ಸರಂಜಾಮು ತುಣುಕು. ಮುಖ್ಯ ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಬೇಕು, (ಇದನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉದ್ದದೊಂದಿಗೆ ತಂತಿ ಸರಂಜಾಮು ಎಂದು ined ಹಿಸಬಹುದು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸುತ್ತಲೂ ಸುತ್ತಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಗಾಯಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಒಂದು ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಒಂದು ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಎಡಕ್ಕೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಎಡಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ, ಎಡಕ್ಕೆ, ತಂತಿ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಎಳೆಯದೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಬದಿಗೆ ಮಿತಿ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಅಂಶವು ವಿಶೇಷ ಗಮನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು.
ಉತ್ಪನ್ನ ಪರಿಚಯ
ಕಾರು ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಡಲು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಹಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನ ಒಂದೇ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಥವಾ ಡಬಲ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿದೆ. ಡ್ಯುಯಲ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಿಟೆನ್ಷನರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೊಂದಿದ ವಾಹನವು ವೇಗವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಿಟೆನ್ಷನರ್ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ವ್ಯರ್ಥವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಎರಡು-ಆಕ್ಷನ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಕ್ರ್ಯಾಶ್‌ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಿಟೆನ್ಷನರ್ ಅಥವಾ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಿಟೆನ್ಷನರ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕುಸಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡದೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು. ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ವೇಗವು 30 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಆಕ್ಷನ್.
ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಸೂಚನೆಗಳು
ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಮೇಯವೆಂದರೆ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಳಸಬೇಕು.
ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬೇಕು
ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸದಿದ್ದರೆ, ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹ, ಇದು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಗಾಯ ಅಥವಾ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಕುಸಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ನೀವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಅಥವಾ ವಾಹನದಿಂದ ಹೊರಗೆ ಎಸೆಯುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಾರದು. ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ತೀವ್ರವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಉಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ರೋಲ್‌ಓವರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂತ್ಯದ ಘರ್ಷಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಮುಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಡ್ಡ ಘರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಉಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಆಸನಕ್ಕೆ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಇದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಧರಿಸಬೇಕು.
ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ನಿಂದ ಉತ್ತಮ ದೂರವನ್ನು ಇರಿಸಿ
ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಬಹಳ ಬಲದಿಂದ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣಿನ ಮಿಣುಕುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ ವಾಲುತ್ತಿರುವಂತಹ ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗೆ ನೀವು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರವಾದರೆ, ನೀವು ಗಂಭೀರವಾದ ಗಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಇದ್ದರೂ, ಯಾವಾಗಲೂ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಧರಿಸಿ. ಮತ್ತು ಚಾಲಕನು ವಾಹನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮಕ್ಕಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ
ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಶಿಶುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಶಿಶುಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಅವರು ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಗಳೊಂದಿಗೆ ರಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು
ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಆಕಾರದ "ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ರೆಡಿ ಲೈಟ್" ಇದೆ. ಈ ಸೂಚಕವು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ಅದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಂದಿಸಬೇಕು. ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಳಕು ಯಾವಾಗಲೂ ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಮಿಟುಕಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಎಂದರ್ಥ.
ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಿವೆ
ಚಾಲಕನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿರುವ ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದೆ.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸರಿಯಾದ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿದೆ.
ಗಮನಿಸಿ: ನಿವಾಸಿ ಮತ್ತು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ನಡುವೆ ವಸ್ತು ಇದ್ದರೆ, ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸದಿರಬಹುದು, ಅಥವಾ ಅದು ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಗಾಯ ಅಥವಾ ಸಾವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಉಬ್ಬಿಕೊಂಡಿರುವ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಏನೂ ಇರಬಾರದು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಕವರ್ ಬಳಿ ಎಂದಿಗೂ ಏನನ್ನೂ ಇಡಬೇಡಿ.
ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಯಾವಾಗ ಉಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು
ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಸಹ-ಪೈಲಟ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ತೀವ್ರವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ, ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವು ಪೂರ್ವ-ಸೆಟ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಉಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಈ ಮಿತಿಯು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಕ್ರ್ಯಾಶ್‌ನ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದರಿಂದ ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತು, ಘರ್ಷಣೆಯ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಕುಸಿತವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಸ್ಥಾಯಿ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಗೋಡೆಯ ತಲೆಗೆ ಬಂದರೆ, ಮಿತಿ ಸುಮಾರು 14 ರಿಂದ 27 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ (ವಿಭಿನ್ನ ವಾಹನ ಮಿತಿಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಬಹುದು).
ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ವಿಭಿನ್ನ ಘರ್ಷಣೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು:
ಘರ್ಷಣೆಯ ವಸ್ತುವು ಸ್ಥಾಯಿ ಅಥವಾ ಚಲಿಸುತ್ತಿರಲಿ. ಘರ್ಷಣೆಯ ವಸ್ತುವು ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು. ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತು ಎಷ್ಟು ಅಗಲ (ಗೋಡೆಯಂತಹ) ಅಥವಾ ಕಿರಿದಾದ (ಸ್ತಂಭದಂತಹ). ಘರ್ಷಣೆಯ ಕೋನ.
ವಾಹನವು ಉರುಳಿದಾಗ, ಹಿಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಡ್ಡ ಘರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಉಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮುಂಭಾಗದ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಉಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.
ಯಾವುದೇ ಕುಸಿತದಲ್ಲಿ, ಇದು ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯ ಮಟ್ಟ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಮುಂಭಾಗದ ಅಥವಾ ಹತ್ತಿರದ ಮುಂಭಾಗದ ಕುಸಿತಕ್ಕಾಗಿ, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ಉಬ್ಬುವುದು ಪ್ರಭಾವದ ಕೋನ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಕುಸಿತವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಆಫ್-ರೋಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಸಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಅಲ್ಲದೆ, ನಿಮ್ಮ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಧರಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.
ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು
ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸ್ಫೋಟದ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ, ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕನು ಬಹುಪಾಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಂದ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಆದರೆ ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಚಾಲಕನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ, ಇದು ಜನರು ಮತ್ತು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಾನದ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಕೆಲಸದ ಅಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಎದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಉತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಕೇವಲ ಸಹಾಯಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
