• ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್
  • ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್

SAIC MAXUS G10 ಹೊಸ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಸ್ಪೇರ್ ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್-10163262 ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಸಗಟು ಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಅಗ್ಗದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಬೆಲೆ

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: SAIC MAXUS G10

ಸ್ಥಳ ಸಂಸ್ಥೆ: ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ

ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ಲೀಡ್ ಸಮಯ: ಸ್ಟಾಕ್, 20 PCS ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು

ಪಾವತಿ: ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ ಕಂಪನಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: CSSOT


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರು ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ SAIC ಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ G10
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು OEM NO 10163262 033333
ಸ್ಥಳ ಸಂಸ್ಥೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸಿಎಸ್‌ಒಟಿ /ಆರ್‌ಎಂಒಇಎಂ/ಒಆರ್‌ಜಿ/ನಕಲು
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ ಸ್ಟಾಕ್, 20 PCS ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು
ಪಾವತಿ ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಝುವೊಮೆಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಲ್ಲಾ

ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನ

ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್-10163262
ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್-10163262

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಜ್ಞಾನ

ಆಯಿಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್.
MAXUS‌ G10 ಗಾಗಿ ಆಯಿಲ್ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್ ಎಲ್ಲಿದೆ?
MAXUS G10 ನ ಆಯಿಲ್ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿದೆ. ನಿಖರವಾದ ಆಯಿಲ್ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಬಳಿಯ ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ. ಈ ಸ್ಥಳ ಮಾಹಿತಿಯು ಆಯಿಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಯಿಲ್ ಒತ್ತಡ-ಸಂಬಂಧಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನೀಕರಣವು ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ 1.
ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು OCV ಕವಾಟ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕವಾಟದ ದೇಹ (ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸುರುಳಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸೇರಿದಂತೆ), ಸ್ಲೈಡ್ ಕವಾಟ, ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳಿಂದ.
ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ತತ್ವ: ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಸುರುಳಿಯ ಕೆಲಸದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಮುಖ್ಯ ರಿಲೇ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೂಲ್‌ನ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು ಪಲ್ಸ್ ಮಾಡ್ಯುಲೇಷನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ನಡುವಿನ ಸಮಯದ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕವಾಟ ಹಂತವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಕವಾಟದ ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಿ.
ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯ: ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೂಲಕ ಸೂಕ್ತ ಕವಾಟದ ಹಂತವು ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ವೈಫಲ್ಯದ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು
ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ವಾಹನವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಆಫ್ ಆಗಬಹುದು: ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಅಸಹಜ ತೈಲ ಒತ್ತಡ: ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಶಕ್ತಿಯು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ: ಏಕೆಂದರೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅದೇ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲವನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ಲಕ್ಷಣಗಳು
ಅಸಹಜ ತೈಲ ಒತ್ತಡ: ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರಬಹುದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಅಸ್ಥಿರ ಐಡಲ್ ವೇಗ: ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯು ಅಸ್ಥಿರ ಐಡಲ್ ವೇಗಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್‌ನಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ: ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಮಿಶ್ರಣವು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ: ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ ಲಭ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ: ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟದ ಹಾನಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?
ಅಗತ್ಯವಿದೆ
ಆಯಿಲ್ ಆಯಿಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಮೃದುವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಮುರಿದಿದ್ದರೆ, ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ವಾಲ್ವ್ (ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಲ್) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸದಿದ್ದರೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ; ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಕೊಳಕು ಪ್ಲಗಿಂಗ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೇವಾ ತಪಾಸಣೆಯು ಕವಾಟ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ಅಥವಾ ಚೆಂಡಿನ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ನಮ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆ: ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಆವರ್ತನವು 30,000-40,000 ಕಿಮೀ/ಸಮಯವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಬೇಕು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬೇಕು. ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಯಿಲ್ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!

ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.

ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.

ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು, ನೀವು ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾದ ಇವುಗಳಿಗೆ CSSOT ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ದೂರವಾಣಿ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ2-1
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ6-204x300
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ11
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ21

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

展 22

  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆದು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.

    ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು