• ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್
  • ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್

SAIC MAXUS G10 ಹೊಸ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಸ್ಪೇರ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್-10048015/10061458 ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಸಗಟು ಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಅಗ್ಗದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಬೆಲೆ

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: SAIC MAXUS G10

ಸ್ಥಳ ಸಂಸ್ಥೆ: ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ

ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ಲೀಡ್ ಸಮಯ: ಸ್ಟಾಕ್, 20 PCS ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು

ಪಾವತಿ: ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ ಕಂಪನಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: CSSOT


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ SAIC ಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ G10
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು OEM NO 10048015/10061458
ಸ್ಥಳ ಸಂಸ್ಥೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸಿಎಸ್‌ಒಟಿ /ಆರ್‌ಎಂಒಇಎಂ/ಒಆರ್‌ಜಿ/ನಕಲು
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ ಸ್ಟಾಕ್, 20 PCS ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು
ಪಾವತಿ ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಝುವೊಮೆಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಲ್ಲಾ

ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನ

ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್-10048015-10061458
ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್-10048015-10061458

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಜ್ಞಾನ

MAXUS ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಶೆಲ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವೆಂದರೆ ಸಂಪರ್ಕ, ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಬಲವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು, ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸವೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು.
ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಜರ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಜರ್ನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಳ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಎರಡು ಅರ್ಧವೃತ್ತಾಕಾರದ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಶಿಂಗಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ತಿರುಗಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಚದುರಿಸುವುದು ಜೋಡಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಶಿಂಗಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಬ್ಯಾಬಿಟ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ಶೆಲ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಎಣ್ಣೆಯ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅಗಾಧ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಹ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಬುಷ್‌ನ ವಸ್ತುವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ಸೀಸದ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಉತ್ತಮ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ಶೆಲ್‌ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕಿನ-ಬೆಂಬಲಿತ ಸಂಯೋಜಿತ ಹೈ ಟಿನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬೇಸ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಬೈಮೆಟಾಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅದರ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಚಲನೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಬೃಹತ್ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದುವುದಲ್ಲದೆ, ಈ ಬಲಗಳನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ತಿರುಗುವ ಚಲನೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಎಂಜಿನ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಬುಷ್‌ನ ಪಾತ್ರವು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಜರ್ನಲ್ ನಡುವಿನ ಸವೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆಳುವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಲೋಹದ ಪದರದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೆಳುವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಪಾತ್ರವೆಂದರೆ ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಲೋಹದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ತಲೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು. ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಲೋಹದ ಪದರದ ಪಾತ್ರವೆಂದರೆ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಜರ್ನಲ್‌ನ ಸವೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಜರ್ನಲ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್‌ನ ಅಂತರದ ದಿಕ್ಕು ಎಣ್ಣೆ ಪಂಪ್‌ನ ದಿಕ್ಕಿನ ಕಡೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಶೆಲ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಅಂತರವು ಎಣ್ಣೆ ಪಂಪ್‌ನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಟೈಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಹರಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಹೀಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಟೈಲ್‌ಗಳ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವಾಗ, ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ವಿಭಿನ್ನ ಮಟ್ಟದ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಟೈಲ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತಳತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಮಂಜಸವಾದ ಆರ್ಕ್ ಉದ್ದದ ಎಣ್ಣೆ ಗ್ರೂವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಗ್ರೂವ್‌ನ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಟೈಲ್‌ನ ಗೋಡೆಗೆ ಎಣ್ಣೆ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರೆ, ಅಂದರೆ, ಈ ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ನಾಚ್, ನಂತರ ಲಿಪ್‌ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಲೊಕೇಟಿಂಗ್ ಲಿಪ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಲೊಕೇಟಿಂಗ್ ಲಿಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಅಲ್ಲ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಕ್ರೂ ಅನುಗುಣವಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಬೇಕು, ಆದರೆ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರಬಾರದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಬೋಲ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಅತಿಯಾದ ಬಲ, ಆಂತರಿಕ ದಾರದ ಜಾರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

 

ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!

ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.

ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.

ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು, ನೀವು ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾದ ಇವುಗಳಿಗೆ CSSOT ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ದೂರವಾಣಿ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ2-1
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ6-204x300
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ11
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ21

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

展 22

  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆದು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.

    ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು