, MAXUS ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್.
ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಗ್ರೂಪ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬಾಡಿ, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬಿಗ್ ಹೆಡ್ ಕವರ್, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಸ್ಮಾಲ್ ಹೆಡ್ ಬಶಿಂಗ್, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬಿಗ್ ಹೆಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಬಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ (ಅಥವಾ ಸ್ಕ್ರೂ) ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಗುಂಪನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್‌ನಿಂದ ಅನಿಲ ಬಲಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸ್ವಂತ ಆಂದೋಲನ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪಿನ ಪರಸ್ಪರ ಜಡತ್ವ ಶಕ್ತಿ, ಈ ಶಕ್ತಿಗಳ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದಂತಹ ಪರ್ಯಾಯ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಯಾಸ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸಾಕಷ್ಟು ಆಯಾಸದ ಶಕ್ತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ದೇಹ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಡೀ ಯಂತ್ರದ ಹಾನಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬಿಗಿತವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ರಾಡ್ ದೇಹದ ಬಾಗುವ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ನ ದೊಡ್ಡ ತಲೆಯ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್, ಸಿಲಿಂಡರ್, ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಪಿನ್‌ನ ಭಾಗಶಃ ಉಡುಗೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಕ್ರಿಯೆ
ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ನ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವೆಂದರೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು, ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ತಿರುಗುವ ಚಲನೆಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಬಲವನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು, ಆ ಮೂಲಕ ಕಾರಿನ ಚಕ್ರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು . ನ
ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೇಹದ ಗುಂಪು (ಸಿಲಿಂಡರ್ ದೇಹ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಿರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ), ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಗುಂಪು (ಪಿಸ್ಟನ್, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಗುಂಪು (ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್, ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು). ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ನ ಪಾತ್ರವು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ದಹನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಗ್ರೂಪ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬಾಡಿ, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ದೊಡ್ಡ ಹೆಡ್ ಕವರ್, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಸ್ಮಾಲ್ ಹೆಡ್ ಬಶಿಂಗ್, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬಿಗ್ ಹೆಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಬಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ (ಅಥವಾ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು) ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಶಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಲನೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಈ ಘಟಕಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದಂತಹ ಪರ್ಯಾಯ ಲೋಡ್‌ಗಳ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಯಾಸ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಂತಹ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಹು ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 5-ಲಿಂಕ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು 4-ಲಿಂಕ್ ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ದೇಹದ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂರಚನೆಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
MAXUS ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಹಾನಿಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಯಾವುವು?
ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮುರಿದ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ವಿವಿಧ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಇವುಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ:
ಕಡಿಮೆ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆ : ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಹಾನಿಯು ಕಾರಿನ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಸಹಜ ಕಂಪನ, ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇರಬಹುದು, ಗಂಭೀರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಪ್ಪಬಹುದು, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು .
ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟ : ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಾಹನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ : ಮುರಿದ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಗಂಭೀರವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯಶಃ ಸಂಪೂರ್ಣ ಇಂಜಿನ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವುದು : ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ರಾಡ್ನ ಸಣ್ಣ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮರು-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ .
ಅಸಮ ಟೈರ್ ಉಡುಗೆ: ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ರಾಡ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ರಾಡ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯು ಅಸಮ ಟೈರ್ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಟೈರ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಮಾನತು ಹಾನಿ : ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯು ವಾಹನದ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರು, ಅಥವಾ ಹಾನಿ.
ಅಪಘಾತದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ : ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಹಾನಿಯು ವಾಹನದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಪಘಾತಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ವಾಹನದ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿರತೆಯು ಗಂಭೀರ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಕಂಪನ : ರಾಡ್ ಹಾನಿಯು ವಾಹನದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಚಾಲನಾ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ : ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಹಾನಿಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಮಾಲೀಕರ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯ : ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಹಾನಿಯು ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ವಾಹನವು ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಚಲನ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ನ ಹಾನಿಯು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
