MAXUS ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಜೋಡಣೆಯ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಹಂತಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:
ಹುಡ್ ತೆಗೆಯುವುದು: ಇದು ತೆಗೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿದ್ದು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನಿಂದ ಹುಡ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು: ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು ತೆಗೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವಾಗಿದೆ.
ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಮುಂದೆ, ಸುಗಮ ಫಾಲೋ-ಅಪ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿ: ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ನಂತರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿಡುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಕವರ್ ತೆಗೆಯಿರಿ: ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಕವರ್ ತೆಗೆಯುವುದರಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಗೇರ್ ತೆಗೆಯುವುದು: ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ತೆಗೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಗೇರ್ ತೆಗೆಯುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟೆನ್ಷನರ್ ತೆಗೆಯಿರಿ: ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ತೆಗೆಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟೆನ್ಷನರ್ ತೆಗೆಯುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು: ಈ ಹಂತವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ರಿಟೈನಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿ: ಎಂಜಿನ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ರಿಟೈನಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದರಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅಂತಿಮ ತೆಗೆಯುವಿಕೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಲೆನ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಿಗಳಿಂದ ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ ಕರ್ಣೀಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಇದು ಅಂತಿಮ ಹಂತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಾಗ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ತೆಗೆದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಕೆಲಸದ ಮೇಜಿನ ಮೇಲಿನ ಮರದ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇರಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಅನಗತ್ಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಅನುಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
MAXUS ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಹಲವಾರು ಪಕ್ಷಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸೇರಿವೆ ಆದರೆ ಇವುಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಉಷ್ಣ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಒಳಗೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಜಾಕೆಟ್ ಇದೆ, ಇದು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ನೀರನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟುಗಳು, ವಾಲ್ವ್ ಗೈಡ್ ಹೋಲ್‌ಗಳು, ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳು ಹಾಗೂ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೂದು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ ಅಥವಾ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಉತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯಿಂದಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ದೋಷದ ನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಕಡಿಮೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ದಕ್ಷತೆ, ಕಳಪೆ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದಹನ ದಕ್ಷತೆಯಾಗಿ ಪ್ರಕಟವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಹೋಲ್ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟರೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಅದು ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಿಸಬಹುದು. ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಥವಾ ಹಾನಿ ದಹನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುವುದು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೋಷ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವೃತ್ತಿಪರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು, ಧರಿಸಿರುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸೇರಿವೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.MG&MAUXS ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತಖರೀದಿಸಲು.
