SAIC ಚೇಸ್ G10 ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲ ನೀರಿನ ವಿಭಜಕ ಹೇಗೆ?
SAIC Datong G10 ನ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು Datong V80 ನ ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕವು ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಮರದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ನೀವು ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕವನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಡೀಸೆಲ್ ಆಯಿಲ್ ವಾಟರ್ ಸೆಪರೇಟರ್ ಪಾತ್ರ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲದಲ್ಲಿನ ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಕಳಪೆ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಕಡಿಮೆಯಾದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅದನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸುಮಾರು 20,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಒಮ್ಮೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ, ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅಗ್ಗವಾಗಿರಬಾರದು. ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕವು ಅಗ್ಗದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್, ದೊಡ್ಡ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರ, ಕಳಪೆ ಏಕರೂಪತೆ, ಕಡಿಮೆ ಶೋಧನೆಯ ದಕ್ಷತೆ, ಹಾನಿಕಾರಕ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆರಂಭಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಬಾಂಡಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಹಾನಿಕಾರಕ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ತೈಲ-ನಿರೋಧಕ ರಬ್ಬರ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ರಬ್ಬರ್ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಆಂತರಿಕ ಸೀಲ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಆಂತರಿಕ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತೈಲ ಅಥವಾ ಅನಿಲವು ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಳಗೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, SAIC Maxus G10 ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ತಪಾಸಣೆ, ಬದಲಿ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.
Datong G10 ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಹಂತಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು : ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು, ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು, ಫಿಲ್ಟರ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಬೇಸಿನ್‌ನಂತಹ ಅಗತ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ.
ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ: ಡೀಸೆಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ತಗ್ಗಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನದ ಚಾಸಿಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಳಿ ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹುಡುಕಿ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ನೋಡಿ.
ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ : ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸದಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದಿರಿ.
ಹಳೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ : ವಸತಿಯಿಂದ ಹಳೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಫಿಲ್ಟರ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಹಳೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.
ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ : ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಸುತ್ತಲೂ ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಸೋರಿಕೆಗಳಿದ್ದರೆ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಸೇರಿಸಿ : ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಲು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತ ಪ್ರಮಾಣದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.
ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಸಹಜವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಹಂತಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಪೈಪ್ ಕ್ಲಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡುವುದು, ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಶ್ರಾಪ್ನಲ್ ಕ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದು, ನಂತರ ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು, ಫಿಲ್ಟರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವುದು, ಹಳೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು, ಹೊಸ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಹಾಕುವುದು, ಫಿಲ್ಟರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಮರು-ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು. , ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಪ್ ಮತ್ತು ಶ್ರಾಪ್ನಲ್ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು.
ಹಿಂದಿನ ಹಂತಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರ. ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೈಪಿಡಿ ಅಥವಾ ಸಂಬಂಧಿತ ವೀಡಿಯೊ ಟ್ಯುಟೋರಿಯಲ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಿ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತಖರೀದಿಸಲು.
