ಎಸ್‌ಐಸಿ ಚೇಸ್ ಜಿ 10 ಡೀಸೆಲ್ ಆಯಿಲ್ ವಾಟರ್ ಸೆಪರೇಟರ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಗೆ?
ಎಸ್‌ಐಸಿ ಡಾಟಾಂಗ್ ಜಿ 10 ರ ಡೀಸೆಲ್ ಆಯಿಲ್-ವಾಟರ್ ಸೆಪರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಡಾಟಾಂಗ್ ವಿ 80 ನ ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕವು ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಮರದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ನೀವು ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕವನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲ ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದ ಪಾತ್ರ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿನ ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅದನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸುಮಾರು 20,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಮ್ಮೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ, ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅಗ್ಗವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲ-ನೀರು ವಿಭಜಕವು ಅಗ್ಗದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಾಗದವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ದೊಡ್ಡ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರ, ಕಳಪೆ ಏಕರೂಪತೆ, ಕಡಿಮೆ ಶೋಧನೆ ದಕ್ಷತೆ, ಹಾನಿಕಾರಕ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆರಂಭಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಬಾಂಡಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಹಾನಿಕಾರಕ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ತೈಲ-ನಿರೋಧಕ ರಬ್ಬರ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ರಬ್ಬರ್ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಆಂತರಿಕ ಮುದ್ರೆಯ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತೈಲ ಅಥವಾ ಅನಿಲವು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಿಕ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ ಜಿ 10 ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲ-ನೀರು ವಿಭಜಕವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ತಪಾಸಣೆ, ಬದಲಿ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.
Dataong Datong G10 ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ತೆಗೆಯುವ ಹಂತಗಳು ಹೀಗಿವೆ: :
Tools ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು : ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು, ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು, ಫಿಲ್ಟರ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ ಮತ್ತು ತೈಲ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಂತಹ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ.
Engine ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಕಾಯಿರಿ : ಡೀಸೆಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಇಳಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಣ್ಣಗಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
De ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ : ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹುಡುಕಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನ ಚಾಸಿಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಳಿ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ನೋಡಿ.
Fill ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ : ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸದಂತೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ.
Fill ಹಳೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ : ಹಳೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ವಸತಿಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಫಿಲ್ಟರ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ. ಹಳೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.
See ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ : ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಸುತ್ತಲೂ ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಸೋರಿಕೆಗಳು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಪುನಃ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕಾದರೆ.
De ಡೀಸೆಲ್ ಸೇರಿಸಿ : ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಲು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.
Test ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪರೀಕ್ಷೆ : ಡೀಸೆಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಸಹಜವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಹಂತಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಮಾತ್ರ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಪೈಪ್ ಕ್ಲಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂಯಿಂಗ್, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಹಿಂದಿರುವ ಶ್ರಾಪ್ನಲ್ ಕ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದು, ನಂತರ ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು, ಫಿಲ್ಟರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವುದು, ಹಳೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಹೊಸ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಹಾಕುವುದು, ಫಿಲ್ಟರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಪ್ ಮತ್ತು ಶ್ರಾಪ್ನಲ್ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇಂಟ್ಯೇಕ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳ್ಳುವುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
ಹಿಂದಿನ ಹಂತಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರ. ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೈಪಿಡಿ ಅಥವಾ ಸಂಬಂಧಿತ ವೀಡಿಯೊ ಟ್ಯುಟೋರಿಯಲ್ ನೋಡಿ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್.Mg ಮತ್ತು MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಖರೀದಿಸಲು.
