ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕಲು ಕಾರಣವೇನು?
Engine ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಡ್ರಿಪ್ ಮಾಡುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ
ಉಗಿ ಘನೀಕರಣ
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸುಟ್ಟುಹೋದಾಗ, ಇದು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಆವಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನೀರಿನ ಆವಿ ತಂಪಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಬೇಗನೆ ತಣ್ಣಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಹನಿಗಳಾಗಿ ಘನೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ನೆಲಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.
ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀರಿನ ವಿಸರ್ಜನೆ:
ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬೆರೆಸಿ ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿದಾಗ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರಿನ ಆವಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಆವಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಅದು ದ್ರವ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.
ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸೋರಿಕೆ (ಅಸಹಜ ಸ್ಥಿತಿ):
ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆ ಇದ್ದರೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಹರಿಯಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಹನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ತ್ವರಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಇಂಧನ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಲ ಅನಿಲ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಘಟಕ :
ಕೆಲವು ಇಂಧನ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಸಾಧನಗಳು ನೀರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿದ ನಂತರ ನೀರಿನ ಹನಿಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಹನಿ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಪರಿಹಾರ
Normal ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ :
ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವಿಕೆಯು ನೀರಿನ ಆವಿ ಘನೀಕರಣ ಅಥವಾ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ನೀರಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಸರ್ಜನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದರೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
Soc ಸೋರಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ:
ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಸೋರಿಕೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಶಂಕಿಸಿದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ನೀರು ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ ಎಂದು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
Ins ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ನೀರಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ:
ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವಿಕೆಯು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರು ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕದಲ್ಲಿ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ನೀರಿನ ಶೇಖರಣೆಯು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನ ತುಕ್ಕು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರು ಇದ್ದರೆ, ನೀವು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ 4 ಸೆ ಅಂಗಡಿಗೆ ಅಥವಾ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕು.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯಂತಹ ಅಸಹಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಇದೆಯೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಟೈಲ್‌ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ. ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ?
ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವು ಹಲವಾರು ಇಂಗಾಲದ ಕಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪೂರ್ಣ ದಹನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿವೆ:
1. ದಹನಕಾರಿ ಮಿಶ್ರಣವು ತುಂಬಾ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ;
2, ಮಿಶ್ರ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯ ಮಿಶ್ರಣವು ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ತೈಲ ದರ್ಜೆಯ ಬಳಕೆ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕಳಪೆಯಾದಾಗ, ದಹನಕಾರಿ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿನ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ;
3, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್, ತೈಲ ಪಂಪ್ ವ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು;
.
5. ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ ಉಂಗುರವು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲವು ದಹನ ಕೊಠಡಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ;
6, ಹೆಚ್ಚು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್. ದಹನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲವನ್ನು ಚಾನಲ್ ಮಾಡಿ;
7, ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ನೀರನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ದಹನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಹೊಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಬಿಳಿ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ನೀರನ್ನು ಬೇಗನೆ ಸೇವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿವಾರಣೆ:
. ಕೆಲಸ ಮಾಡದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಆಫ್ ವಿಧಾನದಿಂದ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಅಥವಾ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಮಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು;
2, ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಬಹಳಷ್ಟು ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದರೆ ಮತ್ತು ಗುಂಡಿನ ಶಬ್ದದೊಂದಿಗೆ, ಮಿಶ್ರಣವು ತುಂಬಾ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಚಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ; ಜ್ವಾಲೆಯ ನಂತರ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಮುಖ್ಯ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡಿ, ತೈಲ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು ಅಥವಾ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವ ಎಣ್ಣೆ ಇದ್ದರೆ, ಫ್ಲೋಟ್ ಚೇಂಬರ್‌ನ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು, ಮುಖ್ಯ ಅಳತೆ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು; ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್.Mg ಮತ್ತು MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಖರೀದಿಸಲು.
