,ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ನ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯ.
ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ, ಭೌತಿಕ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಅಥವಾ ಭೌತ ರಾಸಾಯನಿಕ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಾತ ಧಾರಕವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದು ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪಂಪ್ ಬಾಡಿ, ರೋಟರ್, ಬ್ಲೇಡ್, ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಪಂಪ್ನಿಂದ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಪರಿಮಾಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ. ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಕೊಠಡಿಯ ಪರಿಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ನಿರ್ವಾತ ಪದವಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ನಲ್ಲಿನ ಅನಿಲವನ್ನು ಪಂಪ್ ಚೇಂಬರ್ಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಷ್ಕಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಪರಿಮಾಣವು ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ಹೇಲ್ ಅನಿಲವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಮೂಲಕ ಪಂಪ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ನ ಪಾತ್ರವು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಆಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ಕೋರ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಶಾಫ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ನಿರ್ವಾತ, ನಿರಂತರ ತೈಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ. ಈ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವು ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಶಕ್ತಿಯು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯವೂ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.
ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಾತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತತ್ವವು ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಪರಿಚಲನೆಯುಳ್ಳ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕವಾಟವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆನ್-ಆಫ್ ವಾಲ್ವ್ (EUV) ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಉದ್ಯಮ, ಆಹಾರ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕೋಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಚಾಲಕನ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪ್ರತಿರೋಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. . ,
ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಪರಿಣಾಮ ಏನು
ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಮುಖ್ಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು
ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ:
ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕುಸಿತ: ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ಹಾನಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪರಿಣಾಮ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ : ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ನ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇರಬಹುದು, ಇದು ಲ್ಯಾಕ್ಸ್ ಸೀಲ್ ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಸಮಸ್ಯೆ: ನಿಧಾನ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದು, ಚಾಲನಾ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ಮುರಿದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಸೇರಿವೆ:
ಕಳಪೆ ಅಥವಾ ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ : ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಗೋಚರ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ: ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ನ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊರಗಿನಿಂದ ಕಾಣಬಹುದು.
ನಿಧಾನ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ರಿಟರ್ನ್: ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಪೆಡಲ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ: ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು.
ದಿಕ್ಕಿನ ವಿಚಲನ ಅಥವಾ ನಡುಗುವಿಕೆ : ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ವಾಹನವು ದಿಕ್ಕಿನ ವಿಚಲನ ಅಥವಾ ನಡುಕ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಭಾರವಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್: ಬ್ರೇಕ್ ಸಹಾಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಂಜಿನ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು?
ಕಾರ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ನೀವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾಡಬಹುದು:
ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಸರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುರಿದುಹೋಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್ ಮುರಿದುಹೋದರೆ ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ: ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ, ಕಂಪನ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಇವುಗಳು ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳಾಗಿರಬಹುದು, ಹೊಸ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಕಾಲಿಕ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ : ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಗೇಜ್ ಸೂಚಿಸಿದ ನಿರ್ವಾತವು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಮೌಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಇದು ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು.
ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ: ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ವೇಗವರ್ಧಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಸಾಕಷ್ಟು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ : ಮೋಟಾರು ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಇದು ಅತಿಯಾದ ತತ್‌ಕ್ಷಣದ ಕರೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಸವೆತದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರಬಹುದು. ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ; ಮೋಟಾರ್ ಸುಟ್ಟುಹೋದರೆ, ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಕಾಯಿಲ್ 2 ಅನ್ನು ರಿವೈಂಡ್ ಮಾಡಿ.
ತಿರುಗುವ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ತಿರುಗುವ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಇದು ತಿರುಗುವ ಬ್ಲೇಡ್‌ನ ವಿರೂಪದಿಂದಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದ ಫಲಿತಾಂಶದ ಬಲವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಲುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಡಿಲ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲ. ರಬ್ಬರ್ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಹಾಗೇ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ವಯಸ್ಸಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಸುಗಮವಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ : ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಹಿಂದಿನ ಹಂತಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸಮಗ್ರ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತಖರೀದಿಸಲು.
