ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯ.
ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ತತ್ವವೆಂದರೆ ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ, ಭೌತಿಕ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಅಥವಾ ಭೌತ ರಾಸಾಯನಿಕ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಾತಗೊಳಿಸಿದ ಪಾತ್ರೆಯನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದು. ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪಂಪ್ ಬಾಡಿ, ರೋಟರ್, ಬ್ಲೇಡ್, ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಪಂಪ್ನಿಂದ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಪರಿಮಾಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀರುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೀರುವ ಕೋಣೆಯ ಪರಿಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ನಿರ್ವಾತ ಪದವಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅನಿಲವನ್ನು ಪಂಪ್ ಕೋಣೆಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಷ್ಕಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಪರಿಮಾಣವು ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ಹೇಲ್ ಮಾಡಿದ ಅನಿಲವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪಂಪ್ನಿಂದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಮೂಲಕ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ನ ಪಾತ್ರವೆಂದರೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಣ್ಣೆ ಪಂಪ್ ಆಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ಕೋರ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಶಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ತೈಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ಹೌಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಅಂದರೆ ನಿರ್ವಾತದಲ್ಲಿ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವು ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಶಕ್ತಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಭಾರವಾಗುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯವೂ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.
ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಾತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತತ್ವವು ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನಿರ್ವಾತ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಪರಿಚಲನೆಯ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕವಾಟವು ವಿದ್ಯುತ್ ಆನ್-ಆಫ್ ಕವಾಟ (EUV) ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಉದ್ಯಮ, ಆಹಾರ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲೇಪನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಚಾಲಕನ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪ್ರತಿರೋಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಪರಿಣಾಮವೇನು?
ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಮುಖ್ಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು
ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ:
ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕುಸಿತ: ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ಹಾನಿಯು ಬ್ರೇಕ್ ಪರಿಣಾಮ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ: ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ನ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇರಬಹುದು, ಇದು ಸಡಿಲವಾದ ಸೀಲ್ ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಸಮಸ್ಯೆ: ನಿಧಾನ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದು, ಚಾಲನಾ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಸೇರಿವೆ:
ಕಳಪೆ ಅಥವಾ ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ: ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವಿಲ್ಲ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥತೆ.
ಗೋಚರತೆ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ: ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ನ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಹೊರಗಿನಿಂದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.
ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಅಥವಾ ಹಿಂತಿರುಗದೆ ಇರುವುದು: ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಪೆಡಲ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ: ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದಾಗ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಶಬ್ದ ಕೇಳಬಹುದು.
ದಿಕ್ಕು ಭ್ರಮಣ ಅಥವಾ ನಡುಕ: ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವಾಗ, ವಾಹನವು ದಿಕ್ಕು ಭ್ರಮಣ ಅಥವಾ ನಡುಕವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ಭಾರವಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್: ಬ್ರೇಕ್ ಸಹಾಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ಕೆಟ್ಟಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?
ಕಾರ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ಹಾಳಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ನೀವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾಡಬಹುದು:
ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಅದು ಮುರಿದುಹೋಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್ ಮುರಿದುಹೋದರೆ ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ: ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ, ಕಂಪನ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಇವುಗಳು ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸವೆತ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳಾಗಿರಬಹುದು, ಹೊಸ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಕಾಲಿಕ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ನಿರ್ವಾತ ಮಾಪಕದಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾದ ನಿರ್ವಾತವು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಮೌಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಅದು ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು.
ವೇಗವರ್ಧಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ: ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ವೇಗವರ್ಧಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಸಾಕಷ್ಟು ಋಣಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಮೋಟಾರ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಇದು ಅತಿಯಾದ ತತ್ಕ್ಷಣದ ಕರೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಸವೆತದಿಂದಾಗಿರಬಹುದು. ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ; ಮೋಟಾರ್ ಸುಟ್ಟುಹೋದರೆ, ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಕಾಯಿಲ್ 2 ಅನ್ನು ರಿವೈಂಡ್ ಮಾಡಿ.
ತಿರುಗುವ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ತಿರುಗುವ ಡಿಸ್ಕ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಇದು ತಿರುಗುವ ಬ್ಲೇಡ್ನ ವಿರೂಪತೆಯಿಂದಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಂಟಾಗುವ ಬಲ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬಹುದು. ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಲುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಡಿಲ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ರಬ್ಬರ್ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಹಾಗೇ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಹಳೆಯದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇನ್ಟೇಕ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ಗಳು ಸುಗಮವಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕೇ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಹಿಂದಿನ ಹಂತಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸಮಗ್ರ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.MG&MAUXS ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತಖರೀದಿಸಲು.
