• ಹೆಡ್_ಬಾನರ್
  • ಹೆಡ್_ಬಾನರ್

SAIC MAXUS G10 ಹೊಸ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಸ್ಪೇರ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹಂತ ನಿಯಂತ್ರಕ -10226140 ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಸರಬರಾಜುದಾರ ಸಗಟು ಸಗಟು ಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಅಗ್ಗದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಬೆಲೆ

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: SAIC MAXUS G10

ಸ್ಥಳದ ಆರ್ಗ್: ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಬ್ರಾಂಡ್: cssot / rmoem / org / copy

ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ: ಸ್ಟಾಕ್, ಕಡಿಮೆ 20 ಪಿಸಿಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು

ಪಾವತಿ: ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್: ಸಿಎಸ್ಎಸ್ಒಟಿ


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರು ನಿಷ್ಕಾಸ ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಕ
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸಿಕ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ ಜಿ 10
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಒಇಎಂ ಇಲ್ಲ 10226140
ಸ್ಥಳದ ಆರ್ಗ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಚಾಚು Cssot/rmoem/org/copy
ಮುನ್ನಡೆದ ಸಮಯ ಸ್ಟಾಕ್, ಕಡಿಮೆ 20 ಪಿಸಿಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು
ಪಾವತಿ ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ
ಚಾಚು Hu ುವೊಮೆಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್
ಅನ್ವಯಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಲ್ಲರೂ

ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನ

ನಿಷ್ಕಾಸ ಹಂತ ನಿಯಂತ್ರಕ -10226140
ನಿಷ್ಕಾಸ ಹಂತ ನಿಯಂತ್ರಕ -10226140

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಜ್ಞಾನ

ನಿಷ್ಕಾಸ ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ?
Ins ನಿಷ್ಕಾಸ ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಟಾರ್ಕ್ ದಿಕ್ಕು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ನಿರ್ದೇಶನಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮರಳಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. Engine ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯ ನಿರಂತರ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಹಂತವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಒಂದು ಹಂತದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈ ಚಳುವಳಿ ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಆಯಾಸ ಮುರಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ವಸಂತಕಾಲದ ಆಯಾಸ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ನಿಷ್ಕಾಸ ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ಎಂಜಿನ್ ಕವಾಟದ ಹಂತದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಕೋನದಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತಾಯದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಅವಧಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಹಂತವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಕೋನದ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಮಾನವ ದೇಹವನ್ನು ಉಸಿರಾಡುವ ಮತ್ತು ಉಸಿರಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದ ಮಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತೆರೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಾಯು ವಿನಿಮಯ ಪೂರೈಕೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ವಿಟಿಇಸಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಭಿನ್ನ ವಾಲ್ವ್ ಡ್ರೈವ್ ಕ್ಯಾಮ್‌ಗಳ ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ವಿಟಿಇಸಿಯ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವೆಂದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದಾಗ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೇವನೆಯ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು 60 ಡಿಗ್ರಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಟರ್ಬೈನ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವುದು. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ದಹನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನಿಷ್ಕಾಸ ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಪಾತ್ರವೇನು?
ನಿಷ್ಕಾಸ ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಹಂತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತಾಯದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಕೋನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು, ತದನಂತರ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವನೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು, ದಹನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ‌
ನಿಷ್ಕಾಸ ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಅದರ ಕೆಲಸದ ತತ್ತ್ವದ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಾಗ, ಸೇವನೆಯ ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂದುಳಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ಕ್ರಿಯೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಮಂದಗತಿಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ನಿಷ್ಕಾಸ ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕಾಗಿ, ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನವು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬೇಕು. ನಿಷ್ಕಾಸ ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮರಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಸಲುವಾಗಿ, ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಟಾರ್ಕ್ ದಿಕ್ಕು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯ ನಿರಂತರ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಹಂತವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಹಂತದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಕ್ತಿ, ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಈ ವ್ಯಾಯಾಮವು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವು ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಮಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಠಿಣ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಅತಿಕ್ರಮಣ ಕೋನವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಎಂಜಿನ್ ಹಣದುಬ್ಬರ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಹೀಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!

ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.

Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್.Mg ಮತ್ತು MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಖರೀದಿಸಲು.

ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲಾ, ಸಿಎಸ್ಎಸ್ಒಟಿ ನಿಮಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾದ ದಯವಿಟ್ಟು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ದೂರವಾಣಿ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2-1
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 6-204x300
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 11
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 21

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

展会 22

  • ಹಿಂದಿನ:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ

    ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು