ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೋರ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?
ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೋರ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ರಚನೆ, ಕಾರ್ಯ, ವಸ್ತು ಮತ್ತು ವಾಹನದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ. ,
ವಿಭಿನ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ: ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳನ್ನು ವಾಹನದ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳು : ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಾಹನದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು. ಹಿಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತು : ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು ಸಹ ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವಸ್ತುವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನಂತರದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವವು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಲವಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ: ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಧಿಗಳು ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಬೆಂಬಲವು ಹಿಂದಿನ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ಒಂದು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನಂತೆ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ವಾಹನದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ವಸಂತವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು , ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ದಿಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯ, ನಿರ್ವಹಣೆ, ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಚಕ್ರ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಮಾನತು ಉಡುಗೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವಾಹನದಲ್ಲಿನ ರಚನೆ, ಕಾರ್ಯ, ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಅಪಾಯಕಾರಿಯೇ?
ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೋರ್ ಬದಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿಯೇ
ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ತಪ್ಪಾಗಿ ಮಾಡಿದರೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೋರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸದಿರುವುದು ವಾಹನ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೋರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಯಿಲ್ ಸ್ಟೇನ್ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಾವು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು, ಉಬ್ಬುಗಳಿರುವ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಶೆಲ್.
ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ: ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು, ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೋರ್‌ನಂತಹ ಅಗತ್ಯ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ.
ಹಳೆಯ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು : ಹಳೆಯ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿನ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಹೊಸ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ: ಹೊಸ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಸಡಿಲವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗಗಳು ಬಿಗಿಯಾಗಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಪರೀಕ್ಷೆ : ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ ಅಥವಾ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
ಮೇಲಿನ ಹಂತಗಳು ಮತ್ತು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ, ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೋರ್ ಬದಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತಖರೀದಿಸಲು.
