ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನ.
ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನವು ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಅಂಟು ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಶಾಕ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಫರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸರಿಯಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸ್ಥಾನವು ಫ್ಲಾಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ರಬ್ಬರ್ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮೇಲಿನ ಮೇಲಿನ ಅಂಟು ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಧಾನವು ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ನ ಬೇಸ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಲೋಡ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಪ್ರಭಾವ ಮುರಿದಿದೆಯೇ?
ಕೆಟ್ಟ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಹಾನಿಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು:
1. ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ: ದೊಡ್ಡ ಗುಂಡಿಗಳು ಅಥವಾ ಎತ್ತರದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ವಾಹನವು ಲೋಹದ ಡಿಕ್ಕಿಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.
2, ಟೈರ್ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ: ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರದ ಹಿಡಿತ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬಾಲವನ್ನು ಅಥವಾ ಅಂಡರ್ಸ್ಟಿಯರ್ ಅನ್ನು ಡಂಪ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ. ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಟೈರ್ ನೆಲದಿಂದ ಪುಟಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಅದು ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
3, ದೇಹದ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ: ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದೇಹವು ಅಸಹಜವಾಗಿ ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ, ಉಬ್ಬು ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾನವರಿಗೆ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆ ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಚಲನೆಯ ಕಾಯಿಲೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
4, ಕಳಪೆ ನಿರ್ವಹಣೆ: ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಲುಗಾಡುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಾಹನವು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೈನಂದಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಕಳಪೆ ನಿರ್ವಹಣೆ.
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ವಾಹನದ ದುರ್ಬಲ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದು, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ವೈಫಲ್ಯವು ತಕ್ಷಣವೇ ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೇಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಾವು ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ವೃತ್ತಿಪರ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿ ಅಥವಾ 4s ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕು.
ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮುರಿದಿರುವುದರಿಂದ ಕಾರಿಗೆ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿ:
1, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮುರಿದು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಚಾಲನೆಯು ವಾಹನದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ನಿಜವಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಾರು ತುಂಬಾ ಉಬ್ಬು ನೆಲಕ್ಕೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ, ವಾಹನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಾರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
2. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸವಾರಿಯ ಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೂ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
3. ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಎಣ್ಣೆ ಸೋರಿಕೆಯು ಟೈರ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಮಾನ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರನ್ನು ಅಡಚಣೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಟೈರ್ ತಿನ್ನುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಿಚಲನದಂತಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾರನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.
ಮುಂಭಾಗದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ರಾಡ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರ
ಮುಂಭಾಗದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ರಾಡ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಗಣನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್: ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ರಬ್ಬರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಉಬ್ಬುಗಳುಳ್ಳ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ "ಸುರಕ್ಷಿತ ದೂರ" ಬಿಡಲು ಕೆಳಗೆ ಇರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು, ಕೆಳಗಿನ ಸೀಟಿನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದಾಗ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಮಿತಿ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ "ಕೆಳಭಾಗ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿದ್ಯಮಾನ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ರಕ್ಷಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ: ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಹಾಗೇ ಇದ್ದಾಗ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕವಾಟದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಆಘಾತವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಕೆಳಭಾಗದ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಬಡಿದು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ, ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಸವಾರಿ ಅನುಭವದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ: ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಹಳೆಯದಾಗಿದ್ದರೆ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸಡಿಲಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಸಡಿಲಗೊಂಡಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಅಂಟು (ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಬೆಂಬಲ) ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಹಳೆಯದಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕ್ರಮಗಳು ವಾಹನವು ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂಭಾಗದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ರಾಡ್ ನಡುವೆ ಸರಿಯಾದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೂಲಕ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.MG&MAUXS ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತಖರೀದಿಸಲು.
