ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಂತೆಯೇ ಇವೆಯೇ?
ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಂತೆಯೇ ಅಲ್ಲ. ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಎರಡೂ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಸೇರಿವೆಯಾದರೂ, ಅವು ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ತತ್ವಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ.
ಹ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರೇಕ್, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಶಾರ್ಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಸಾಧಿಸಲು ಅಥವಾ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಾಹನವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಚಕ್ರ ಉರುಳುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ವಾಹನ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಒದಗಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಬಳಕೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿರಿ, ಇದು ಕೆಂಪು ದೀಪಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುವುದು ಅಥವಾ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವಂತಹ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ವಿರುದ್ಧ ಉಜ್ಜಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಸವೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಸುಟ್ಟುಹೋಗಬಹುದು.
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್, ಅಥವಾ ಫುಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್, ಸರ್ವಿಸ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಧಾರಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಫುಟ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವು ಹ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸವು ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಬಲವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವು ತತ್ವ, ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಕ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು?
ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ 5000 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಹಾಯಕ ಬ್ರೇಕ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯಿಂದ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು (ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು) ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಸವೆತದ ಮಟ್ಟವು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್‌ನ ದಪ್ಪ, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಸವೆದಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು:
ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು: ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, 50,000-60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ಚಾಲನಾ ವಿಧಾನ: ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಭಾರೀ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನ ಚಾಲನಾ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ, ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು 20,000-30,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ತಪಾಸಣೆ ಆವರ್ತನ: ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ತುಂಡಿನ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಸವೆತದ ಮಟ್ಟವು ಸುರಕ್ಷಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರತಿ 5000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಅದರ ಸವೆತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಸರಿಯಾದ ಅಳವಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಕಾಲಿಕ ಬದಲಿ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಸವೆದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಸಕಾಲಿಕ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ.
ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಎಲ್ಲಿದೆ?
ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ನ ಒಳಭಾಗ
ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ನ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧಿಸಲು ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಪುಲ್ ರಾಡ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೂಲಕ ಅವು ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ನಿಕಟ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ, ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪುಲ್ ವೈರ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಪುಲ್ ವೈರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಘರ್ಷಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಧಾನವು ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮ್ಯಾನಿಪ್ಯುಲೇಟರ್ ಬ್ರೇಕ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್, ಇತ್ಯಾದಿ), ಆದರೆ ಮೂಲ ತತ್ವವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ವಾಹನದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.MG&MAUXS ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತಖರೀದಿಸಲು.
