ಜನರೇಟರ್ ಇಡ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?
Generater ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಇಡ್ಲರ್ ವೀಲ್ ಎರಡನ್ನೂ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಇಡ್ಲರ್ ವೀಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ, ಅವರ ಜೀವನವು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬದಲಿ ವಾಹನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವು ಬೆಲ್ಟ್ನ ಹೊಸ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.
ಇಡ್ಲರ್ ಎನ್ನುವುದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪದವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಎರಡು ಪ್ರಸರಣ ಗೇರುಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಗೇರ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಎರಡು ಗೇರುಗಳೊಂದಿಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ಚಾಲನಾ ಗೇರ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಇಡ್ಲರ್ ಪಾತ್ರವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಜನರೇಟರ್ ಇಡ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಪಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಭಾಗವಲ್ಲ.
ಜನರೇಟರ್ ಇಡ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಪಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇಡ್ಲರ್ ವೀಲ್, ಬೆಲ್ಟ್ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ಬೆಲ್ಟ್ ಅಲುಗಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ತಿರುಳಿನ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಘರ್ಷಣೆ ಬಲವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ನ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಪಲ್ಲಿ ಎನ್ನುವುದು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಇಡೀ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಡ್ಲರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವಾಗ, ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಇಡ್ಲರ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಘಟಕಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲಿಕ ಬದಲಿ ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇಡ್ಲರ್ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿಸದ ಎರಡು ಪ್ರಸರಣ ಗೇರುಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಗೇರ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೂರದ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಸಹಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಜನರೇಟರ್ ಇಡ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಪಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಒಂದೇ ಭಾಗವಲ್ಲ.
ಎಂಜಿನ್ ಇಡ್ಲರ್‌ನ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು?
ಎಂಜಿನ್ ಇಡ್ಲರ್‌ನ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದದ ಕಾರಣವು ಇಡ್ಲರ್‌ನ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ ಬೇರಿಂಗ್ ಚೆಂಡಿನ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್ ಎನ್ನುವುದು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು (ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು), ಬಾಹ್ಯ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು (ಸ್ಟಿರ್ಲಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು, ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ), ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಯಂತ್ರವಾಗಿದ್ದು. ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಚಕ್ರವು ನಾಲ್ಕು ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ಇಂಟೆಕ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ವರ್ಕ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಸ್ಟ್ರೋಕ್. ಎಂಜಿನ್ ಅಸಹಜ ಇಡ್ಲರ್ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಕಾರಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್.Mg ಮತ್ತು MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಖರೀದಿಸಲು.
