• ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್
  • ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್

SAIC MAXUS G10 ಹೊಸ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಸ್ಪೇರ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್-10163098 ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಸಗಟು ಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಅಗ್ಗದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಬೆಲೆ

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: SAIC MAXUS G10

ಸ್ಥಳ ಸಂಸ್ಥೆ: ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ

ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ಲೀಡ್ ಸಮಯ: ಸ್ಟಾಕ್, 20 PCS ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು

ಪಾವತಿ: ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ ಕಂಪನಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: CSSOT


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ SAIC ಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ G10
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು OEM NO 10163098 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
ಸ್ಥಳ ಸಂಸ್ಥೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸಿಎಸ್‌ಒಟಿ /ಆರ್‌ಎಂಒಇಎಂ/ಒಆರ್‌ಜಿ/ನಕಲು
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ ಸ್ಟಾಕ್, 20 PCS ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು
ಪಾವತಿ ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಝುವೊಮೆಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಲ್ಲಾ

ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನ

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್-10163098 (2)
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್-10163098

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಜ್ಞಾನ

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿ
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 100,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಲ್ಲ. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ಧೂಳಿನ ಮತ್ತು ಕಂಪಿಸುವ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ, ಅದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ವಯಸ್ಸಾದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಲಕ್ಷಣಗಳು
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಹಳೆಯದಾಗಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂಟು ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವುದು, ಸ್ಫೋಟ, ಸಂಪರ್ಕ ಪೈಪ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ನಳಿಕೆಯ ಅಬ್ಲೇಶನ್ ಮುಂತಾದ ಕೆಲವು ಸ್ಪಷ್ಟ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇರಬಹುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ನಡುಕವನ್ನು ಗಮನಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ದುರ್ಬಲ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರ ಐಡಲ್ ವೇಗದಂತಹ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾಲೀಕರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ನಮಗೆ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ಗಳು ಬೇಕೇ?
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೇ ಎಂಬುದು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಿಶ್ರ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ಗಳು ವಿಫಲವಾದಾಗ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೇ ಅಥವಾ ಬೇಡವೇ ಎಂಬುದು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಇತರವು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ದೋಷಯುಕ್ತ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಇದು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅನಗತ್ಯ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಹನವು ದೀರ್ಘ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ಗಳು ಅವುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅಥವಾ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಹು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ಗಳು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಬಹುದು.
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಕವರ್ ತೆರೆಯುವುದು, ಒಳಗಿನ ಪೆಂಟಗನ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ ರಿಟೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಪವರ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಅನ್‌ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುವುದು, ಹಳೆಯ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಹೊಸ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತೆಗೆಯುವ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ. ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಟೋಮೋಟಿವ್‌ನ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಆವರ್ತನವು ತೈಲದ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸರ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರತಿ 100,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು ಹೇಗೆ?
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮಾಪನ ಒಳ್ಳೆಯದು ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಾನ 12
ಬಾಹ್ಯ ತಪಾಸಣೆ: ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನ ನಿರೋಧನ ಹೊದಿಕೆ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಶೆಲ್ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದೆಯೇ, ಅಂಟು ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವುದು, ಒಡೆದು ಹೋಗುವುದು, ಸಂಪರ್ಕ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ನಳಿಕೆಯ ಅಬ್ಲೇಶನ್‌ನಂತಹ ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
‌ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಮಾಪನ: ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಂಡಿಂಗ್, ಸೆಕೆಂಡರಿ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್‌ನ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ, ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.
ತಾಪಮಾನ ಪತ್ತೆ: ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ, ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ, ಬಿಸಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಟರ್-ಟರ್ನ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದೋಷವಿರಬಹುದು.
ದಹನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್‌ನಲ್ಲಿ ದಹನ ಸುರುಳಿಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ನೀಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ.
ಹೋಲಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಬಲವು ಒಂದೇ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾದ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಧಾನಕ್ಕೂ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
ಬಾಹ್ಯ ತಪಾಸಣೆ:
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಕವರ್ ಮುರಿದಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಶೆಲ್ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದೆಯೇ, ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ, ಒಡೆದ, ಸಂಪರ್ಕ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ನಳಿಕೆಯ ಅಬ್ಲೇಶನ್‌ನಂತಹ ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಸೌಮ್ಯವಾದ ಶಾಖವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿರೋಧ ಮಾಪನ:
ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ, ದ್ವಿತೀಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ, ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು.
ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸುಮಾರು 1.1-2.3 ಓಮ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸುಮಾರು 4000-11,000 ಓಮ್‌ಗಳು.
ತಾಪಮಾನ ಪತ್ತೆ:
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ, ಶಾಖವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ, ಕೈ ಬಿಸಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಟರ್-ಟರ್ನ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದೋಷವಿರಬಹುದು.
ದಹನ ತೀವ್ರತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ:
ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ನೀಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸಿ.
ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಅಂತರವನ್ನು 7mm ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ, ಮೊದಲು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನ ತಾಪಮಾನವು ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದಾಗ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಹೋಲಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆ:
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ತೀವ್ರತೆ ಒಂದೇ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾದ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಶಕ್ತಿ ಒಂದೇ ಆಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥ.
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳು
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಹಾನಿಯ ಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ, ಅಸ್ಥಿರ ಐಡಲ್ ವೇಗ, ಕಡಿಮೆಯಾದ ವಿದ್ಯುತ್, ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿವೆ. ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುವುಗಳ ನಡುವೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಓಪನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ರೈಲಿನ ದೋಷ ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿವೆ.

ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!

ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.

ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.MG&MAUXS ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತಖರೀದಿಸಲು.

ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು, ನೀವು ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾದ ಇವುಗಳಿಗೆ CSSOT ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ದೂರವಾಣಿ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ2-1
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ6-204x300
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ11
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ21

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

展 22

  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆದು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.

    ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು