ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ?
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ಜೀವನ
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ಜೀವನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 100,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡಿಸಿದ ನಂತರ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಲ್ಲ. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ಧೂಳಿನ ಮತ್ತು ಕಂಪಿಸುವ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ, ಅದನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಉಡುಗೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ವಯಸ್ಸಾದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಲಕ್ಷಣಗಳು
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ವಯಸ್ಸಾದಾಗ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅಂಟು ಉಕ್ಕಿ, ಸ್ಫೋಟ, ಸಂಪರ್ಕ ಪೈಪ್ ಅಥವಾ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ನಳಿಕೆಯ ಕ್ಷಯಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಗಲಾಟೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ದುರ್ಬಲ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ತೊಂದರೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರ ಐಡಲ್ ವೇಗದಂತಹ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸುರುಳಿಯ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾಲೀಕರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ನಮಗೆ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸುರುಳಿಗಳು ಬೇಕೇ?
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೇ ಎಂಬುದು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸುರುಳಿಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಇಗ್ನಿಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮಿಶ್ರ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸುರುಳಿಗಳು ವಿಫಲವಾದಾಗ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸುರುಳಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ದೋಷಯುಕ್ತ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಇದು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅನಗತ್ಯ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಹನವು ದೀರ್ಘ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸುರುಳಿಗಳು ತಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅಥವಾ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸುರುಳಿಗಳು ವಿಫಲವಾದ ಲಕ್ಷಣಗಳಿವೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಬಹುದು.
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವಾಗ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು, ಒಳಗಿನ ಪೆಂಟಗನ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ತಿರುಪುಮೊಳೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಪವರ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಅನ್ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುವುದು, ಹಳೆಯ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಹೊಸ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತೆಗೆಯುವ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ. ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಆವರ್ತನವು ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾತಾವರಣ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುಮಾರು 100,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಅಳೆಯುವುದು?
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮಾಪನವು ಒಳ್ಳೆಯದು ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಾನ 12
The ಬಾಹ್ಯ ತಪಾಸಣೆ : ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ನಿರೋಧನ ಕವರ್ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದೆಯೆ ಅಥವಾ ಶೆಲ್ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದೆಯೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅಂಟು ಉಕ್ಕಿ, ಬರ್ಸ್ಟ್, ಸಂಪರ್ಕ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ನಳಿಕೆಯ ಅಬ್ಲೇಶನ್‌ನಂತಹ ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಪ್ರತಿರೋಧ ಮಾಪನ : ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯ, ದ್ವಿತೀಯಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ, ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.
ತಾಪಮಾನ ಪತ್ತೆ : ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ, ಬಿಸಿಯಾಗಿ ಅನುಭವಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ, ಬಿಸಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಟರ್-ಟರ್ನ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದೋಷವಿರಬಹುದು.
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ಟ್ರೆಂತ್ ಟೆಸ್ಟ್ : ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ನೀಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಿಡಿಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ.
Test ಹೋಲಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆ : ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಶಕ್ತಿ ಒಂದೇ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿತ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
ಪ್ರತಿ ವಿಧಾನದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
External ಬಾಹ್ಯ ತಪಾಸಣೆ :
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ನಿರೋಧನ ಕವರ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಶೆಲ್ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದೆಯೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವುದು, ಬರ್ಸ್ಟ್, ಸಂಪರ್ಕ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ನಳಿಕೆಯ ಕ್ಷಯಿಸುವಿಕೆಯಂತಹ ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸುರುಳಿಯ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಸೌಮ್ಯವಾದ ಶಾಖವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಕೆಟ್ಟದು ಅಥವಾ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿರೋಧ ಮಾಪನ :
ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯಗಳು, ದ್ವಿತೀಯಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ, ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.
ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸುಮಾರು 1.1-2.3 ಓಮ್, ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸುಮಾರು 4000-11,000 ಓಮ್ಗಳು.
ತಾಪಮಾನ ಪತ್ತೆ :
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ, ಶಾಖವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ, ಕೈ ಬಿಸಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಟರ್-ಟರ್ನ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದೋಷವಿರಬಹುದು.
ಇಗ್ನಿಷನ್ ತೀವ್ರತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ :
ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ನೀಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಿಡಿಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊರಸೂಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಅಂತರವನ್ನು 7 ಎಂಎಂಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ, ಮೊದಲು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಿ, ತದನಂತರ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದಾಗ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಹೋಲಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆ :
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ತೀವ್ರತೆಯು ಒಂದೇ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿತ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ.
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಶಕ್ತಿ ಒಂದೇ ಆಗದಿದ್ದರೆ, ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥ.
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳು
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಹಾನಿಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ತೊಂದರೆ, ಅಸ್ಥಿರ ಐಡಲ್ ವೇಗ, ಕಡಿಮೆಯಾದ ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಇತ್ಯಾದಿ. ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುವುಗಳು, ಓಪನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ರೈಲ್ವೆಯ ದೋಷ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ನಡುವೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸೇರಿವೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್.Mg ಮತ್ತು MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಖರೀದಿಸಲು.
