ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣಗಳು?
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯ: ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಆಯಿಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯ: ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದು. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದು ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕದ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್, ಥ್ರೊಟಲ್ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಐಡಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಮಾಲಿನ್ಯ: ಈ ಭಾಗಗಳು ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ, ದೀರ್ಘ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸದಿರುವುದು ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯ: ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯವು ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವುದು, ಕ್ಷೇತ್ರ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಕದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಶೂನ್ಯ ಬಿಂದು ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಚಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಯಿಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಡ್ಯಾಮೇಜ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಬೆಂಕಿ ಹೊರಹೋಗುವಿಕೆ: ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾದರೆ ವಾಹನ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬೆಂಕಿ ಹೊರಹೋಗಬಹುದು.
ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡ: ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪ ಮಿಶ್ರಣ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ: ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಸ್ಥಿರ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಅಸಹಜ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ: ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯು ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದೇ ಇರಬಹುದು.
ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು: ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಹೆಚ್ಚಿದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಅಸ್ಥಿರ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಆಯಿಲ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ
ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಆಂತರಿಕ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅಥವಾ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಮೂಲಕ ಒತ್ತಡ ಕವಾಟದ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೆಟ್ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪಂಪ್ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ; ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅಥವಾ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನವು ರಿಟರ್ನ್ ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಮತ್ತೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸೂಕ್ತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ವಿವಿಧ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವು ಅದರ ತೆರೆಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಈ ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣವು ವಾಹನದ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.MG&MAUXS ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತಖರೀದಿಸಲು.
