,
,ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣಗಳು?
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯ : ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ,
ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವೈಫಲ್ಯ: ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕದ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್, ಥ್ರೊಟಲ್ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಐಡಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಮಾಲಿನ್ಯ: ಈ ಭಾಗಗಳು ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ, ದೀರ್ಘ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಕೊರತೆಯು ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕದ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕೆಲಸದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಕವಾಟ.
ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯ : ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟದ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯವು ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವುದು, ಕ್ಷೇತ್ರ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಕದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ನ ಶೂನ್ಯ ಬಿಂದು ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಚಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ,
ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಹಾನಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೇಮ್ಔಟ್: ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯು ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಉರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು. ,
ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡ : ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪ ಮಿಶ್ರಣ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ, ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ : ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಸ್ಥಿರ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಅಸಹಜ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಾರಂಭದ ತೊಂದರೆ: ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯು ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು : ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಹೆಚ್ಚಿದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಅಸ್ಥಿರ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯು ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ,
ತೈಲ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಇರಿಸಿ
ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು. ನ
ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಆಂತರಿಕ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅಥವಾ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಮೂಲಕ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟದ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೆಟ್ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪಂಪ್ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ; ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ನಿಗದಿತ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅಥವಾ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನವು ರಿಟರ್ನ್ ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡವು ಯಾವಾಗಲೂ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ವಿವಿಧ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗೆ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಹ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವು ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಸಮಯದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು. ಈ ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತಖರೀದಿಸಲು.
