ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಹಾನಿ ಕಾರಣಗಳು
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯ : ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವೈಫಲ್ಯ : ಇಂಧನ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕದ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್, ಥ್ರೊಟಲ್ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಐಡಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಮಾಲಿನ್ಯ : ಈ ಭಾಗಗಳು ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ, ದೀರ್ಘ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಕೊರತೆಯು ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಕೆಲಸದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯ : ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟದ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯವು ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವುದು, ಕ್ಷೇತ್ರ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಕದ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ನ ಶೂನ್ಯ ಬಿಂದು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ವಿಚಲನ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಹಾನಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
Driving ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೇಮ್‌ out ಟ್ : ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿ ವಾಹನವು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಜ್ವಾಲೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡ : ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾದ ಮಿಶ್ರಣ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ, ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಂತೆ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ.
Emale ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ : ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಸ್ಥಿರ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಅಸಹಜ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
The ಆರಂಭಿಕ ತೊಂದರೆ : ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿ ವಾಹನವು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
Em ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು : ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಅಸ್ಥಿರ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ
ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಆಂತರಿಕ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅಥವಾ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಮೂಲಕ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟದ ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೆಟ್ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಪಂಪ್ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ; ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ನಿಗದಿತ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅಥವಾ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಪ್ರೆಶ್ಯೂಸ್ಡ್ ಇಂಧನವು ರಿಟರ್ನ್ ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸೂಕ್ತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಿವಿಧ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇಂಟೆಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವು ಇಂಧನ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಸಮಯದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಇಂಧನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್.Mg ಮತ್ತು MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಖರೀದಿಸಲು.
