ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಜೋಡಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ
ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಲ್ಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ECU (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯೂನಿಟ್) ನಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇಂಧನದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿವಿಧ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು. ಪರಮಾಣು ಕಣದ ಗಾತ್ರ, ಎಣ್ಣೆ ಸ್ಪ್ರೇ ವಿತರಣೆ, ಎಣ್ಣೆ ಕಿರಣದ ನಿರ್ದೇಶನ, ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಕೋನ್ ಕೋನ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಮಿಶ್ರಣದ ಪರಿಪೂರ್ಣ ರಚನೆ ಮತ್ತು ದಹನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.
ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಜೋಡಣೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತತ್ವ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಕ ಸನ್ನಿವೇಶ
ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕಾರ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ವಿಭಿನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಕಾರ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ನಿಖರವಾದ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಥವಾ ಇನ್ಲೆಟ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಜೋಡಣೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ನಿಖರತೆಯು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತವೆ. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯದ ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಭಾಗ, ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆ ಭಾಗ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಭಾಗ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಳಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸರ್ವೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಇಂಧನದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವವಾಗಿದೆ. ಪರಮಾಣುೀಕರಣ ಕಣದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಂಜಿನ ವಿತರಣೆಯಂತಹ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.
ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಜೋಡಣೆಯ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ
ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಭಾಗ, ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆ ಭಾಗ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಭಾಗವು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ತತ್ವವೆಂದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್ ಮೂಲಕ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕದಿಂದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಭಾಗವು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸರ್ವೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್‌ನ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಜೋಡಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯ
ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳು ವಿವಿಧ ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ಸೂಜಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಜಡತ್ವ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಹೋಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಸೂಜಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ದೊಡ್ಡ ರಂಧ್ರ ವ್ಯಾಸ, ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರವು ಇಂಗಾಲದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಈ ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಅವುಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಕ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.MG&MAUXS ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತಖರೀದಿಸಲು.
