ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಘಟಕಗಳು ಯಾವುವು
ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ :
ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಜೋಡಣೆ : ಕಾಯಿಲ್, ಕೋರ್, ಚೇಂಬರ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾದ ಕ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿ, ಚಾಲಿತವಾದಾಗ, ಚಲಿಸಲು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಟ್ರೇ ಅನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿ, ನಳಿಕೆಯ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ .
ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ : ಬಿಟ್ ಕೋರ್, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಡಿಸ್ಕ್, ಗೈಡ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಮ್, ಕುಶನ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್, ವಾಲ್ವ್ ಬಾಲ್ ಮತ್ತು ಸಪೋರ್ಟ್ ಸೀಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿಯ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವುದು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ.
ವಾಲ್ವ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ : ಕೇವಲ 3 ರಿಂದ 6 ಮೈಕ್ರಾನ್‌ಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಸನ ಮತ್ತು ಚೆಂಡು ಕವಾಟದಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ದೇಹ : ಮುಖ್ಯ ಒತ್ತಡದ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಆಯಿಲ್ ನಳಿಕೆಯ ದಂಪತಿಗಳು : ಸೂಜಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು ಮಾಡುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ, ನಿಖರವಾದ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಂಜು ರಚನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಘಟಕ, ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆ ಘಟಕ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ದಹನ ensure4 ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಘಟಕವು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
Ent ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಐದು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ: ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಜೋಡಣೆ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ವಾಲ್ವ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ದಂಪತಿಗಳು.
Oct ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಬಳಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಇದನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ನೇರ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸರಳ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀರುವಿಕೆ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುಂತುರು ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ನೇರವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆಲವು ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯಲ್ಲಿ ನಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಎರಡು ಸೆಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಒಂದು ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸ್ಥಳವು ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸುವ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಮಲ್ಟಿ-ಪಾಯಿಂಟ್ ಹೊರಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಒಳಹರಿವಿನ ಕವಾಟದ ಬಳಿಯಿರುವ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ. ನಂತರ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಭಾಗವು ಸ್ವಯಂ-ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಳಭಾಗವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್, ಮಧ್ಯವು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್, ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆ.
ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಸೇವನೆಯ ಶಾಖೆಯ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ನಳಿಕೆಯು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಪ್ರಕಾರದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ನಳಿಕೆಗಳು ಹೀಗಿವೆ: ಡೀಸೆಲ್ ನಳಿಕೆಗಳು, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ನಳಿಕೆಗಳು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ನಳಿಕೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಈಗ ಕೆಲವು ವಿದೇಶಿ ತಯಾರಕರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ವಿಶೇಷ ನಳಿಕೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್.Mg ಮತ್ತು MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಖರೀದಿಸಲು.
