ಉತ್ಪನ್ನ ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಕೋನ ವಿಭಾಗ
ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ವೇರಿಯಬಲ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಕಾರ
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತತ್ವವೆಂದರೆ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತೈಲವು ಒಳಗಿನ ಕುಹರದಿಂದ ಕೆಲವು ಕಿರಿದಾದ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಮತ್ತೊಂದು ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಪದೇ ಪದೇ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಕುಹರ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದ್ರವ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಅಣುಗಳ ಆಂತರಿಕ ಘರ್ಷಣೆಯು ಕಂಪನವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ
ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ 1960 ರಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಆಗಿದೆ. ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಮಾದರಿಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ನ ಒಂದು ತುದಿಯಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಮುಚ್ಚಿದ ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಾರಜನಕದಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೇಲುವ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವಿಭಾಗದ ಒ-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಂಕೋಚನ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಚಾನೆಲ್ನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅದರ ಚಲಿಸುವ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹಾರಿದಾಗ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ತೈಲ ದ್ರವದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಕೋಣೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಣೆಯ ನಡುವೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ತೈಲವು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚನ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಕವಾಟವು ಒತ್ತಡದ ತೈಲಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದರಿಂದ, ಕಂಪನವು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ರಚನಾತ್ಮಕ ಕೋನ ವಿಭಜನೆ
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ರಚನೆಯು ಪಿಸ್ಟನ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಒಂದು ರಂಧ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪಿಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾದ ಜಾಗದ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ತೈಲವು ಪರಸ್ಪರ ಪೂರಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ತೈಲವು ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ರಂಧ್ರವು ಚಿಕ್ಕದಾದಷ್ಟೂ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ತೈಲದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ರಂಧ್ರದ ಗಾತ್ರವು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದ್ದರೆ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ವೇಗವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಅತಿಯಾದ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪ್ರಭಾವದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಡಿಸ್ಕ್-ಆಕಾರದ ಎಲೆಯ ವಸಂತ ಕವಾಟವನ್ನು ರಂಧ್ರದ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದು ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ರಂಧ್ರದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಎರಡು ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಕಾರಣ, ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಟೆನ್ಶನ್ ವಾಲ್ವ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅದರ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: 1 ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್; 2. ಡಬಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್; 3. ಡಬಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೈಡ್ರೋ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್.
ಡಬಲ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್
ಇದರರ್ಥ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಎರಡು ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಒಳಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ನ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಆಂತರಿಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕುಗ್ಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಂತರಿಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಹೊರಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಡಬಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಕವಾಟಗಳು ಇರಬೇಕು, ಅಂದರೆ, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಎರಡು ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ವಿನಿಮಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಫ್ಲೋ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. .
ಏಕ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಪ್ರಕಾರ
ಡಬಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸರಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೇಲುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ (ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅದರ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಇಲ್ಲ). ತೇಲುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಗಾಳಿಯ ಚೇಂಬರ್ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಾರಜನಕದಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ನ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ತೈಲದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದ್ರವ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಬದಲಾವಣೆಯು ತೇಲುವ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ತೇಲುವಿಕೆಯಿಂದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ
