ಉತ್ಪನ್ನ ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಕೋನ ವಿಭಾಗ
ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ವೇರಿಯಬಲ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಕಾರ
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತತ್ವವೆಂದರೆ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತೈಲವು ಒಳಗಿನ ಕುಹರದಿಂದ ಕೆಲವು ಕಿರಿದಾದ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಮತ್ತೊಂದು ಒಳಗಿನ ಕುಹರಕ್ಕೆ ಪದೇ ಪದೇ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದ್ರವ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಅಣುಗಳ ಆಂತರಿಕ ಘರ್ಷಣೆಯು ಕಂಪನಕ್ಕೆ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ
ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ 1960 ರ ದಶಕದಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಆಗಿದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೇಲುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೇಲುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ಒಂದು ತುದಿಯಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಮುಚ್ಚಿದ ಅನಿಲ ಕೊಠಡಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಾರಜನಕದಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ತೇಲುವ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವಿಭಾಗದ O-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಂಕೋಚನ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಚಾನಲ್‌ನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅದರ ಚಲಿಸುವ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹಾರಿದಾಗ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ತೈಲ ದ್ರವದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಕೋಣೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಣೆಯ ನಡುವೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ತೈಲವು ಸಂಕೋಚನ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಕವಾಟವು ಒತ್ತಡದ ಎಣ್ಣೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದರಿಂದ, ಕಂಪನವು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ರಚನಾತ್ಮಕ ಕೋನ ವಿಭಜನೆ
ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ರಚನೆಯೆಂದರೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಒಂದು ರಂಧ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಜಾಗದ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ತೈಲವು ಪರಸ್ಪರ ಪೂರಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಎಣ್ಣೆ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ರಂಧ್ರ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಎಣ್ಣೆಯ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ರಂಧ್ರದ ಗಾತ್ರವು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದ್ದರೆ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ವೇಗವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅತಿಯಾದ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪ್ರಭಾವದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ರಂಧ್ರದ ಔಟ್ಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್-ಆಕಾರದ ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ರಂಧ್ರದ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಎರಡು ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವುದರಿಂದ, ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅದರ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಏಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: 1 ಏಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್; 2. ಡಬಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಣ್ಣೆ ಒತ್ತಡದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್; 3. ಡಬಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೈಡ್ರೋ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್.
ಡಬಲ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್
ಇದರರ್ಥ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಒಳಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್‌ನ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಒಳಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಎಣ್ಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕುಗ್ಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಳಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಹೊರಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಡಬಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಕವಾಟಗಳು ಇರಬೇಕು, ಅಂದರೆ, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ವಿನಿಮಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಒಳಗಿನ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಹರಿವಿನ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸಿಂಗಲ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಪ್ರಕಾರ
ಡಬಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸರಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗುಂಪನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೇಲುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ (ತೇಲುವ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇದರ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಇಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥ). ತೇಲುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಗಾಳಿ ಕೋಣೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಾರಜನಕದಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್‌ನ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ತೈಲದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದ್ರವ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಬದಲಾವಣೆಯು ತೇಲುವ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ತೇಲುವ ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ.
