ಮಡಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಎಂದರೇನು
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಪಾಟ್ other ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನ ಕುಸಿತವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು. ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಪಾಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಸಬ್‌ಪಂಪ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಚಾಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಪೆಡಲ್ನಿಂದ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕುಚಿತ ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಎಣ್ಣೆ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಡದ ನಂತರ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು. ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಮುಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್‌ಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು
ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಪಾಟ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಪಾಟ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಡದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ತೈಲ ಮಡಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ದ್ವಾರಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಆವಿ ಇರುವುದರಿಂದ, ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಮಡಕೆಯಲ್ಲಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆ ಕ್ರಮೇಣ ನೀರನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಮೂಲಕ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು.
ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಾಹನ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತ ಸಾಧಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಓಡಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಪೆಡಲ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪುಶ್ ರಾಡ್‌ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಉಪ-ಪಂಪ್‌ಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ನ ಒಳಗಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮಡಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ:
ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ : ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆ ಮಡಕೆ ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.
Balance ಒತ್ತಡದ ಸಮತೋಲನ : ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಪಾಟ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಳಗಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಮಡಕೆಯಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ, ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
Air ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ : ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆ ಮಡಕೆಯ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ತೆರಪಿನ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಒತ್ತಿದಾಗ ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗಾಳಿಯು ಬ್ರೇಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ .
Pot ಮಡಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ನ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ : ಚಾಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ತಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪುಶ್ ರಾಡ್ ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಒತ್ತಡ ವರ್ಗಾವಣೆ : ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರದ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಪಿಸ್ಟನ್ಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಆಕ್ಷನ್ : ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಬ್ರಾಂಚ್ ಪಂಪ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಘರ್ಷಣೆ, ಚಕ್ರದ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧಿಸಲು.
ಒತ್ತಡ ಬಿಡುಗಡೆ
ಇದಲ್ಲದೆ, ಮಡಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪುಶ್ ರಾಡ್ : ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ನಿಂದ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪುಶ್ ರಾಡ್ ಬಲ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಮಾಡಬಹುದು : ಬ್ರೇಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಪೂರೈಕೆ ಇದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ.
ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲವು ಸ್ವಚ್ clean ವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶದಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ತೇವಾಂಶವು ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವುದು ಮಾಸ್ಟರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಎಂಜಿ ಮತ್ತು 750 ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು.
