ಪಾಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಎಂದರೇನು?
ಪಾಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಬಲವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನದ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಅಥವಾ ನಿಲುಗಡೆ ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಪಾಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಸಬ್‌ಪಂಪ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ
ಚಾಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಪೆಡಲ್ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕುಚಿತ ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ತೈಲ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಡದ ನಂತರ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಮುಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್‌ಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು
ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಪಾಟ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಪಾಟ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಡದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಯಿಲ್ ಪಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಗಾಳಿಯು ದ್ವಾರಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯು ನೀರಿನ ಆವಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಪಾಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಕ್ರಮೇಣ ನೀರನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು.
ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪೆಡಲ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಒತ್ತಡವು ಪುಶ್ ರಾಡ್‌ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಸಬ್-ಪಂಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ನ ಒಳಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪಾಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ:
ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ: ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಪಾಟ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಒತ್ತಡ ಸಮತೋಲನ: ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಪಾಟ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಳಗೆ ಒತ್ತಡ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಒತ್ತಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಪಾಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಗಾಳಿ ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಿರಿ: ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಪಾಟ್‌ನ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ವೆಂಟ್ ಹೋಲ್ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಒತ್ತಿದಾಗ ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗಾಳಿಯು ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಪಾಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತತ್ವವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಚಾಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಒತ್ತಡವು ಪುಶ್ ರಾಡ್ ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಗೆ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಒತ್ತಡ ವರ್ಗಾವಣೆ: ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯು ಎಣ್ಣೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರದ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗೆ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕ್ರಿಯೆ: ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಬ್ರಾಂಚ್ ಪಂಪ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಘರ್ಷಣೆಯು ಚಕ್ರದ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಒತ್ತಡ ಬಿಡುಗಡೆ: ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಚಕ್ರದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಶಾಖೆಯ ಪಂಪ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ಎಣ್ಣೆ ಪಾತ್ರೆಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪಾಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪುಶ್ ರಾಡ್: ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪುಶ್ ರಾಡ್ ಬಲ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಯಿಲ್ ಕ್ಯಾನ್: ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಯಿಲ್ ಒತ್ತಡ ಪೂರೈಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ.
ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲವು ಶುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶದಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ತೇವಾಂಶವು ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಮಾಸ್ಟರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG&750 ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
