ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನ ಪಾತ್ರ
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಬಲವನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಟ್ಯೂಬ್ ಮೂಲಕ ಕ್ಲಚ್ ಸಬ್-ಪಂಪ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕ್ಲಚ್‌ನ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಚಾಲಕ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಪುಶ್ ರಾಡ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೂಲಕ ಸಬ್-ಪಂಪ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಸಬ್-ಪಂಪ್ ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಫೋರ್ಕ್, ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಫೋರ್ಕ್ ಕ್ರಮೇಣ ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಟ್ಯೂಬ್ ಮೂಲಕ ಕ್ಲಚ್ ಬೂಸ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕ್ಲಚ್‌ನ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾಲೀಕರ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್‌ನ ಪ್ರಯಾಣದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು. ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನ ಹಾನಿಯು ಗೇರ್ ನೇತಾಡುವ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವ ತೊಂದರೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದಕ್ಕೆ ಸಕಾಲಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಪೆಡಲ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಮತ್ತು ಬೂಸ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್‌ಎಂಗೇಜ್ ಮಾಡಿ. ಚಾಲಕನ ಪೆಡಲ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಪುಶ್ ರಾಡ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೂಲಕ ಕ್ಲಚ್ ಸಬ್-ಪಂಪ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್‌ಎಂಗೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಾಧಿಸಲು ಡಿಸ್‌ಎಂಗೇಜಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಡಿಸ್‌ಎಂಗೇಜಿಂಗ್ ಫೋರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುಗಮ ಆರಂಭ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ನಡುವಿನ ಹಠಾತ್ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಸರಾಗವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಶಿಫ್ಟ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಶಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಿಫ್ಟ್‌ನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ. ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಪ್ರಸರಣ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಓವರ್‌ಲೋಡ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ವಾಹನದ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ದೋಷ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ. ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ, ಗೇರ್ ನೇತಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ಲಚ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಯೋಚಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಮುರಿದ ಕಾರ್ ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಪರಿಹಾರವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ: ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಹೊಸ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಹೊಸ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.
ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ: ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಹಾನಿಯು ಆಂತರಿಕ ರಬ್ಬರ್ ರಿಂಗ್ ಹಾನಿ, ಕ್ಲಚ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಕೊರತೆ, ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಸವೆತ ಗಂಭೀರ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಂತರಿಕ ರಬ್ಬರ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಕ್ಲಚ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಅಥವಾ ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ: ಚಾಲಕನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು, ಕ್ಲಚ್ ಮೇಲೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು, ಕ್ಲಚ್ ಮೇಲೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.
ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸೇರಿವೆ:
ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ: ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಗೇರ್ ನೇತಾಡುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ: ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಅನುಗುಣವಾದ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಪ್ಯಾರೆಸ್ಟೇಷಿಯಾ: ಕ್ಲಚ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವಾಗ, ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ತುಂಬಾ ಖಾಲಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಿ, ಇದರರ್ಥ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG&750 ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
