ಕ್ಲಚ್ ಟ್ಯೂಬಿಂಗ್ ಎಂದರೇನು
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ a ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಕ್ಲಚ್ನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಕೊಳವೆಗಳು ಪೆಡಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ಲಚ್ ಕೊಳವೆಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ಹೀಗಿದೆ: ಚಾಲಕನು ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಒತ್ತಡದ ಕ್ರಿಯೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಪ-ಪಂಪ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಪ-ಪಂಪ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಶಾಖೆಯ ಪಂಪ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಚಲನೆಯು ಎಜೆಕ್ಟರ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಫೋರ್ಕ್ ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯ ತಟ್ಟೆಯನ್ನು ಫ್ಲೈವೀಲ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕ್ಲಚ್ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ಲಚ್ ಕೊಳವೆಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾದ ಕಾರಣಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು:
ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಭಾಗಗಳ ವಸ್ತು ಅಥವಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ.
ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಮುದ್ರೆ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ವಯಸ್ಸಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಜೋಡಿಸುವ ತಿರುಪುಮೊಳೆಯು ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಶೀತ ಸಂಕೋಚನದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸುವ ಶಕ್ತಿ ಏಕರೂಪವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವವು ಆಂತರಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ಲಚ್ ಕೊಳವೆಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇದ್ದರೆ, ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ತಕ್ಷಣ 4 ಸೆ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಕೊಳವೆಗಳ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:
ಕೊಳವೆಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆ : ಕೊಳವೆಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ವಿನ್ಯಾಸದ ದೋಷಗಳು ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿರಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕೊಳವೆಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಟ್ಯೂಬಿಂಗ್ ಏಜಿಂಗ್ : ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ಕೊಳವೆಗಳ ವಸ್ತುವು ವಯಸ್ಸಾಗುತ್ತದೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬರ್ಸ್ಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ ಸಂಪರ್ಕ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ : ತೈಲ ಪೈಪ್ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿನ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಸ್ಥಿರ ಆಂತರಿಕ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಪೈಪ್ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಅನುಚಿತ ಸ್ಥಾಪನೆ : ಕೊಳವೆಗಳ ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಾಪನೆ ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಪಕ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಕೊಳವೆಗಳು ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬೀರಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಪ್ಲಗ್ : ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಪ್ಲಗಿಂಗ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಕೊಳವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೊಳವೆಗಳ ಸಿಡಿಯುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಸೀಲಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳ ವಯಸ್ಸಾದ : ಸೀಲಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ವಯಸ್ಸಾಗುತ್ತವೆ, ವಯಸ್ಸಾದ ಮತ್ತು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಕೊಳವೆಗಳ ಬರ್ಸ್ಟ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಪರೀತ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು : ಕೊಳವೆಗಳು ಕುಗ್ಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಆಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಕೊಳವೆಗಳು ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಡಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗಾಯ : ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿನ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ದೈನಂದಿನ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಹೊಡೆಯಬಹುದು, ಕಲ್ಲುಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ವಾಹನಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಬರ್ಸ್ಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು:
ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ : ಕೊಳವೆಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ವಯಸ್ಸಾದ ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಿಸುವುದು.
Connection ಜೋಡಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು : ಸ್ಕ್ರೂ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳನ್ನು ದೃ ly ವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
Instart ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾಪನೆ : ಅನುಚಿತ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕೊಳವೆಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನವು ನಿಖರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
The ತೀವ್ರ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ : ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಕೊಳವೆಗಳ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತೀವ್ರ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಎಂಜಿ ಮತ್ತು 750 ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು.
