ಕಾರ್ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಸಂವೇದಕ - 3 ಪ್ಲಗ್ ಎಂದರೇನು
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಸಂವೇದಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ in ನಲ್ಲಿರುವ 3-ಪ್ಲಗ್ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಆಗಿದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಾರಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ (ಇಸಿಯು) ರವಾನಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರ. ಚಾಲಕ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಖಿನ್ನಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಸಂವೇದಕವು ಇಸಿಯುಗೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಈ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಸಂವೇದಕವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕನು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಕ್ಲಚ್ ಮೇಲೆ ಒತ್ತುತ್ತಾನೆ, ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಇಸಿಯುಗೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಗ್ನಲ್ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಇಸಿಯು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ, ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ. ಶಿಫ್ಟ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ, ಸಂವೇದಕವು ಮತ್ತೆ ಇಸಿಯುಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇಸಿಯು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ವೇಗವು ಇಳಿಯುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಇಳಿಯಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪೆಡಲ್ ಸ್ಥಾನವು ಬದಲಾಗದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಬದಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಇಸಿಯು ತಕ್ಷಣವೇ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಥವಾ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಆದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಬದಲಾದರೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೇಗವರ್ಧಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಸುಗಮ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸುಗಮ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಕುಸಿತ .
ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಸಂವೇದಕದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ 12 ವೋಲ್ಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು. ಡ್ರೈವರ್ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಸಂವೇದಕ ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು ಕ್ಲಚ್‌ನಿಂದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಲೀಡ್ ಕೋನವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ಆಘಾತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಇಂಧನ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಸಂವೇದಕದ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ:
ಸುಗಮವಾದ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ : ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಚಾಲಕನು ಮೊದಲು ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ, ತದನಂತರ ಕ್ರಮೇಣ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಕ್ರಮೇಣ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸುಗಮವಾದ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು.
The ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುಗಮ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ : ಶಿಫ್ಟ್ ಮೊದಲು, ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲು ಚಾಲಕನು ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೂಲ ಗೇರ್‌ನ ಮೆಶಿಂಗ್ ಜೋಡಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಗೇರ್‌ನ ಮೆಶಿಂಗ್ ಜೋಡಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶಿಫ್ಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಯವಾದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.
Trans ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ : ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜಡತ್ವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕ್ಲಚ್ ಸಕ್ರಿಯ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬಹುದು.
ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಸಂವೇದಕ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದು ಚಾಲಿತ ಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಅಥವಾ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಅರೆ-ಲಿಂಕೇಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಕಾಲಿಕ ಸ್ಕಿಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. .
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಎಂಜಿ ಮತ್ತು 750 ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು.
