ಕಾರ್ ಲಿಂಕ್ ಎಂದರೇನು -1.3T
1.3T ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ "1.3T" ಎಂಜಿನ್‌ನ 1.3L ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲಿ "T" ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, 1.3T ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸೇವನೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. 1.3T ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ 1.6-ಲೀಟರ್ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷಿತ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1.8-ಲೀಟರ್ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷಿತ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಹ ತಲುಪಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1.8-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, 1.3T ಕಾರು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ನಡುವೆ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಒಂದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
1.3T ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ನ ಪಾತ್ರವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ರೇಖೀಯ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ತಿರುಗುವ ಚಲನೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿ ಬರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಸಣ್ಣ ತಲೆಯ ಮೂಲಕ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ತಲೆಯನ್ನು ಈ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್‌ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ ಮತ್ತು ರಚನೆ
ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ: ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಸ್ಮಾಲ್ ಹೆಡ್, ರಾಡ್ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬಿಗ್ ಹೆಡ್. ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ನ ಸಣ್ಣ ತುದಿಯನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ರಾಡ್ ಬಾಡಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು I-ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಆಕಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ತುದಿಯನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಅನಿಲದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಲ್ಲದೆ, ರೇಖಾಂಶ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಜಡತ್ವ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಹ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಆಯಾಸ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್‌ನ ಹಾನಿ ರೂಪ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನ
ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಪ್ರಮುಖ ರೂಪಗಳೆಂದರೆ ಆಯಾಸ ಮುರಿತ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ವಿರೂಪ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ನ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಆಧುನಿಕ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಳಪೆಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾದಾಗ, ಹೊಸ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG&750 ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
