ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಎಂದರೇನು?
ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅನಿವಾರ್ಯ ಚಾಸಿಸ್ ಬ್ರೇಕ್ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಘರ್ಷಣೆ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳುವುದು. ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಬ್ರೇಕ್ ಒತ್ತಿದ ನಂತರ, ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಬ್-ಪಂಪ್‌ಗೆ ಒತ್ತಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಬ್-ಪಂಪ್‌ನೊಳಗಿನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳಲು ದ್ರವ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವು ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಒಂದು ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏರ್ ಪಂಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಏರ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು, ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಕ್ವಿಕ್ ರಿಲೀಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ರಿಲೇ ವಾಲ್ವ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ನಾಲ್ಕು ಪಂಪ್‌ಗಳು, ನಾಲ್ಕು ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಕ್‌ಗಳು, ನಾಲ್ಕು ಕ್ಯಾಮ್‌ಗಳು, ಎಂಟು ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಬ್ರೇಕ್ ಹಬ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್
ಆಯಿಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ (ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್) ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.
ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರುಗಳು ಆಯಿಲ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಒಟ್ಟು ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ (ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್) ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಅನಿವಾರ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಸಬ್‌ಪಂಪ್ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ಕಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ ಚಕ್ರದ ಮೇಲಿನ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹಿಡಿದು ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಜನರ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಒಳಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ನೇತಾಡುವ ಸ್ಕ್ರೂ ಮೇಲೆ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗುವ ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಡಿ, ನಂತರ ಬೆಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹಚ್ಚಿ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ, ಉತ್ತಮವಾದ ಮರಳು ಕಾಗದದಿಂದ ಮರಳು ಕಾಗದ ಹಾಕಿ.
ತುರ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ಮುರಿದ ಶಾಖೆಯ ಪಂಪ್ ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೆಗೆದ ನಂತರ ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಕಟ್ಟಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಲ್ಲರೂ ಆ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತೈಲ ಅಥವಾ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ (ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರದ ವಾಹನಗಳು).
ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಂಪ್‌ನ ಗೈಡ್ ಪಿನ್ ಸಡಿಲವಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಹೊಸದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವವರೆಗೆ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇದ್ದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದ್ದರೆ, ಮೊದಲನೆಯದು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಅಸಹಜವಾಗಿ ಸವೆದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಎರಡನೆಯದು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಯಾಣವು ಉದ್ದವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ರಿಟರ್ನ್ ಆಗಬಹುದೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಲು ಏರಬಹುದು, ರಿಟರ್ನ್ ಕ್ಯಾನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಮುರಿಯುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲದವರೆಗೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG&750 ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
