ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಫ್ರಂಟ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೆಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪಾತ್ರ
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೆಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ವಾಹನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಹೊರಿರಿ: ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೆಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ಕಾರಿನ ತೂಕವನ್ನು ಹೊರುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ವರ್ಗಾವಣೆ ಎಳೆತ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಟಾರ್ಕ್: ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೆಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ವಾಹನದ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಾಧಿಸಲು ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಎಳೆತ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.
ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೆಡ್ ಅಸಮ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುಧಾರಿತ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ: ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೂಲಕ, ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೆಡ್ ಜೋಡಣೆಯು ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೆಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:
ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್: ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಎರಡು ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ, ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಲೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆ ಜೋಡಿ ಬ್ರೇಕ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಹಬ್: ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ, ಆಯಿಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಎರಡು ರೂಪಗಳಿವೆ, ವಾಹನವು ಬ್ರೇಕ್ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಘರ್ಷಣೆ ಡಿಸ್ಕ್ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವಾಹನ ಬ್ರೇಕ್ ಸಾಧಿಸಲು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್: ಐ-ಬೀಮ್‌ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್ ಮೂಲಕ, ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊರಿರಿ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗಲು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ.
ಆರೈಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆಗಳು:
ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ಬದಲಿ: ಹಬ್ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸೂಕ್ತ ಪ್ರಮಾಣದ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು.
ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಿ: ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹಬ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಬಂಧಿತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಫ್ರಂಟ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೆಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಎಂದರೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಒಂದು ಘಟಕ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್, ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್ ಮತ್ತು ವೀಲ್ ಹಬ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್‌ನ ಸ್ವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೆಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳು
ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಧ್ಯಮ ಇಂಗಾಲದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಡೈ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗವು I- ಆಕಾರದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳ ಬಳಿ ಮುಷ್ಟಿಯ ಆಕಾರದ ದಪ್ಪವಾಗಿಸುವ ಭಾಗವಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್: ಚಕ್ರದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ನ ಹಿಂಜ್ ಆಗಿದ್ದು, ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್ ಮೂಲಕ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವು ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ನ ಸುತ್ತ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೋನವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್‌ಗಳು ವೇರಿಯಬಲ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್: ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣು ಚಕ್ರದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ನ ಸುತ್ತಲೂ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆಗುವಂತೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣು ಜೊತೆ ಕೀಲು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಸ್ಥಿರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಬ್: ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್‌ನ ಹೊರ ತುದಿಯ ಜರ್ನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೋನ್-ಆಕಾರದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಪೋಷಕ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೇರಿಂಗ್ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೆಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗಳು
ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೆಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ಕಾರಿನ ತೂಕವನ್ನು ಹೊರುವುದಲ್ಲದೆ, ನೆಲ ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ನಡುವಿನ ಲಂಬ ಹೊರೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲ, ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಬಲ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಾಗುವ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಸಹ ಹೊರುತ್ತದೆ. ಈ ಬಲಗಳು ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ.
ಆರೈಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆ
ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೆಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ:
ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಚಾಲನೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಂತೆ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವು ಸಮಂಜಸವಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಚಕ್ರ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನ: ಚಕ್ರದ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿಯಮಿತ ಚಕ್ರ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನ.
ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ: ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೆಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಹರಿದುಹೋಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG&750 ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
