ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಟ್ರಿಮ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಯಾವುದು?
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಫ್ರಂಟ್ ಟ್ರಿಮ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಐರನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಂಟಿ-ಡಿಕ್ಕಿ ಬೀಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾರ್ ಐರನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಹನ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದಾಗ ಅದರ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಆಂಟಿ-ಡಿಕ್ಕಿ ಬೀಮ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡು ತುದಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ ಬಾಡಿಯ ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಚದುರಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.
ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳು
ಡಿಕ್ಕಿ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣವು ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣ, ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಫಲಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಂಪರ್ ಒಳಗೆ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಲೋಹದ ಪಟ್ಟಿಯ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಡಿಕ್ಕಿ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣದ ಎರಡು ತುದಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಕಾರ್ ದೇಹದ ಉದ್ದದ ಕಿರಣದ ಮೇಲೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಡಿಕ್ಕಿ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣವು ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚದುರಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಆರೋಹಿಸುವ ಸ್ಥಾನ
ಡಿಕ್ಕಿ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನಂತಹ ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬಂಪರ್ ಒಳಗೆ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಬಾಡಿಯ ಲೋಹದ ಬಂಪರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿಕ್ಕಿ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣದ ಎರಡು ತುದಿಗಳು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಬಾಡಿಯ ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣಕ್ಕೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಟ್ರಿಮ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವೆಂದರೆ ವಾಹನದ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸುವುದು, ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು.
ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ: ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಟ್ರಿಮ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್, ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮುಂತಾದ ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಅಥವಾ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಟ್ರಿಮ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲದ ಭಾಗವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು: ವಾಹನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು, ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ.
ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಟ್ರಿಮ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬೆಂಬಲದ ವೈಫಲ್ಯವು ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ:
ಕಳಪೆ ಸವಾರಿ ಸ್ಥಿರತೆ: ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಟ್ರಿಮ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬೆಂಬಲ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ವಾಹನವು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಡುಗಬಹುದು, ಇದು ಚಾಲನೆಯ ಸುಗಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಬ್ದ: ಕಬ್ಬಿಣದ ಆಧಾರ ವಿಫಲವಾದರೆ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು. ಮೂಲ ಆಧಾರ ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪನವನ್ನು ಬಫರ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ವೈಫಲ್ಯದ ನಂತರ ಶಬ್ದವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಚಾಲನಾ ಅನುಭವದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ: ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಅಥವಾ ಹತ್ತುವಿಕೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವುದು ಸುಲಭ. ಏಕೆಂದರೆ ಬೆಂಬಲವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಸಹಜ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಅಸ್ಥಿರತೆ: ಕಬ್ಬಿಣದ ಬೆಂಬಲದ ವೈಫಲ್ಯವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸ್ಥಿತಿ ಅಸ್ಥಿರವಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ: ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸುಗಮವಾಗಿಲ್ಲ, ವಾಹನದ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ದೋಷದ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ:
ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಪ್‌ಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಜೋಡಿಸುವ ಬಲವಿಲ್ಲ: ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಟ್ರಿಮ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಕಬ್ಬಿಣದ ಆವರಣಗಳ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಪ್‌ಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಜೋಡಿಸುವ ಬಲವಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟ್ರಿಮ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಅಳವಡಿಕೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿರುವುದು: ಅಳವಡಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಫಲಕವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯು ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದರ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ: ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ನಿಭಾಯಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ, ಬೆಂಬಲ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ಹಲವು ಬಾರಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಜೋಡಿಸಿದ ನಂತರ ಒತ್ತಡ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.
ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆಗಳು:
ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ: ಕ್ಲಿಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಟ್ರಿಮ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ವೃತ್ತಿಪರ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಪೆನ್ನಿ ವೈಸ್ ಮತ್ತು ಪೌಂಡ್ ಮೂರ್ಖತನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿರಬೇಕು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG&750 ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
