ಕಾರ್ ಫ್ರಂಟ್ ಫೆಂಡರ್ ಎಂದರೇನು
ಫೆಂಡರ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಆವರಿಸುವ ಹೊರಗಿನ ದೇಹದ ತಟ್ಟೆಯಾಗಿದ್ದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಳೆಯ ಕಾರ್ ದೇಹದ ಈ ಭಾಗದ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನವು ಪಕ್ಷಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಫ್ರಂಟ್ ಫೆಂಡರ್ ಮತ್ತು ರಿಯರ್ ಫೆಂಡರ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವು ತಿರುಗಿದಾಗ ಗರಿಷ್ಠ ಮಿತಿ ಜಾಗವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಕ್‌ಗಳು, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಕನು ಆಯ್ದ ಟೈರ್ ಮಾದರಿ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಫೆಂಡರ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಗಾತ್ರವನ್ನು "ವೀಲ್ ರನ್ out ಟ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ" ದೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾನೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಚಕ್ರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಉಬ್ಬುಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಮಾನು ಮತ್ತು ಹೊರಕ್ಕೆ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳ ಫೆಂಡರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳು ದೇಹದ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿರುವ ಕಾರುಗಳೂ ಇವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್, ಏಕೆಂದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಹೆಚ್ಚು ಘರ್ಷಣೆ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಇಡೀ ತುಣುಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸುಲಭ.
ಫೆಂಡರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಭಾಗದಿಂದ ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸುವ ಭಾಗದಿಂದ ರಾಳದಿಂದ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೊರಗಿನ ತಟ್ಟೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ವಾಹನದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒಡ್ಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧಿಸುವ ಭಾಗವು ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಭಾಗದ ಅಂಚಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪಕ್ಕದ ಭಾಗದ ಪಕ್ಕದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಭಾಗದ ಪಕ್ಕದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಲವಂತದ ಭಾಗವನ್ನು ಬಲವಂತದ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಬಲವಂತದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸುವ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಪಕ್ಕದ ಭಾಗಗಳು.
ಚಾಲನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳು ಕಾರಿನ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ಪ್ಲಾಶಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಫೆಂಡರ್‌ನ ಪಾತ್ರ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಳಸಿದ ವಸ್ತುಗಳು ಹವಾಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳ ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಕೆಲವು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಸ್ತುವು ಮೆತ್ತನೆಯ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಸಂತಾನ ಕಾರಿನ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಫೆಂಡರ್ ಫಲಕಗಳಿವೆ, ಸುಮಾರು 1.8 ಕೆಜಿ ತೂಕವಿದೆ, ಇದನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಕಠಿಣವಾದ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಪಿಪಿಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಹೆವಿ ಕಾರ್ಟಿಯರ್ ಕಿಂಗ್ ಸ್ಟೈರ್ ಅವರ ಫೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಎಫ್ಆರ್ಪಿ ಎಫ್ಆರ್ಪಿ ಎಸ್ಎಂಸಿ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ; ಸ್ಟಿಯರ್ 1491 ರ ಫೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪು ಎಲಾಸ್ಟೊಮರ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಪಿಎ/ಪಿಪಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹದೊಂದಿಗೆ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ದೇಶನವಾಗಿದೆ.
ಫೆಂಡರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಫೆಂಡರ್ ವಾಹನದ ಎಡ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಮೇಲಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬಾಹ್ಯ ಫಲಕಕ್ಕೆ ಒಂದು ಹೊದಿಕೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆರಂಭಿಕ ದೇಹದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಪಕ್ಷಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ನಡುವಿನ ಹೋಲಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಮತ್ತು ನೆಗೆಯುವುದಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳವಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಿಖರವಾಗಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಚಕ್ರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ತತ್ವಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಮಾನು ಮತ್ತು ಹೊರಕ್ಕೆ ಚಾಚಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ರಕ್ಷಿಸಲು, ಮರಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ಕಾರಿನ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಿಮ್ಮದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಫೆಂಡರ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ರಚನೆಯು ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳ ಫೆಂಡರ್ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಘರ್ಷಣೆಯ ಅಪಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಎಂಜಿ ಮತ್ತು 750 ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು.
