• ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್
  • ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್

SAIC MAXUS G50 ಹೊಸ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಸ್ಪೇರ್ ಆಟೋ ಫ್ರಾಕ್ಸೈಜೆನ್ಸೆನ್ಸರ್-4PLUG-C00099901 ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಸಗಟು ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಅಗ್ಗದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಬೆಲೆ

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: MAXUS G50

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ Oem ಸಂಖ್ಯೆ:C00099901

ಸ್ಥಳ ಸಂಸ್ಥೆ: ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ

ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ಲೀಡ್ ಸಮಯ: ಸ್ಟಾಕ್, 20 ಪಿಸಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು

ಪಾವತಿ: ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ

ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್: CSSOT


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರು ಫ್ರಾಕ್ಸೈಜೆನ್ಸೆನ್ಸರ್-4ಪ್ಲಗ್
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ SAIC ಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ G50
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು Oem ಸಂಖ್ಯೆ ಸಿ 00099901
ಆರ್ಗ್ ಆಫ್ ಪ್ಲೇಸ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ CSSOT / RMOEM / ORG / ನಕಲು
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ ಸ್ಟಾಕ್, 20 ಪಿಸಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು
ಪಾವತಿ ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ
ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಸಿಎಸ್‌ಎಸ್‌ಒಟಿ
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಚಾಸಿಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಫ್ರಾಕ್ಸೈಜೆನ್ಸೆನ್ಸರ್-4ಪ್ಲಗ್-C00099901
ಫ್ರಾಕ್ಸೈಜೆನ್ಸೆನ್ಸರ್-4ಪ್ಲಗ್-C00099901

ಉತ್ಪನ್ನ ಜ್ಞಾನ

ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ ಎಂದರೇನು?

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮುಂಭಾಗದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕವು ಮೂರು-ಮಾರ್ಗ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕದ ಮುಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದಲ್ಲಿನ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ECU (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ) ಗೆ ಪತ್ತೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು. ಮಿಶ್ರಣದ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು, ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಮೌಲ್ಯದ ಬಳಿ ಇರುವಂತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದಲ್ಲಿನ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪ್ರಕಾರ ECU ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ಲೂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದಹನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವವು ಜಿರ್ಕೋನಿಯಾ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇವು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಂಟರ್ ಮಾಡಲಾದ ಸರಂಧ್ರ ಪ್ಲಾಟಿನಂ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ವಿಭಿನ್ನ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಾಂದ್ರತೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಆಮ್ಲಜನಕ ಅಣುಗಳು ಪ್ಲಾಟಿನಂ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದಲ್ಲಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು ಆಮ್ಲಜನಕ ಅಯಾನುಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕ ಅಯಾನುಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಬದಿಗೆ ವಲಸೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಮಿಶ್ರಣವು ತೆಳುವಾಗಿರುವಾಗ, ನಿಷ್ಕಾಸದಲ್ಲಿ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಂಶ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದಾಗ, ನಿಷ್ಕಾಸದಲ್ಲಿ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಂಶ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಲೂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ ECU ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಮೂರು-ಮಾರ್ಗ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕದ ಮುಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದಲ್ಲಿನ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಪತ್ತೆಯಾದ ಡೇಟಾ ಒಂದೇ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಮೂರು-ಮಾರ್ಗ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ ಎಂದು ಅದು ಸೂಚಿಸಬಹುದು, ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮುಂಭಾಗದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಂಶವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗೆ (ECU) ರವಾನಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತದ ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಲೂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕವು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ECU ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ಆದರ್ಶ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ (CO) ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳ (NOx)ಂತಹ ಹಾನಿಕಾರಕ ಅನಿಲಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಮುಂಭಾಗದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕವು ಬ್ಯಾಟರಿಯಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಜಿರ್ಕೋನಿಯಾ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟಿನಂನಿಂದ ವೇಗವರ್ಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕವು ಜಿರ್ಕೋನಿಯಾದ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ನಡುವಿನ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿನ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸಾಂದ್ರತೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದಲ್ಲಿನ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ECU ಈ ಸಂಕೇತಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಮಿಶ್ರಣದ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತವು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಸೂಕ್ತ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನ
ಮುಂಭಾಗದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು-ಮಾರ್ಗ ವೇಗವರ್ಧಕದ ಮೊದಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದಲ್ಲಿನ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಗವರ್ಧಕ ಶುದ್ಧೀಕರಣದ ನಂತರ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮೂರು-ಮಾರ್ಗ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕದ ಹಿಂದೆ ಆಫ್ಟರ್ಆಕ್ಸಿಜನ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಪಡೆದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ದತ್ತಾಂಶವು ಒಂದೇ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಮೂರು-ಮಾರ್ಗ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ವೈಫಲ್ಯದ ಪರಿಣಾಮ
ಮುಂಭಾಗದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದು ಅಸ್ಥಿರ ಐಡಲ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಸರಿಯಾದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಸಂಕೇತದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ECU ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!

ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.

ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG&750 ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ1
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

展会221

  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆದು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.

    ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು