ಕಾರು ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆ ಎಂದರೇನು
ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಥವಾ ಸಹಾಯಕ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಪಾಟ್ atombory ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಶೀತಕಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಣಾ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.
ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆಯ ಮೂಲ ಕಾರ್ಯ
ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಒತ್ತಡ : ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಶೀತಕ ಪ್ರಸಾರವಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಶೀತ ಸಂಕೋಚನದ ತತ್ವದಿಂದಾಗಿ ಶೀತಕವು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆ ವಿಸ್ತರಿತ ಶೀತಕವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
Gas ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಅನಿಲ : ಶೀತಕವು ಚಲಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದ್ದರೆ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ತರಣಾ ಮಡಕೆ ಈ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಶುದ್ಧ ಶೀತಕ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
Cool ಶೀತಕದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ : ವಿಸ್ತರಣಾ ಮಡಕೆಯನ್ನು ಶೀತಕ ಪೂರಕ ಪಾತ್ರೆಯೂ ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು, ಶೀತಕವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಶಾಖಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶೀತಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಅದರ ಮೂಲಕ ಶೀತಕವನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು.
ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆಯ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರ
ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳಿವೆ: ವಾತಾವರಣದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆಗಳು.
At ವಾತಾವರಣದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆ : ಈ ರೀತಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದರ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಶೀತಕದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಶೀತಕವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆಯಲ್ಲಿ ಶೀತಕವನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆ : ಈ ರೀತಿಯ ವಿಸ್ತರಣಾ ಮಡಕೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ದ್ರವ ಮಟ್ಟವು ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಶೀತಕದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಶೀತಕಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾಗುವುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಸುಲಭ.
ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಶಿಫಾರಸುಗಳು
ಆವರ್ತಕ ಪರಿಶೀಲನೆ : ದ್ರವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ನಡುವೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಸ್ತರಣಾ ಮಡಕೆಯ ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ಗುರುತು ರೇಖೆಯನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ದ್ರವ ಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಶೀತಕವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಬೇಕು.
The ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ : ಎಂಜಿನ್ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುವಾಗ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು .
The ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ : ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವು ವಿಸ್ತರಣಾ ಮಡಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಅದು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಅನಿಲವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಆವಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ವಿಸ್ತರಣಾ ಮಡಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ನೇರವಾಗಿ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದರೆ, ಇದು ಶೀತಕ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಆಸ್ತಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ, ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ವಿಸ್ತರಣಾ ಮಡಕೆ ಶಾಖವನ್ನು ಹರಡುವ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನಿಲವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅನಿಲಗಳು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಶಾಖದ ಹರಡುವ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನಿಲವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅನಿಲ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಸ್ತರಣಾ ಮಡಕೆ ಈ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆ ಶೀತಕವನ್ನು ಆವಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಶೀತಕದ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ ನೀರು, ನೀರು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಶೀತಕದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ತರಣಾ ಮಡಕೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಶೀತಕವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಆವಿಯಾಗದಂತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಅದರ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪೈಪ್ ರಿಟರ್ನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಆಗಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಶೀತಕ ಮತ್ತೆ ಮಡಕೆಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ; ತೊಟ್ಟಿಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ನೀರಿನ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಇದೆ, ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಶೀತಕದ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಕೆಟಲ್ ಮೇಲೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಚಿಹ್ನೆಯೂ ಇದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಎಂಜಿ ಮತ್ತು 750 ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು.
