ಕಾರಿನ ಮುಂದೆ ಮೇಲಿನ ಕಡಿತ ಅಂಟು ಯಾವುದು
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಫ್ರಂಟ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಟಾಪ್ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ , ಇದನ್ನು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಟಾಪ್ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಥವಾ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ವಾಹನದ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಕಂಪನವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಚದುರಿಸುವುದು, ಚಾಲನೆಯ ಸುಗಮತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಕಾರಿನ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರ.
ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯ
ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಉನ್ನತ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಡಸುತನ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಚಾಲನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಶಾಕ್‌ಆಬ್‌ಸರ್ಬಿಂಗ್ ಟಾಪ್ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ವಿವಿಧ ಪ್ರಭಾವದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಇತರ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಈ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತನ್ನದೇ ಆದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ವಿರೂಪತೆಯ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಆಘಾತ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಉನ್ನತ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಟೈರ್ ಮತ್ತು ನೆಲದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಟೈರ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನ ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಬದಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಲಹೆಗಳು
ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಉನ್ನತ ಅಂಟು ಬದಲಿ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಿರ ಮಾನದಂಡವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದರ ಉಡುಗೆ ಪದವಿ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸ, ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಬಳಕೆಯ ಆವರ್ತನ ಮುಂತಾದ ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಾಹನವು ಅತಿಯಾದ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಣಾಮದಂತಹ ಸ್ಪಷ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆಘಾತ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೇಲಿನ ಅಂಟು ಅನ್ನು 5-10 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಹೇಗಾದರೂ, ನೀವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕಂಪನ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯು ಇತರ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘಟಕಗಳಿಗೆ (ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಸ್, ಅಮಾನತು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಹಾನಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಕಂಡುಬಂದಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಫ್ರಂಟ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ರಬ್ಬರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮೆತ್ತನೆ, ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನ ಮತ್ತು ರಚನೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಸೇರಿವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿರಬೇಕು:
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ : ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ರಬ್ಬರ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ನಡುವಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮೆತ್ತಿಸಬಹುದು. ಒರಟು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಪ್ರತಿ ಉನ್ನತ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಪ್ರಭಾವದ ಬಲದ ದೇಹದ ತೂಕದ ಕಾಲು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ದೇಹದ ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಚಾಲನೆಯ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನ : ಮೇಲಿನ ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ನೆಲದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕೆಲವು ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಿಗೆ ನಿಶ್ಯಬ್ದ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ ಮತ್ತು ನೆಲವು ಟೈರ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದಾಗ, ಮೇಲಿನ ಅಂಟು ಈ ಶಬ್ದವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ರಚನೆ : ಟೈರ್ ನೆಲದಿಂದ ಹೊಡೆದಾಗ, ಮೇಲಿನ ರಬ್ಬರ್ ಕಾರಿನ ಮುಖ್ಯ ರಚನೆಗೆ ನೇರ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಭಾವದ ಬಲದ ಭಾಗವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಾಹನವು ಆಳವಾದ ಹಳ್ಳದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅದರ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಹೊಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು "ಬ್ಯಾಂಗ್" ಶಬ್ದ ಮಾಡಬಹುದು; ಮೇಲಿನ ಅಂಟು ಇಲ್ಲದೆ, ಶಬ್ದವು "ಕ್ಲಾಂಗ್" ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಠಿಣ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಅಂಟು ಹಾನಿ ಬಾಡಿ ಶೇಕ್, ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಬ್ದ, ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕೆಲವು ಸ್ಪಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಚಾಲನೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾಲೀಕರು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಟಾಪ್ ಅಂಟು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಎಂಜಿ ಮತ್ತು 750 ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು.
