ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಎಂದರೇನು
ಆಟೋ ರಿಯರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಬ್-ಪಂಪ್ ಬ್ಯಾಫಲ್ aut ಎನ್ನುವುದು ಆಟೋ ರಿಯರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಬ್-ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಸ್ಟೋನ್ಸ್, ಅವಶೇಷಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಉಪ-ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು. ಬ್ಯಾಫಲ್ನ ವಸ್ತುವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನ, ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಡೆತಡೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಸ್ತು
ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನದೊಂದಿಗೆ, ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು.
ಅಡೆತಡೆಗಳ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯ
ಬ್ಯಾಫಲ್ ಅನ್ನು ಕಾರಿನ ಚಾಸಿಸ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಸುತ್ತಲೂ ಇದೆ. ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಂತಹ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಆರೈಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆ
ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ರೇಕ್ ಸಬ್‌ಪಂಪ್ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಬ್ಯಾಫಲ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದು ಅಥವಾ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಾಹನ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ವಾಗಿಡುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಫಲ್ ಸುತ್ತಲೂ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಬ್ಯಾಫಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಚಲಿಸುವಾಗ ಬಾಹ್ಯ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಸುಗಮ ಚಲನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. A ಬ್ರೇಕ್ ಸಬ್‌ಪಂಪ್‌ನ ಒಳಗಿನಿಂದ ಬಾಹ್ಯ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ಧೂಳನ್ನು ಅಡೆತಡೆಗಳು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬ್ಯಾಫಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರದ ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.
ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಸಬ್‌ಪಂಪ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್‌ನೊಳಗಿನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ನಿಲ್ಲುವವರೆಗೂ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಪ-ಪಂಪ್ ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು
ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ತೈಲವು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಚಕ್ರದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಮಿತ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕೊಳಕಿನಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಸಬ್‌ಪಂಪ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಸಬ್‌ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕ್ಯಾತಿಟರ್ ಸುಗಮವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಹಿಂತಿರುಗಲು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಸಡಿಲವಾದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೀಲ್ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಂತಹ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪರಿಣಾಮವು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಎಂಜಿ ಮತ್ತು 750 ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು.
