ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಎಂದರೇನು?
ಆಟೋ ರಿಯರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಬ್-ಪಂಪ್ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಎಂಬುದು ಆಟೋ ರಿಯರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಬ್-ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಕಲ್ಲುಗಳು, ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಸಬ್-ಪಂಪ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಫಲ್‌ನ ವಸ್ತುವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು.
ಬ್ಯಾಫಲ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಸ್ತು
ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನದೊಂದಿಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
ಬ್ಯಾಫಲ್‌ಗಳ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯ
ಬ್ಯಾಫಲ್ ಅನ್ನು ಕಾರಿನ ಚಾಸಿಸ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಸುತ್ತಲೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳಂತಹ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಆರೈಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆ
ಬ್ರೇಕ್ ಸಬ್‌ಪಂಪ್ ಬ್ಯಾಫಲ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಬ್ಯಾಫಲ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಾಹನದ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಫಲ್ ಸುತ್ತಲೂ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಬ್ಯಾಫಲ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಚಲಿಸುವಾಗ ಬಾಹ್ಯ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಸುಗಮ ಚಲನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು. ಬ್ಯಾಫಲ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಸಬ್‌ಪಂಪ್‌ನ ಒಳಗಿನಿಂದ ಬಾಹ್ಯ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ಧೂಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ಯಾಫಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರದ ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಸಬ್‌ಪಂಪ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್‌ನೊಳಗಿನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನವು ನಿಲ್ಲುವವರೆಗೆ ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಬ್-ಪಂಪ್ ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು
ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ತೈಲವು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಸಬ್‌ಪಂಪ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೊಳಕಿನಿಂದ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಸಬ್‌ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕ್ಯಾತಿಟರ್ ಸುಗಮವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಹಿಂತಿರುಗಲು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಗೈಡ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸಡಿಲವಾದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೀಲ್ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ಸೋರಿಕೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪರಿಣಾಮವು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG&750 ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
