ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ. ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸುಂಡ್ರೀಸ್, ಒಸಡುಗಳು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಭಾಗಕ್ಕೂ ಶುದ್ಧ ತೈಲವನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದು.
ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ತೈಲವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸಾಗಿಸಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಮ್, ಕಲ್ಮಶಗಳು, ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಲೋಹದ ಉಡುಗೆ ಅವಶೇಷಗಳ ಪರಿಚಯ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳ ಪ್ರವೇಶ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ತೈಲದಲ್ಲಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲವು ನೇರವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡದೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ತೈಲದಲ್ಲಿರುವ ಸುಂಡ್ರಿಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಜೋಡಿಯ ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ತೈಲದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ತೈಲದಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ, ಶೋಧನೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಫಿಲ್ಟರ್, ತೈಲ ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಫೈನ್ ಫಿಲ್ಟರ್. ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಮುಂದೆ ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ. ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದ ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಮರದ ಪುಡಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೊಪೊರಸ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಪ್ರಕಾರಗಳಿವೆ. ಈಗ ಮೈಕ್ರೊಪೊರಸ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಪಂಪ್ ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ತೈಲ ಫೈನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಮೈಕ್ರೊಪೊರಸ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಪ್ರಕಾರಗಳಿವೆ. ರೋಟರ್-ಟೈಪ್ ಆಯಿಲ್ ಫೈನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವಿಲ್ಲದೆ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಹಾದುಹೋಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯ ನಡುವಿನ ವಿರೋಧಾಭಾಸವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.
ಫಿಲ್ಟರ್ ಪಾತ್ರ
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಗುಂಪುಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ರೀತಿಯ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳಿವೆ: ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ವಾಟರ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಈ ಕೆಳಗಿನವು ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ
ಫಿಲ್ಟರ್: ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಪೂರ್ವ-ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದು 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಲ್ಮಶಗಳು, ಕೊಲಾಯ್ಡ್‌ಗಳು, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟೆನ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಶುದ್ಧ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಫೆಲ್ಟ್-ಟೈಪ್ ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಶೋಧನೆ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು: ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ, ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ತೈಲ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅದನ್ನು ಸರಣಿಯ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ. ಬಾಣವು ತೋರಿಸಿದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು let ಟ್ಲೆಟ್ನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸಕ್ಕೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು. ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವು ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ಕೊನೆಯ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿದೆ.
ತೈಲಕಳೆ
ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು: ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ವ-ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಾಧನದ ಅಲಾರಮ್‌ಗಳ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಅಲಾರಂ ಅಥವಾ ಸಂಚಿತ ಬಳಕೆಯು 300 ಗಂಟೆಗಳ ಮೀರಿದರೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ವಿಧಾನ: 1. ಏಕ-ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಪೂರ್ವ-ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಸಾಧನದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು: ಎ. ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ಚೆಂಡು ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ತುದಿಯ ಕವರ್ ತೆರೆಯಿರಿ. (ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಪ್ರಕಾರದ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಾಟ್-ಬ್ಲೇಡ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪಕ್ಕದ ಅಂತರದಿಂದ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬೆರೆಸಬೇಕಾಗಿದೆ); ಬೌ. ಒಳಚರಂಡಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹರಿಸಲು ಒಳಚರಂಡಿ let ಟ್ಲೆಟ್ನ ಪ್ಲಗ್ ತಂತಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ; ಸಿ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜೋಡಿಸುವ ಕಾಯಿ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ಆಪರೇಟರ್ ತೈಲ-ನಿರೋಧಕವನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಕೈಗವಸುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಲಂಬವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ; ಡಿ. ಹೊಸ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಮೇಲಿನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಉಂಗುರವನ್ನು ಪ್ಯಾಡ್ ಮಾಡಿ (ಕೆಳ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ), ಮತ್ತು ಕಾಯಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ; ಎಫ್. ಒಳಚರಂಡಿ let ಟ್ಲೆಟ್ನ ಪ್ಲಗಿಂಗ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ತುದಿಯ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ (ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ಯಾಡ್ ಮಾಡಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ), ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ. 2. ಡಬಲ್-ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಸಮಾನಾಂತರ ಪೂರ್ವ-ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಸಾಧನದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು: ಎ. ಮೊದಲು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ತೈಲ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ನಂತರ ಅಂತಿಮ ಕವರ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಕವರ್ ತೆರೆಯಿರಿ; ಬೌ. ಕೊಳಕು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ ಕೊಳಕು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಶುದ್ಧ ತೈಲ ಕೊಠಡಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಒಳಚರಂಡಿ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ; ಸಿ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸುವ ಕಾಯಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ಆಪರೇಟರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಡಲು ತೈಲ-ನಿರೋಧಕ ಕೈಗವಸುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಲಂಬವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ; ಸಿ. ಹೊಸ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಮೇಲಿನ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ಯಾಡ್ ಮಾಡಿ (ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ), ಮತ್ತು ಕಾಯಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ; ಡಿ. ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ಮೇಲಿನ ತುದಿಯ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ (ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ಯಾಡ್ ಮಾಡಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ), ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ. ಇ. ಮೊದಲು ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ನಂತರ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದಿಂದ ತೈಲ ಹೊರಬಂದಾಗ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ತದನಂತರ ತೈಲ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ; ನಂತರ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿ.
ಜನರೇಟರ್ ಫಿಲ್ಟರ್
ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್: ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಪಿಸ್ಟನ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಉಸಿರಾಡುವ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೋಧನೆ ದಕ್ಷತೆ, ಕಡಿಮೆ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಇಲ್ಲದೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಿರಂತರ ಬಳಕೆ. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಉಸಿರಾಡುವ ಗಾಳಿಯು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.
ವಾಯು ಶೋಧನೆಯ 3 ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ: ಜಡತ್ವ ಪ್ರಕಾರ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸ್ನಾನದ ಪ್ರಕಾರ:
ಜಡತ್ವ ಪ್ರಕಾರ: ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಗಾಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ, ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳು ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಿದಾಗ ಅಥವಾ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಜಡತ್ವ ಬಲವು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನಿಂದ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಫಿಲ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರ: ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಲು ಲೋಹದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರದೆ ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯಲು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸಿ.
ತೈಲ ಸ್ನಾನದ ಪ್ರಕಾರ: ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್ ಇದೆ, ಇದು ತೈಲವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕೋಲುಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆಕ್ರೋಶಗೊಂಡ ತೈಲ ಹನಿಗಳು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಹರಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತೈಲಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದಲ್ಲಿ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯು ಹರಿಯುವಾಗ, ಶೋಧನೆಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅದು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರ: ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ 500 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ 300 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ 6 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಏರ್ ಗನ್‌ನಿಂದ own ದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು 200 ಗಂಟೆ ಅಥವಾ ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.
ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಶೋಧನೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು: ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಅವು ದೊಡ್ಡ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ನಕಲಿ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಾರದು.
