ಆಯಿಲ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ತೈಲ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಕೂಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ತೈಲ ಶೈತ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್, ವೆಹಿಕಲ್ ಗೇರ್ ಆಯಿಲ್ (ಎಂಟಿ) ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ (ಎಟಿ) ಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ಹೆಸರನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಾಹ್ಯ ತೈಲ ಕೂಲರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ (ಅಂದರೆ ನೀವು ಹೇಳಿದ ಆಯಿಲ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್). ) ಬಲವಂತದ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ತೈಲವು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತನೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ನ ಕೆಲಸದ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು. ಅದನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಿದರೆ, ಪ್ರಸರಣದ ಅಬ್ಲೇಶನ್ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ತೈಲವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವುದು ತೈಲ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ
ಕೂಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ತೈಲ ಶೈತ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ವಾಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಎಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೂಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್‌ಗೆ ಶೀತಕವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದು ಅಥವಾ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಕೆಳಗಿನ ನೀರಿನ ಕೋಣೆಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದು; ತೈಲವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್‌ನ ಗಾಳಿಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್‌ಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ [1].
ಕಾರ್ಯ ತೈಲ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಕಾರ್ಯವು ತೈಲವನ್ನು ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ತೈಲ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲವು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಮತ್ತು ಹದಗೆಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಣಗಳು
ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಆಯಿಲ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ತಾಮ್ರದ ಪೈಪ್ ಛಿದ್ರ, ಮುಂಭಾಗದ / ಹಿಂಭಾಗದ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ಪೈಪ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ. ತಾಮ್ರದ ಕೊಳವೆಯ ಛಿದ್ರ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕವರ್ ಬಿರುಕುಗಳ ವೈಫಲ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದೇಹದೊಳಗೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಆಪರೇಟರ್ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಮೇಲಿನ ಘಟಕಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಟರ್ ಕೂಲರ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್ ಒಳಗಿನ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಇರುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ತೈಲದ ಒತ್ತಡವು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ತೈಲವು ಕೋರ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ತಂಪಾಗುವ ನೀರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ತೈಲವು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಕೂಲರ್. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತಿರುಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವು ಅಧಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಒತ್ತಡವು ತೈಲದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಾರಣಾಂತಿಕ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಕೋರ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ತೈಲಕ್ಕೆ ಹೊರಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಣ್ಣೆ ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ವಾಹಕರು ಈ ರೀತಿಯ ದೋಷವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ತೈಲದ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಟೈಲ್ಸ್ ಸುಡುವಂತಹ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಒಳಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತಾಮ್ರದ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ ನಂತರ, ಇದು ತೈಲದ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ತೈಲದ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲವಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಈ ವೈಫಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ತೈಲ ಕೂಲರ್‌ನ ಕೋರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನಗಳು ಕೆಳಕಂಡಂತಿವೆ:
1. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಒಳಗೆ ತ್ಯಾಜ್ಯ ತೈಲವನ್ನು ಹರಿಸಿದ ನಂತರ, ತೈಲ ಕೂಲರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ತೆಗೆದ ಕೂಲರ್ ಅನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್‌ನ ವಾಟರ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಮೂಲಕ ಕೂಲರ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿಸಿ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯು ಕೂಲರ್‌ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಉಬ್ಬಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಗಾಳಿಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಆಯಿಲ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಆಯಿಲ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ನಿಂದ ನೀರು ಹೊರಬರುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಕೂಲರ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಕೋರ್ ಅಥವಾ ಸೈಡ್ ಕವರ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ.
2. ತೈಲ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕವರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಮತ್ತು ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ. ಕೋರ್ನ ಹೊರ ಪದರವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಬ್ರೇಜಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಕೋರ್ನ ಒಳ ಪದರವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಹೊಸ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಅದೇ ಕೋರ್ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬೇಕು. ಸೈಡ್ ಕವರ್ ಬಿರುಕುಗೊಂಡಾಗ ಅಥವಾ ಮುರಿದಾಗ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದೊಂದಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ ಅಥವಾ ವಯಸ್ಸಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಆಯಿಲ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ತಾಮ್ರದ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಡಿ-ಸೋಲ್ಡರ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಜಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
