ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್.
ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಲೇಟ್, ಚಕ್ರದ ಮೇಲಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಂತೆ, ತುಂಬಾ ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಕಲ್ನಾರು ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ತಂತಿಯಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಹ ಕನಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ದೀರ್ಘ ಚಾಲನಾ ದೂರದ ನಂತರ, ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಮೂಲ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಲೇಟ್ ಬದಲಿಯನ್ನು ಸ್ವತಃ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು, ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಲೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು, ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ನೀವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಡಿ, ಕ್ಲಚ್ ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗವಿದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಒತ್ತಬೇಡಿ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಕ್ಲಚ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅರೆ-ಕ್ಲಚ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಫ್ರಿಸ್ಬೀ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಡಿಸ್ಕ್ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಘರ್ಷಣೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದ್ದರೆ, ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಒತ್ತಡದ ಡಿಸ್ಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಇದ್ದರೂ, ಮೂಲತಃ ಯಾವುದೇ ಘರ್ಷಣೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಒತ್ತಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್
ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಘರ್ಷಣೆ ಕ್ಲಚ್ (ಘರ್ಷಣೆ ಕ್ಲಚ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ಎಂಜಿನ್ ಹೊರಸೂಸುವ ಟಾರ್ಕ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಡಿಸ್ಕ್ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಚಾಲಿತ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ತುದಿಯು ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳ ಪ್ರಸರಣದ ಮೂಲಕ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಭಾಗವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯ ಭಾಗದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಒಳ್ಳೆಯದು ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದು ಎಂಬ ನಿರ್ಣಯ
ವಾಹನ ಚಾಲನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ ಅನುಭವಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು.
ಕ್ಲಚ್ ಜಾರಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಆದರೆ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬುದರ ಸ್ಪಷ್ಟ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ವಾಸನೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಜಾರಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ವಾಹನವು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ವೇಗಗೊಳ್ಳಲು, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಸ್ಕಿಡ್ ಆಗಲು ಅಥವಾ ದುರ್ಬಲವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಮಿತಿಗೆ ಎತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಆಫ್ ಆಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕ್ಲಚ್ ಜಾರಿಹೋಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಸಹಜ ಕ್ಲಚ್ ಶಬ್ದವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಜ್ಞಾಪನೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ತೈಲದ ಕೊರತೆ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಎರಡು-ಡಿಸ್ಕ್ ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಪಿನ್ ನಡುವಿನ ಅತಿಯಾದ ತೆರವುಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಈ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ತ್ವರಿತ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕ್ಲಚ್ ಜಾರಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಸಂಕೇತವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ವಾಹನವು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಕ್ಲಚ್ ಜಾರಿದ ಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದು.
ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನೀವು ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಎತ್ತಬೇಕಾದರೆ, ಅದು ಕ್ಲಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ ಎಂದು ಸಹ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುಡುವ ವಾಸನೆ: ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಕ್ಲಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದಾಗ, ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಜಾರಿಬೀಳುವುದರಿಂದ, ವೇಗವರ್ಧನೆ ಬಲವಾಗಿರದ ಕಾರಣ, ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಿಂದ, ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಜಾರಿಬೀಳುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಚಾಲನೆ ದುರ್ಬಲವಾಗುವುದರಿಂದ ಸುಡುವ ವಾಸನೆ ಬರಬಹುದು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಅತಿಯಾದ ಸವೆತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.
ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ತೊಂದರೆ, ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ, ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ವೈಬಲ್: ಕ್ಲಚ್ ವೈಫಲ್ಯದ ನಂತರ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಕಾರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ತೊಂದರೆಗಳು, ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ, ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ವೈಬಲ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಗಂಭೀರ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
