ಬಂಪರ್, ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸುವ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬಂಪರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾನಲ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಒತ್ತಲಾಯಿತು, ಚೌಕಟ್ಟಿನ ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ ರಿವರ್ಟೆಡ್ ಅಥವಾ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವಿತ್ತು, ಅದು ತುಂಬಾ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕಾರ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವಾಗಿ, ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಹಾದಿಯತ್ತ ಸಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಇಂದಿನ ಕಾರು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಮೂಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆದರೆ ದೇಹದ ಆಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಾಮರಸ್ಯ ಮತ್ತು ಏಕತೆಯ ಅನ್ವೇಷಣೆ, ತನ್ನದೇ ಆದ ಹಗುರವಾದ ಅನ್ವೇಷಣೆ. ಕಾರುಗಳ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಜನರು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಿನ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್ ಮೂರು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ: ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್, ಬಫರ್ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಕಿರಣ. ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಬಫರ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಿರಣವನ್ನು ಕೋಲ್ಡ್ ರೋಲ್ಡ್ ಶೀಟ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯು-ಆಕಾರದ ತೋಡಿಗೆ ಮುದ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಮೆತ್ತನೆಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕಿರಣಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪರಿಚಯಿಸು
ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಅಥವಾ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಬಫರ್ ಒದಗಿಸುವ ಸಾಧನ.
20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಕಾರುಗಳ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳು, ಮತ್ತು ಯು-ಆಕಾರದ ಚಾನಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು 3 ಮಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದಪ್ಪದೊಂದಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುದ್ರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಕ್ರೋಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಚೌಕಟ್ಟಿನ ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವಿತ್ತು, ಅದು ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಭಾಗದಂತೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕಾರ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳು, ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವಾಗಿ, ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಇಂದಿನ ಕಾರು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಮೂಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆದರೆ ದೇಹದ ಆಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಾಮರಸ್ಯ ಮತ್ತು ಏಕತೆಯ ಅನ್ವೇಷಣೆ, ತನ್ನದೇ ಆದ ಹಗುರವಾದ ಅನ್ವೇಷಣೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ಮೂಲ
ಕಾರ್ ಬಂಪರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಕಾರ್ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿದ್ದು, 3 ಎಂಎಂ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉಕ್ಕಿನ ತಟ್ಟೆಯ ದಪ್ಪವನ್ನು ಯು-ಚಾನೆಲ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಕ್ರೋಮ್, ಫ್ರೇಮ್ ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ ರಿವೆಟ್ ಅಥವಾ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದೇಹವು ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಘಟಕದಂತೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕಾರ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳು, ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವಾಗಿ, ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಇಂದಿನ ಕಾರು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಮೂಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆದರೆ ದೇಹದ ಆಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಾಮರಸ್ಯ ಮತ್ತು ಏಕತೆಯ ಅನ್ವೇಷಣೆ, ತನ್ನದೇ ಆದ ಹಗುರವಾದ ಅನ್ವೇಷಣೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಕಾರುಗಳ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್ ಮೂರು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್, ಬಫರ್ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಕಿರಣದ. ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಬಫರ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಿರಣವನ್ನು ತಣ್ಣನೆಯ-ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ಹಾಳೆಯಿಂದ ಸುಮಾರು 1.5 ಮಿ.ಮೀ ದಪ್ಪದೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯು-ಆಕಾರದ ತೋಡಿಯಾಗಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಬಫರ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕಿರಣಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಫ್ರೇಮ್ ಲಾಂಗಿಟ್ಯೂಡಿನಲ್ ಕಿರಣದ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಈ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಪ್ರೊಪಿಲೀನ್ ಎಂಬ ಎರಡು ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾಲಿಕಾರ್ಬನ್ ಎಸ್ಟರ್ ಎಂಬ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸಹ ಇದೆ, ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಒಳನುಸುಳುತ್ತದೆ, ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಬಂಪರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಲೇಪನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್ ಶಕ್ತಿ, ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಅಲಂಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಕಾರು ಘರ್ಷಣೆ ಅಪಘಾತವು ಬಫರ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕಾರು ದೇಹವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬಹುದು, ಗೋಚರಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಕಾರಿನ ದೇಹವನ್ನು ತುಂಡಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು, ಒಂದಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು, ಉತ್ತಮ ಅಲಂಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಲಂಕಾರಿಕ ಕಾರಿನ ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ರಕ್ಷಣೆ
ಮೊದಲಿಗೆ, ಬಂಪರ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕೋನ ಸೂಚಕ ಕಾಲಮ್ ಬಳಸಿ
ಬಂಪರ್‌ನ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗುರುತು ಸೂಚಕ ಪೋಸ್ಟ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಮೋಟಾರು ಡ್ರೈವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಮೂಲೆಯ ಸೂಚಕ ಕಾಲಮ್ ಬಂಪರ್ ಕಾರ್ನರ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ದೃ irm ೀಕರಿಸಬಹುದು, ಬಂಪರ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಚಾಲನಾ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಈ ಮೂಲೆಯ ಮಾರ್ಕರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಚಾಲಕನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿರುವ ಬಂಪರ್‌ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀವು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು, ಇದು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮೂಲೆಯ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಬಂಪರ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ಬಂಪರ್‌ನ ಮೂಲೆಯು ಕಾರ್ ಶೆಲ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಸುಲಭವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ಜನರು ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಉಜ್ಜುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದ್ದು, ಅದು ಚರ್ಮವು ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬಲ್ಲ ಮೂಲೆಯ ರಬ್ಬರ್ ಬಂಪರ್‌ನ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಜೋಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಬಂಪರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ರಬ್ಬರ್ ಮೂಗೇಟಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಾರ್ನರ್ ರಬ್ಬರ್ ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾದ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಬಂಪರ್‌ನ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ನೀವು ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಬಹುದು.
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
