ಬಂಪರ್, ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸುವ ಹಾಗೂ ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬಂಪರ್ ಒಂದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾನೆಲ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಫ್ರೇಮ್‌ನ ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ ರಿವೆಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವಿತ್ತು, ಅದು ತುಂಬಾ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಲ್ಲದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅನ್ವಯಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕಾರ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳು, ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವಾಗಿ, ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಹಾದಿಯತ್ತ ಸಾಗಿವೆ. ಇಂದಿನ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಮೂಲ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ದೇಹದ ಆಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಾಮರಸ್ಯ ಮತ್ತು ಏಕತೆಯ ಅನ್ವೇಷಣೆ, ತನ್ನದೇ ಆದ ಹಗುರವಾದ ಅನ್ವೇಷಣೆ. ಕಾರುಗಳ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಿನ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್ ಮೂರು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ: ಹೊರ ಪ್ಲೇಟ್, ಬಫರ್ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಕಿರಣ. ಹೊರ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಬಫರ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಿರಣವನ್ನು ಕೋಲ್ಡ್ ರೋಲ್ಡ್ ಶೀಟ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು U- ಆಕಾರದ ತೋಡಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ಹೊರಗಿನ ತಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಮೆತ್ತನೆಯ ವಸ್ತುವನ್ನು ಕಿರಣಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪರಿಚಯಿಸಿ
ಡಿಕ್ಕಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಅಥವಾ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಬಫರ್ ಒದಗಿಸುವ ಸಾಧನ.
20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಕಾರುಗಳ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದವು, ಮತ್ತು U- ಆಕಾರದ ಚಾನೆಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು 3 mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದಪ್ಪವಿರುವ ಉಕ್ಕಿನ ತಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಕ್ರೋಮ್‌ನಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ ರಿವೆಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವಿತ್ತು, ಅದು ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಭಾಗದಂತೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವಾಗಿ ಕಾರ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಸಹ ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಇಂದಿನ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಮೂಲ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ದೇಹದ ಆಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಾಮರಸ್ಯ ಮತ್ತು ಏಕತೆಯ ಅನ್ವೇಷಣೆ, ತನ್ನದೇ ಆದ ಹಗುರವಾದ ಅನ್ವೇಷಣೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ಮೂಲ
ಕಾರ್ ಬಂಪರ್ ಒಂದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿವೆ, 3 ಮಿಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದಪ್ಪದ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಯು-ಚಾನೆಲ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕ್ರೋಮ್, ಫ್ರೇಮ್ ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ ರಿವೆಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ದೇಹವು ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಘಟಕದಂತೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕಾರ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳು, ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವಾಗಿ, ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಇಂದಿನ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಮೂಲ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ದೇಹದ ಆಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಾಮರಸ್ಯ ಮತ್ತು ಏಕತೆಯ ಅನ್ವೇಷಣೆ, ತನ್ನದೇ ಆದ ಹಗುರವಾದ ಅನ್ವೇಷಣೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಕಾರುಗಳ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್ ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್, ಬಫರ್ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಕಿರಣದಂತಹ ಮೂರು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಬಫರ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಿರಣವನ್ನು ಸುಮಾರು 1.5 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಕೋಲ್ಡ್-ರೋಲ್ಡ್ ಶೀಟ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು U- ಆಕಾರದ ತೋಡು ಆಗಿ ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಬಫರ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ಕಿರಣಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಉದ್ದದ ಕಿರಣದ ಸ್ಕ್ರೂಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಈ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಪ್ರೊಪಿಲೀನ್ ಎಂಬ ಎರಡು ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾಲಿಕಾರ್ಬನ್ ಎಸ್ಟರ್ ಎಂಬ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕೂಡ ಇದೆ, ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ನುಸುಳುತ್ತದೆ, ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಬಂಪರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಲೇಪನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್ ಶಕ್ತಿ, ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಅಲಂಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಕಾರು ಡಿಕ್ಕಿ ಅಪಘಾತವು ಬಫರ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕಾರ್ ದೇಹವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ತುಂಡಿನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು, ಒಂದಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು, ಉತ್ತಮ ಅಲಂಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಲಂಕಾರಿಕ ಕಾರು ನೋಟದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಬಹುದು.
ರಕ್ಷಣೆ
ಮೊದಲು, ಬಂಪರ್‌ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕೋನ ಸೂಚಕ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.
ಬಂಪರ್‌ನ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗುರುತು ಸೂಚಕ ಪೋಸ್ಟ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಮೂಲೆಯ ಸೂಚಕ ಕಾಲಮ್ ಬಂಪರ್ ಮೂಲೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸಬಹುದು, ಬಂಪರ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು, ಚಾಲನಾ ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು, ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಈ ಮೂಲೆಯ ಮಾರ್ಕರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಚಾಲಕನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಬಂಪರ್‌ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀವು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು, ಇದು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮೂಲೆಯ ರಬ್ಬರ್ ಅಳವಡಿಕೆಯು ಬಂಪರ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಬಂಪರ್‌ನ ಮೂಲೆಯು ಕಾರಿನ ಶೆಲ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಸುಲಭವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಳ್ಳುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಭಾವಿಸುವ ಜನರು ಮೂಲೆಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಉಜ್ಜಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ಗಾಯಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲೆಯ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬಂಪರ್‌ನ ಮೂಲೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಜೋಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಬಂಪರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ರಬ್ಬರ್ ಮೂಗೇಟುಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮೂಲೆಯ ರಬ್ಬರ್ ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾದ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ಬಂಪರ್‌ನ ಮೂಲೆಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ನೀವು ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿ ಕಾಣಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಬಹುದು.
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
