ಟ್ಯಾಂಕ್ ಫ್ರೇಮ್ ಎಂದರೇನು?
ಟ್ಯಾಂಕ್ ಫ್ರೇಮ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕಾರ್ ಬಳಸುವ ಬೆಂಬಲ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಬಾರ್‌ಗಳು, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ಮುಂತಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಹ್ಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಾಗ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಕಾರು ಎಂದಾದರೂ ಅಪಘಾತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು. ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಲೋಹದ ವಸ್ತು, ರಾಳ ವಸ್ತು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಲೋಹ + ರಾಳ ವಸ್ತು. ಅದರ ರಚನಾತ್ಮಕ ಶೈಲಿಗಳು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿವೆ, ತೆಗೆಯಲಾಗದ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಫ್ರೇಮ್, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳ ನಾಲ್ಕು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಆಕಾರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಳಸಿದ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಬದಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಗಣನೆಯಾಗಿದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ವಾಹನದ ರಚನಾತ್ಮಕ ದುರಸ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಅಪಘಾತದ ತೀವ್ರತೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಪಘಾತದ ಕಾರು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
ದೋಷ 1: ಕೂಲಂಟ್ ಸೋರಿಕೆ. ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸದಿರುವುದು, ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ವಯಸ್ಸಾಗುತ್ತಿದೆ, ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೇಲಿನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪೈಪ್ ವಯಸ್ಸಾಗುತ್ತಿದೆ ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಪಕ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಕಾರಣಗಳು. ವಯಸ್ಸಾದ ಸೀಲುಗಳು, ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.
ತಪ್ಪು ಎರಡು: ಎಂಜಿನ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಸೈಕಲ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂಜಿನ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಟ್ ಕೊರತೆ, ಇಂಜಿನ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ, ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊಳಕು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ಲಾಕ್ ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಷನ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರಣಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ಇಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯ ಕೂಲಂಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸೋರುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡುವುದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಸಾಕಷ್ಟಿದ್ದರೂ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇನ್ನೂ ಪರಿಚಲನೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ವಾಹನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಬೇಕು.
ದೋಷ ಮೂರು: ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಕುದಿಯುವಿಕೆ. ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ಮುಂಚೆಯೇ ತೆರೆಯಲು ಅಥವಾ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಶೀತಕದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಸಮಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕುದಿಯುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ವಾಹನವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುವುದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.
ದೋಷ 4: ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತಿರುವುದು, ಇಂಜಿನ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ, ಕೂಲಂಟ್ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿರುವುದು ಅಥವಾ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಗುಣಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ತುಂಬಾ ಕೊಳಕಾಗಿರುವುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದು. ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಶೀತಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡುವುದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಕೊಳಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ದೋಷ 5: ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲವಿದೆ. ಕಾರಣವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯಾಗಿರಬಹುದು, ಅದು ಸಂಕುಚಿತ ಅನಿಲವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ವಾಹನವನ್ನು ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುವುದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.
ದೋಷ ಆರು: ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿದೆ ಅಥವಾ ಚಿಪ್ಪಿನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಏಜೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸದಿರುವುದು, ಇದು ತೊಟ್ಟಿಯ ತುಕ್ಕು ಅಥವಾ ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ತೊಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಏಜೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.
ಮೇಲಿನವು ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು, ನೀವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ವೃತ್ತಿಪರರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
