ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್.
ಸಣ್ಣ ಉಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಕೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ಆಮದು ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೈಲಾನ್ ಶೆಲ್ ಬಳಸಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್‌ನ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ರಫ್ತು ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನೈಲಾನ್ ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಮರ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ತುಂಬಾ ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರೆ. ಲೈನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್: ಈ ರೀತಿಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಸಂಪರ್ಕದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಡಿಸಿದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಲೋಹದ ಫಿಲ್ಟರ್, ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಪದರಗಳ ಮೂಲಕ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಹೊರ ಗೋಡೆಗೆ ಕೊಳಕು ಎಣ್ಣೆ, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಇಂಧನ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ತುಂಬಾ ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದರೆ, ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ: ಇಂಧನ ಬಾಗಿಲು, ಶಕ್ತಿಯು ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಎದ್ದೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 2-5 ಬಾರಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಹಿಟ್. ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಒಂದು-ಬಾರಿ ತೆಗೆಯಲಾಗದ ಪೇಪರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 10,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು, ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಒಂದನ್ನು ಬದಲಿಸಲು 15000-20000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ. ಫಿಲ್ಟರ್ ತೈಲ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ನ ಬಾಣದ ಗುರುತು ಹೊಂದಿದೆ, ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ರಿವರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಡಿ.
ಪರಿಣಾಮ
ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, EI ಗಳಿಗೆ ಶುದ್ಧ ಇಂಧನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಚಿಕ್ಕ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಸಹ EFI ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ನಿಖರವಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಧರಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ವಿಶೇಷ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಇಂಧನದಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಇಎಫ್‌ಐ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಮೂಲ ಅಥವಾ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಿ ಮಾತ್ರ ಇಎಫ್‌ಐ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶುದ್ಧ ಇಂಧನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು, ಆದರೆ ಉತ್ತಮ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್.
ಮನುಷ್ಯನ ದೇಹಕ್ಕೆ ಆಹಾರದಷ್ಟೇ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರಿಗೆ ಮುಖ್ಯ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪೂರೈಕೆಯಿಲ್ಲದೆ, ವಾಹನ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆ, ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ಇಂಧನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಪಾತ್ರವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಪಾತ್ರವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನಂತಹ ಘನ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು, ಒಂದು ಕಡೆ, ಇದು ಕಲ್ಮಶಗಳಿಂದ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದೆಡೆ ಕೈಯಿಂದ, ಇದು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ತತ್ವ
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಕಾರ್ಯವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಲ್ಲಿನ ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು. ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಇಂಧನ ತೈಲವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಸೆಟ್ಲಿಂಗ್ ಕಪ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ, ತೈಲಕ್ಕಿಂತ ಭಾರವಾದ ನೀರು ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳು ಕಪ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಬೆಳಕಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಫಿಲ್ಟರ್ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಇಂಧನವು ವ್ಯಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಮೈಕ್ರೊಹೋಲ್‌ನಿಂದ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಒಳಗೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೊಳವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.
ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಪೋರಸ್ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಮತ್ತು ಪೇಪರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೇಪರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ರಾಳದಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಮೈಕ್ರೊಪೊರಸ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೋಧನೆ ದಕ್ಷತೆ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ಬದಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಕೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ಆಮದು ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೈಲಾನ್ ಶೆಲ್ ಬಳಸಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್‌ನ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ರಫ್ತು ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನೈಲಾನ್ ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಮರ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಒಳಗೆ, ಮಡಿಸಿದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಲೋಹದ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಎರಡು ತುದಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಪದರಗಳ ಮೂಲಕ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಹೊರ ಗೋಡೆಯಿಂದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಕೊಳಕು ತೈಲವು ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಇಂಧನ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಹೊರಗೆ.
ಲೈನ್ ಟೈಪ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅದರ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಅನ್ನು ಸೆಂಟರ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಸುತ್ತಲೂ ಸುತ್ತಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊಳಕು ಎಣ್ಣೆಯು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಮೂಲಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಶುದ್ಧತೆಯ ಕಣಗಳು ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಗ್ರೂವ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿವೆ. ಈ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಹೆಚ್ಚು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಜಾತಿಗಳು
ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ: ಸೀ ಸ್ಪೈರಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಲೈನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್.
ಬದಲಿ ಅವಧಿ
ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಬದಲಿ ಚಕ್ರ: ರಸ್ತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಾರಿನ ಪ್ರತಿ 20,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, 5000-8000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಮೂರು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ರಸ್ತೆಯ ಧೂಳಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಿಲೋಮೀಟರ್
5000 ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ (ನೀವು ಏರ್ ಗನ್ನಿಂದ ಕೂಡ ಸ್ಫೋಟಿಸಬಹುದು) ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ನೀವು ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು. ನೀವು ಉತ್ತಮ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ (0-40 ಪ್ರಮಾಣಿತ), ನೀವು ಅದನ್ನು ಪ್ರತಿ 10,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
15000 ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಆಯಿಲ್ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಕೊರತೆಯಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ನೀವು ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರದ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಚೆಕ್ ಮಾಡಿ (ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು 3 ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ)
25000 ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ನೀವು ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್, ಬೂಸ್ಟರ್ ಆಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಟೈರ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ (40000 ಬದಲಿ ಕೂಡ ಆಗಿರಬಹುದು, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ತುಂಬಾ ಸಮಯ) ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ
35000 ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ನೀವು ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು.
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಮಾಡಿ. ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ನೀವು ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ (ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು 3 ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು)
45000 ದ್ರವ ಮಟ್ಟವು ಕೊರತೆಯಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಕ್ಲೀನ್ ಇನ್ಲೆಟ್
55000 ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿ ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ನೀವು ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು. ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಸೋರಿಕೆಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನದ ಜನಪ್ರಿಯತೆ
ಎಂಜಿನ್ ಮೂರು ರೀತಿಯ ಗಾಳಿ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ನಾಲ್ಕು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಸೇವನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಧ್ಯಂತರ ಶೋಧನೆಗೆ ಅವರು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.
ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್‌ನಿಂದ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಾನಿಕಾರಕ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್, ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್, ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಚಲಿಸುವ ಜೋಡಿಗಳನ್ನು ಶುದ್ಧ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಪೂರೈಸುವುದು, ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ, ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಇದರ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ. ಈ ಭಾಗಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು. ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೂ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ತೈಲದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕಲ್ಮಶಗಳಿವೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ
1) ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಧರಿಸಿರುವ ಲೋಹದ ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಬಾಯಿಯಿಂದ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಮರಳು.
2) ಇನ್ನೊಂದು ಸಾವಯವ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಪ್ಪು ಮಣ್ಣು, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ರಾಸಾಯನಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಅವರು ತೈಲ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹಿಂದಿನ ವಿಧದ ಲೋಹದ ಕಣಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್, ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ರೀತಿಯ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಉಡುಗೆಗಳ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮಗಳು: ಘಟಕಗಳ ಅಂತರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ತೈಲವು ತೈಲವನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನವು ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್ಗೆ ಬರಿದಾಗುತ್ತದೆ, ತೈಲವನ್ನು ತೆಳುವಾದ ಮತ್ತು ತೈಲವು ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳು ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಿವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ, ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. (ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾನವ ಮೂತ್ರಪಿಂಡದ ಕಾರ್ಯದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ).
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸರದ ಪ್ರಕಾರ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಒಮ್ಮೆ 5000-10000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಶೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಧೂಳು, ಮರಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ವಿದೇಶಿ ಕಾಯಗಳಿವೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಟೈರ್‌ಗಳು ಹಾರುವ ಬಂಡೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಇದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಸೇವನೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು ಅದರ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯು ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಕಂಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎಂಜಿನ್ನ ಸೇವನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಸಮಯವು ಸೇವನೆಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸೇವನೆಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ನ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಅನುರಣನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿಭಜನೆಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಒಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡ್ರೈ ಫಿಲ್ಟರ್ ವಸ್ತುವು ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಅಥವಾ ನಾನ್-ನೇಯ್ದ ಬಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ. ಗಾಳಿಯ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ಸುಕ್ಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಲುಷಿತಗೊಂಡಾಗ, ಅದನ್ನು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಬೀಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕಲುಷಿತಗೊಂಡಾಗ, ಹೊಸ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಆರ್ದ್ರ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಸ್ಪಂಜಿನ ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೈಯಿಂದ ಬೆರೆಸಬೇಕು. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಮಣ್ಣಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಮಣ್ಣನ್ನು ಹೊಸ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದರೆ, ಸೇವನೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಬಲವಾದ ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. . ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸರದ ಪ್ರಕಾರ, 10,000-15,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಮ್ಮೆ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
