ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್.
ಸಣ್ಣ ಉಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಆಮದು ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೈಲಾನ್ ಶೆಲ್ ಬಳಸಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ರಫ್ತು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ, ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದ ಚಿಪ್ಪನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನೈಲಾನ್ ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಮರ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ತುಂಬಾ ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರೆ. ಲೈನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್: ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಈ ರೀತಿಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಮಡಿಸಿದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಮೆಟಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಾಗದದ ಪದರಗಳ ಮೂಲಕ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಹೊರಗಿನ ಗೋಡೆಗೆ ಕೊಳಕು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಧನವು ಹರಿಯುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ತುಂಬಾ ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ್ದರೆ, ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಹೀಗಿದೆ: ಇಂಧನ ಬಾಗಿಲು, ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಎದ್ದೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಕಾರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹೊಡೆಯಲು 2-5 ಬಾರಿ ಕಿಡಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಒಂದು ಬಾರಿ ತೆಗೆಯಲಾಗದ ಪೇಪರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 10,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಒಂದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು 15000-20000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ. ಫಿಲ್ಟರ್ ತೈಲ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು let ಟ್‌ಲೆಟ್‌ನ ಬಾಣದ ಗುರುತು ಹೊಂದಿದೆ, ಬದಲಿಸುವಾಗ ಹಿಮ್ಮುಖವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಡಿ.
ಪರಿಣಾಮ
ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇಐಎಸ್‌ಗೆ ಕ್ಲೀನರ್ ಇಂಧನ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸಣ್ಣ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಸಹ ಇಎಫ್‌ಐ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ನಿಖರವಾದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಧರಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ವಿಶೇಷ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಇಂಧನದಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಇಎಫ್‌ಐ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಮೂಲ ಅಥವಾ ಮೀರಿ ಮಾತ್ರ ಇಎಫ್‌ಐ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಶುದ್ಧ ಇಂಧನವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಲ್ಲದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರಿಗೆ ಆಹಾರವು ಮಾನವ ದೇಹಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪೂರೈಕೆ ಇಲ್ಲದೆ, ವಾಹನವು ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲವು ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಇದ್ದರೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆ, ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ಇಂಧನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಪಾತ್ರವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಪಾತ್ರವೆಂದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ನೀರಿನಲ್ಲಿರುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನಂತಹ ಘನ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು, ಒಂದೆಡೆ, ಇದು ಕಲ್ಮಶಗಳಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಡುವ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಹ ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ತತ್ವ
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಕಾರ್ಯವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಇಂಧನ ತೈಲವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್‌ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುವ ಕಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ, ಕಪ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೈಲಕ್ಕಿಂತ ಭಾರವಾದ ನೀರು ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳು, ಬೆಳಕಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಇಂಧನವು ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಮೈಕ್ರೋಹೋಲ್ನಿಂದ ವ್ಯಾಪಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಟಬಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.
ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಸರಂಧ್ರ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಮತ್ತು ಕಾಗದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೇಪರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ರಾಳ-ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಮೈಕ್ರೊಪೊರಸ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಾಗದದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೋಧನೆ ದಕ್ಷತೆ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ಬದಲಿ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಆಮದು ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೈಲಾನ್ ಶೆಲ್ ಬಳಸಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ರಫ್ತು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ, ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದ ಚಿಪ್ಪನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನೈಲಾನ್ ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಮರ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಒಳಗೆ, ಮಡಿಸಿದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಮೆಟಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಎರಡು ತುದಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಹೊರಗಿನ ಗೋಡೆಯಿಂದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್‌ನ ಪದರಗಳ ಮೂಲಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಕೊಳಕು ಎಣ್ಣೆ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಇಂಧನವು ಹರಿಯುತ್ತದೆ.
ಲೈನ್ ಪ್ರಕಾರದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಂತಲ್ಲದೆ, ಅದರ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಾಗದವನ್ನು ಮಧ್ಯದ ಕೊಳವೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಸುತ್ತಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊಳಕು ಎಣ್ಣೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಶುದ್ಧ ಕಣಗಳು ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ತೋಡಿನಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಈ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಹೆಚ್ಚು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಜಾತಿ
ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ: ಸಮುದ್ರ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಲೈನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್.
ಬದಲಾವಣೆ ಅವಧಿ
ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಬದಲಿ ಚಕ್ರ: ಕಾರಿನ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಪ್ರತಿ 20,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕಾರಿನ ಪ್ರತಿ 20,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, 5000-8000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೂರು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ರಸ್ತೆಯ ಧೂಳಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ
ಕಿಲೋಮೀಟರ್
5000 ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ (ನೀವು ಏರ್ ಗನ್‌ನಿಂದ ಕೂಡ ಸ್ಫೋಟಿಸಬಹುದು) ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ನೀವು ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ನೀವು ಉತ್ತಮ ತೈಲವನ್ನು (0-40 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್) ಬಳಸಿದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಪ್ರತಿ 10,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
15000 ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಆಯಿಲ್ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಕೊರತೆಯಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ನೀವು ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಚೆಕ್ ಮಾಡಿ (ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು 3 ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ)
25000 ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ನೀವು ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್, ಬೂಸ್ಟರ್ ಆಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಟೈರ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ (40000 ಬದಲಿ ಸಹ ಇರಬಹುದು, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಬಹಳ ಸಮಯವಾಗಿದೆ) ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ
35000 ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬದಲಾಯಿಸಿ ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ನೀವು ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಮಾಡಿ. ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ನೀವು ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ (ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು 3 ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು)
45000 ದ್ರವ ಮಟ್ಟವು ಕೊರತೆಯಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಶುದ್ಧ ಒಳಹರಿವು
55000 ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬದಲಾಯಿಸಿ ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ನೀವು ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಸೋರಿಕೆಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್ ಸೀಲ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನದ ಜನಪ್ರಿಯತೆ
ಎಂಜಿನ್ ಮೂರು ರೀತಿಯ ಗಾಳಿ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ನಾಲ್ಕು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಸೇವನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಧ್ಯಂತರ ಶೋಧನೆಗೆ ಅವು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿದೆ. ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್‌ನಿಂದ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಾನಿಕಾರಕ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ರಾಡ್, ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್, ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಚಲಿಸುವ ಜೋಡಿಗಳನ್ನು ಶುದ್ಧ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು, ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ, ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವುದು, ಈ ಭಾಗಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಇದರ ಪಾತ್ರ. ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ತೈಲದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕಲ್ಮಶಗಳಿವೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ
1) ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಧರಿಸಿರುವ ಲೋಹದ ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಬಾಯಿಯಿಂದ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಮರಳು.
2) ಇನ್ನೊಂದು ಸಾವಯವ ವಸ್ತು, ಇದು ಕಪ್ಪು ಮಣ್ಣು, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ರಾಸಾಯನಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಅವು ತೈಲ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತವೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಹಿಂದಿನ ರೀತಿಯ ಲೋಹದ ಕಣಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್, ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ರೀತಿಯ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಉಡುಗೆಗಳ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮಗಳು: ಘಟಕದ ಅಂತರ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಹನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರವು ದೊಡ್ಡದಾದ ತೈಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ತೂನ್ ಉಂಗುರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಪಿಸ್ತೂನ್ ಉಂಗುರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ತೂನ್ ಉಂಗುರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ತೂನ್ ಉಂಗುರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ತೂನ್ ಉಂಗುರ, ಪಿಸ್ತೂನ್ ಉಂಗುರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಠೇವಣಿಗಳು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನವು ಎಣ್ಣೆ ಪ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ತೈಲವನ್ನು ತೆಳ್ಳಗೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲವು ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಇವು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಿದ್ದು, ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ, ಅಧಿಕಾರದ ಗಂಭೀರ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. (ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾನವ ಮೂತ್ರಪಿಂಡದ ಕ್ರಿಯೆಯಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ).
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸರದ ಪ್ರಕಾರ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಒಮ್ಮೆ 5000-10000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಶೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಧೂಳು, ಮರಳು ಮುಂತಾದ ವಿವಿಧ ವಿದೇಶಿ ದೇಹಗಳಿವೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಟೈರ್‌ಗಳು ಹಾರುವ ಬಂಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಇದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಸೇವನೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು ಅದರ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಆಗಿ ಫ್ರೇಮ್‌ನ ಭಾಗವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯು ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಕಂಪನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಸಮಯವು ಸೇವನೆಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸೇವನೆಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಅನುರಣನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಒಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ವಸ್ತುವು ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಅಥವಾ ನೇಯ್ದ ಬಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ. ಗಾಳಿಯ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ಸುಕ್ಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಲುಷಿತಗೊಂಡಾಗ, ಅದನ್ನು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಬೀಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕಲುಷಿತಗೊಂಡಾಗ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಆರ್ದ್ರ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಸ್ಪಂಜಿನ ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತೊಳೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೈಯಿಂದ ಬೆರೆಸಬೇಕು. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಮಣ್ಣಾಗಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಮಣ್ಣನ್ನು ಸಹ ಹೊಸ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದರೆ, ಸೇವನೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತುಂಬಾ ಬಲವಾದ ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸರದ ಪ್ರಕಾರ, 10,000-15,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಒಮ್ಮೆ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
