ಎಬಿಎಸ್ ಸಂವೇದಕ.
ಮುಖ್ಯ ಜಾತಿಗಳು
1, ರೇಖೀಯ ಚಕ್ರ ವೇಗ ಸಂವೇದಕ
ಲೀನಿಯರ್ ವೀಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್, ಪೋಲ್ ಆಕ್ಸಿಸ್, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಟೂತ್ ರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಗೇರ್ ರಿಂಗ್ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಗೇರ್‌ನ ತುದಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್‌ಲ್ಯಾಶ್ ಪರ್ಯಾಯ ಧ್ರುವೀಯ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ ರಿಂಗ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನೊಳಗಿನ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಸಿಗ್ನಲ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ಎಬಿಎಸ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಇನ್ಪುಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ ರಿಂಗ್‌ನ ವೇಗವು ಬದಲಾದಾಗ, ಪ್ರೇರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್‌ನ ಆವರ್ತನವೂ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
2, ರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ವೇಗ ಸಂವೇದಕ
ಆನುಲರ್ ವೀಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಟೂತ್ ರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಹಲವಾರು ಜೋಡಿ ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಗೇರ್ ರಿಂಗ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನೊಳಗಿನ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ಎಬಿಎಸ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಈ ಸಿಗ್ನಲ್ ಇನ್ಪುಟ್ ಆಗಿದೆ. ಗೇರ್ ರಿಂಗ್‌ನ ವೇಗವು ಬದಲಾದಾಗ, ಪ್ರೇರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್‌ನ ಆವರ್ತನವೂ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
3, ಹಾಲ್ ಟೈಪ್ ವೀಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸಾರ್
ಗೇರ್ (a) ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಾಗ, ಹಾಲ್ ಅಂಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ರೇಖೆಗಳು ಚದುರಿಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಗೇರ್ (b) ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಾಗ, ಹಾಲ್ ಅಂಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ರೇಖೆಗಳು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಹಾಲ್ ಅಂಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಬಲದ ಕಾಂತೀಯ ರೇಖೆಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಾಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾಲ್ ಅಂಶವು ಅರೆ-ಸೈನ್ ತರಂಗ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಮಿಲಿವೋಲ್ಟ್ (mV) ಮಟ್ಟವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪಲ್ಸ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಸ್ಥಾಪಿಸಿ
(1) ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಗೇರ್ ರಿಂಗ್
ಹಬ್ ಯೂನಿಟ್‌ನ ಹಲ್ಲಿನ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರ ಅಥವಾ ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಫಿಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಹಬ್ ಘಟಕದ ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಹಲ್ಲಿನ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರ ಅಥವಾ ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ಅನ್ನು ಎಣ್ಣೆ ಪ್ರೆಸ್ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(2) ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ
ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಹಬ್ ಘಟಕದ ಹೊರ ರಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಫಿಟ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಫಿಟ್ ಮತ್ತು ನಟ್ ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ರೇಖೀಯ ಚಕ್ರ ವೇಗ ಸಂವೇದಕವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಡಿಕೆ ಲಾಕ್ ರೂಪವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ವೇಗ ಸಂವೇದಕವು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಫಿಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತದ ಒಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಉಂಗುರದ ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಅಂತರ: 0.5 ± 0.15 ಮಿಮೀ (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಿಂಗ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೂಲಕ, ಸಂವೇದಕದ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರೀಕರಣದ ಮೂಲಕ)
(3) ಪರೀಕ್ಷಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ ನಿರ್ಮಿತ ವೃತ್ತಿಪರ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ತರಂಗರೂಪವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರೇಖೀಯ ಸಂವೇದಕವು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು;
ವೇಗ: 900rpm
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅವಶ್ಯಕತೆ: 5.3 ~ 7.9 ವಿ
ತರಂಗರೂಪದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು: ಸ್ಥಿರ ಸೈನ್ ತರಂಗ
ಎಬಿಎಸ್ ಸಂವೇದಕವು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವಾಗಿದೆ
ಇದು ಮುಂಭಾಗ, ಹಿಂದೆ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ
ಎಬಿಎಸ್ ಸಂವೇದಕವು ಮುಂಭಾಗ, ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಎಡಭಾಗದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, HR ಅಥವಾ RR ಎಂದರೆ ಹಿಂದೆ ಬಲ, HL ಅಥವಾ LF ಎಂದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಎಡ, VR ಅಥವಾ RF ಎಂದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಬಲ, ಮತ್ತು VL ಅಥವಾ LF ಎಂದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಎಡ. ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಬಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಾಹನವು ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಓಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ABS ಸಂವೇದಕದ ಪಾತ್ರವು ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರದ ವೇಗ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ವೇಗದ ಸಂಕೇತದ ಪ್ರಕಾರ ಚಕ್ರದ ಲಾಕ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಬದಲಾಗದೆ ಇರಿಸಲು ಚಕ್ರವನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಇನ್ಪುಟ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು. ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ABS ಸಂವೇದಕಗಳ ಎಡ-ಬಲ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
