ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಅನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು?
ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಸಮಯವು ಸಂಪೂರ್ಣವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಕಾರಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರಿನ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು: ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ನ ಸವೆತದ ಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಸೌಮ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬರಬಹುದು.
ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು: ಚಾಲನಾ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಸವೆತದ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಕಳಪೆ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಸವೆತವು ವೇಗಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಸುರಕ್ಷತಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಲಾರ್ಮ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಸವೆದಾಗ, ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅಲಾರ್ಮ್ ದೀಪ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಜ್ಞಾಪನೆ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಲಾರ್ಮ್ ದೀಪಗಳಿಲ್ಲದ ಕಡಿಮೆ ದರ್ಜೆಯ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ಮಾಲೀಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಮತ್ತು ವೀಲ್ ಹಬ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ದಪ್ಪವನ್ನು ಗಮನಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೇ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕೆಲವು ಮಾಹಿತಿಯು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು 60,000 ರಿಂದ 100,000 ಕಿ.ಮೀ ನಡುವೆ ಇರಬಹುದು ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯು ಸುಮಾರು 60,000 ಕಿ.ಮೀ.ಗಳ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೆಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿದ್ದರೂ, 60,000 ಕಿ.ಮೀ. ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಉಲ್ಲೇಖ ಬಿಂದುವಾಗಿ ನೋಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವಾಹನ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಬದಲಾಗಬಹುದಾದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಾಲನೆಯು ಸುಮಾರು 60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಬದಲಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಏಕೆ?
ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಲೇಟ್ ರುಬ್ಬುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳ ಅಸಮಾನ ಒತ್ತಡ ಬಲದಿಂದ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಅಸಮಾನ ಶಬ್ದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ:
ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಒಂದು ಬ್ರೇಕ್ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಿರ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚಕ್ರದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುವ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಅನ್ನು ಉಜ್ಜುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಪಾದದ ಬಲವು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರದ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹರಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಚಕ್ರದ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ.
ಅಸಹಜ ಶಬ್ದದ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು:
ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ನಡುವೆ ಎಣ್ಣೆ ಇದ್ದು, ಸ್ಕಿಡ್ಡಿಂಗ್‌ನ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಶಬ್ದ ಬರುತ್ತದೆ. ಪರಿಹಾರ: ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ ಅನ್ನು ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್‌ನಿಂದ ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಿ. ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂನ ಮೇಲ್ಮೈ ತುಂಬಾ ಮೃದುವಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಕಿಡ್ಡಿಂಗ್‌ನ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಶಬ್ದ ಬರುತ್ತದೆ. ಪರಿಹಾರ: ಬ್ರೇಕ್ ಶೂನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಶೂನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು 800# ಮರಳು ಕಾಗದದಿಂದ ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡಿ.
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಬಿಸಿಯಾಗಿರಲು ಕಾರಣವೇನು?
ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ಕಳಪೆ ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವುದು, ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ರಿಟರ್ನ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಇತರ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಬ್ರೇಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸೇರಿವೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ಕಳಪೆ ಎಣ್ಣೆ ಹಿಂತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರ್ಯಾಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚಾಲನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಪಂಪ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವುದರಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಬಿಸಿಯಾಗಬಹುದು, ವಾಹನ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಕಾರಿನ ಟೈರ್, ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೂ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು.
ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಇತರ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವೈಫಲ್ಯವು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯ.
ಅಸಮರ್ಪಕ ಬ್ರೇಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಜ್ವರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಪರಿಹಾರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಬಳಸದಿದ್ದರೆ ಜ್ವರವೂ ಇರುತ್ತದೆ, ನೀವು 4S ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು.
ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್, ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರದ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಬಿಸಿಯಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ನ ತಾಪಮಾನವು ಅಸಹಜವಾಗಿ ಏರಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
