ಮೂಲೆಯ ದೀಪ.
ರಸ್ತೆ ಮೂಲೆಯ ಬಳಿ ವಾಹನದ ಮುಂದೆ ಅಥವಾ ವಾಹನದ ಬದಿಗೆ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಹಾಯಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಲುಮಿನೇರ್. ರಸ್ತೆ ಪರಿಸರದ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಾಕಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಮೂಲೆಯ ಬೆಳಕು ಸಹಾಯಕ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಲುಮಿನೇರ್ ಸಹಾಯಕ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸರದ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ದೀಪಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ.
ಕಾರ್ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳು ಯಾವುವು?
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ವೈಫಲ್ಯ ಕಾರಣಗಳು:
ಬಲ್ಬ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ: ಬಲ್ಬ್ನ ಜೀವನವು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬಲ್ಬ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೆಳಕನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೈಫಲ್ಯ: ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಪರ್ಕದ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದಾಗಿರಬಹುದು, ಫ್ಯೂಸ್ ಬ್ಲೋ out ಟ್ ಅಥವಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿರಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಿಚ್ ವೈಫಲ್ಯ: ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ನ ಸ್ವಿಚ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿ ತೊಂದರೆಗಳು: ಕಡಿಮೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಪರ್ಕವು ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿರಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ವಾಹನಗಳ ಪರಿಣಾಮ ಅಥವಾ ಹಾನಿ: ವಾಹನದ ಪರಿಣಾಮ ಅಥವಾ ಹಾನಿ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ನೆರಳು ಮುರಿಯಲು ಅಥವಾ ವೈರಿಂಗ್ ಹಾನಿ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಡಿಪಿಎ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಕೋರ್: ಮರೆಯಾಗುವುದು, ಬಿರುಕು ಬಿಡುವುದು.
1. ಇತರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ವಸ್ತುವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಿಸಲು ಸುಲಭ, ಮಸುಕಾಗಲು ಸುಲಭ, ಭೇದಿಸಲು ಸುಲಭ;
2, ಲೈಟ್ ಶೆಲ್: ಡಿಪಿಎ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಶೆಲ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಎಬಿಎಸ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಟಿ, ಸ್ಥಿರ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಗಾತ್ರ;
3, ಪ್ರತಿಫಲಕ: ಪಿಸಿ/ಪಿಇಟಿ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ + ಹೈ ಬ್ರೈಟ್ನೆಸ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಲೇಪನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಳಪು ಬಳಸುವ ಡಿಪಿಎ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಪ್ರತಿಫಲಕ;
4, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್: ಮೂಲ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಡಿಪಿಎ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್, ಎಲ್ಇಡಿ ಲೈಟಿಂಗ್ ವೇಗ (<1 ಎಂಎಸ್), ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ. ಹಿಂದಿನ ಬೆಳಕಿನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮಂಜು ಇರುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವೇ?
ಹಿಂಭಾಗದ ದೀಪದಲ್ಲಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮಂಜು ಇರುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ.
ದೀಪದ ಆಂತರಿಕ ತಾಪಮಾನವು ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಆರ್ದ್ರತೆಯು ದೊಡ್ಡದಾದಾಗ ಹಿಂಭಾಗದ ದೀಪದ ಮಂಜು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ದೀಪದಿಂದ ತೆರಪಿನ ಟ್ಯೂಬ್ ಮೂಲಕ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ, ಕೆಲವು ಬಾಹ್ಯ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ದೀಪಕ್ಕೆ ತರಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದೀಪದ ನೆರಳಿನ ಒಳ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಘನೀಕರಣ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಮಂಜು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಮಳೆ ಇದ್ದಾಗ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವಾತಾಯನ ರಬ್ಬರ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ತೇವಾಂಶವು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಶೇಡ್‌ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಹನಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಮಾತ್ರ ಇದ್ದರೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಮಂಜಿನ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶವು ಮಸೂರದ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಘನೀಕರಿಸಿದರೆ, ನೀರಿನ ಹನಿಗಳಾಗಿ ಘನೀಕರಿಸಿದರೆ, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಅಥವಾ ಹಲವು ಬಾರಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ಮಂಜು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಸೂರದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಟೈಲೈಟ್ ತಾಪಮಾನದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ನೀರನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಕಳಪೆ ಸೀಲಿಂಗ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಮಂಜು ಇದ್ದರೆ, ಶುಷ್ಕ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಿನಕ್ಕಿಂತ 50% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಆರ್ದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೆಳಕಿನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ದೀಪದಲ್ಲಿನ ಮಂಜು ಚದುರಿಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ದೀಪದ ನೀರಿನಲ್ಲಿರುವ ಮಂಜು ವಿನ್ಯಾಸದ ಆದರ್ಶ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯಮಾನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಮಂಜು ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲು ಅಥವಾ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ದೀಪಗಳ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
