ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನೀರು ಎಂದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನೀರು ಎಂದು ಅರ್ಥವೇ?
ಕಾರಿನ ನೀರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀರು ಇದ್ದರೆ, ಎರಡನೇ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಾರದು. ಏಕೆಂದರೆ ವಾಹನವು ಚಲಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀರು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಿದೆ, ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ, ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಆಗಿರಬೇಕು.
ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ನೀರು ನೇರವಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಮೂಲಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಆದರೆ ನೀರನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಂತರ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲು ತಳ್ಳಿದಾಗ, ನೀರನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾ ಬಲವು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬಾಗಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ನ ವಿಭಿನ್ನ ಬಲಗಳು, ಕೆಲವು ಅಂತರ್ಬೋಧೆಯಿಂದ ಅದು ಬಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೂ ಒಳಚರಂಡಿ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ವಿರೂಪತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಬಾಗುವ ಅಪಾಯವಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
