ಕಾರ್ಬನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಇಂಗಾಲದ ತೊಟ್ಟಿಯ ಪಾತ್ರ: ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಉಗಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉಗಿಯನ್ನು ದಹನಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣವನ್ನು ತಡೆಯುವುದು, ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಸಕ್ರಿಯ ಇಂಗಾಲದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಧನ. ಇಂಗಾಲದ ತೊಟ್ಟಿಯು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಂತಾಗ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ಆವಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾಧನವು ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ಯಾನಿಸ್ಟರ್ ಸಂಬಂಧಿತ ವೈಫಲ್ಯ: 1. ಕಾರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ. ಕಾರು ನಿಷ್ಫಲ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡದಿದ್ದಾಗ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದು ಗಡಗಡ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳುತ್ತದೆ. ವಾಹನವು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ, ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಬನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದಿಂದ ಹೊರಡಿಸಲಾದ ಧ್ವನಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ಬನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ವಾಹನ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದಾಗ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಈ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ. 2. ಅಜೋಲ್ ಕಾರಿನ ಆಕ್ಸಿಲರೇಟರ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದರೆ ಕಾರಿನ ಒಳಗಿನ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಾಸನೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಹಾನಿ ಉಂಟಾದರೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ವಾಸನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 3. ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗವು ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಂಗಾಲದ ತೊಟ್ಟಿಯ ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯಿಂದ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಉಂಟಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯು ಇಂಗಾಲದ ತೊಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದ ಮಿಶ್ರಣವು ತುಂಬಾ ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್, ಐಡಲ್ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. 4. ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲೇಮ್ಔಟ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ತೊಟ್ಟಿಯ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಇಂಗಾಲದ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ಶೇಖರಣೆಯು ಉಳಿದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಪರಿಸರವನ್ನು ಮಾಲಿನ್ಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಯಾವಾಗಲೂ ತೆರೆದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅದು ಬಿಸಿ ಕಾರಿಗೆ ತುಂಬಾ ಬಲವಾದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ನಂದಿಸಿದ ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ.
