ಕಡಿಮೆ ಅನಿಲ ಪಂಪ್ ಒತ್ತಡದ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವು?
ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಕೆಳಗಿರುವ ತೈಲ ಪಂಪ್ "ಹಮ್" ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. 1. ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು ವೇಗದಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅವು ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗಗೊಂಡಾಗ. 2, ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ; 3. ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಉಪಕರಣದ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಬೆಳಕು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್‌ನ ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಲೀವ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಗೇರ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂತ್ಯದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ತಲೆಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಒಳಗೆ ಗಾಳಿ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದೆ. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ತೈಲ ಪಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ತೈಲ ಪಂಪ್ ಗೇರ್ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಅದು ಒತ್ತಡದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ತೈಲ ಪಂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟ ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಎಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಲವು ಮುರಿಯಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ತೈಲ ಪಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಂಟಾದಾಗ, ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ನಾವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದು. ದೋಷದ ಸಮಸ್ಯೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ನಾವು ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ತೈಲ ಪ್ರಸರಣ ಮೊತ್ತದ ಮೇಲೆ ಅನುಗುಣವಾದ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಬೇಕು, ಟ್ರಿಗರ್ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್, ತದನಂತರ ತಪಾಸಣೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ ದೋಷದ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.
