ಬಂಪರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣೆ, ಅಲಂಕಾರ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಕಾರು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕಾರಿನ ದೇಹವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಫರ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ; ಪಾದಚಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಬಹುದು. ನೋಟದಿಂದ, ಇದು ಅಲಂಕಾರಿಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಲಂಕಾರಿಕ ಕಾರಿನ ನೋಟದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಸಹ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಗುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಕಾರುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಪರಿಣಾಮ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಡೋರ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ, ಸರಳವಾಗಿದೆ, ದೇಹದ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 1993 ರ ಶೆನ್ಜೆನ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ನೋಡಲು ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು, ಅದರ ಉತ್ತಮ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಡೋರ್ ಬಂಪರ್‌ನ ಅಳವಡಿಕೆಯು ಡೋರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬಾಗಿಲಿನಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಅಥವಾ ಓರೆಯಾಗಿ ಹಲವಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನ ಕಿರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಂಪರ್ ಸುತ್ತಲೂ ಇಡೀ ಕಾರು "ರಕ್ಷಣೆ", "ಕಬ್ಬಿಣದ ಗೋಡೆ"ಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರಿನ ನಿವಾಸಿಯು ಗರಿಷ್ಠ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಡೋರ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಯು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಕಾರು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಕೆಲವು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಾರಿನ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪ್ರಜ್ಞೆಯು ಬಹಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
