ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬೇಸ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು!
ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬೇಸ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಆಯಿಲ್ ಲೀಕೇಜ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಸೋರಿಕೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬೇಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ, ತುಕ್ಕು ಪರಿಸರದಲ್ಲಿದೆ. ಬಹಳ ಸಮಯದ ನಂತರ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬೇಸ್ ಪ್ಯಾಡ್ ವಯಸ್ಸಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ನ ರಬ್ಬರ್ ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ನಿಂದ ತೈಲವು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬೇಸ್ ಪ್ಯಾಡ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ನಂತರ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬೇಸ್ ಪ್ಯಾಡ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ತೈಲವು ಅಂತರದಿಂದ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ನೋಟವು ಬಹಳಷ್ಟು ತೈಲ ಕಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬೇಸ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಾಧನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಳಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದು ಸುಲಭ. ಅಂತಹ ಸುದೀರ್ಘ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದು ಸುಲಭ, ಏಕೆಂದರೆ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ ರಬ್ಬರ್, ಇದು ತೈಲವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ನಂತರ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಲು ಸುಲಭ, ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಸುಲಭ. ಎರಡನೆಯ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ಸೋರಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದಾಗ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು. ಕೊನೆಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬೇಸ್ ಪ್ಯಾಡ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬೇಸ್ ಪ್ಯಾಡ್ ತೈಲವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡಿದರೆ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ. ಇದು ತೈಲವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರಿನನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವುದು ಇಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಳೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವಂತಹ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಬೇಸ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಗಂಭೀರವಾದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಅದನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸಹ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆಬೆಲ್ಟ್.
