ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬೇಸ್ ಆಯಿಲ್ ಸೋರಿಕೆ ಪರಿಣಾಮಗಳು!
ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬೇಸ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಆಯಿಲ್ ಸೋರಿಕೆ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬೇಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ, ತುಕ್ಕು ಪರಿಸರದಲ್ಲಿದೆ. ಬಹಳ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬೇಸ್ ಪ್ಯಾಡ್ ವಯಸ್ಸಾದ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ನ ರಬ್ಬರ್ ತನ್ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ತೈಲವು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬೇಸ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಆಯಿಲ್ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ನಂತರ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬೇಸ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಆಯಿಲ್ ಸೋರಿಕೆ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ತೈಲವು ಅಂತರದಿಂದ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ನೋಟವು ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಕಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬೇಸ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಾಧನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಬೆಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದು ಸುಲಭ. ಇಷ್ಟು ಸಮಯದ ನಂತರ, ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಏಕೆಂದರೆ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ ರಬ್ಬರ್, ಇದು ತೈಲವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ನಂತರ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಲು ಸುಲಭ, ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯುವುದು ಸುಲಭ. ಎರಡನೆಯ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ, ಸೋರಿಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು. ಕೊನೆಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬೇಸ್ ಪ್ಯಾಡ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬೇಸ್ ಪ್ಯಾಡ್ ತೈಲವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡಿದರೆ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದು ಸುಲಭ. ಇದು ತೈಲವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಳೆಯುವ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಮುಂತಾದ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾದ ತಕ್ಷಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬೇಸ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು, ತದನಂತರ ಗಂಭೀರವಾದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ up ಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಹ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆಪಟ್ಟಿಗೆ.
