ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಹಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಸಿಂಗಲ್ ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಥವಾ ಡಬಲ್ ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿದೆ. ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಇರಲಿ, ಡಬಲ್ ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಿಟೆನ್ಷನರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ ವಾಹನದ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಿಟೆನ್ಷನರ್ ಆಕ್ಟ್, ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ವ್ಯರ್ಥವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎರಡು-ಕ್ರಿಯೆಯ ಡ್ಯುಯಲ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಿಟೆನರ್ ಆಕ್ಷನ್ ಅಥವಾ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಿಟೆನರ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಕುಸಿತದಲ್ಲಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿಯ ಚೀಲಗಳನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡದೆ. ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ವೇಗವು 30 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಆಕ್ಷನ್. ಮುಖ್ಯ ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮು ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ, ಅಂಚನ್ನು ಬಿಡಲು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹರಿದು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.
