ಪರಿಸರ ಸಂವೇದಕಗಳು ಸೇರಿವೆ: ಮಣ್ಣಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ, ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರತೆ ಸಂವೇದಕ, ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಸಂವೇದಕ, ಮಳೆ ಸಂವೇದಕ, ಬೆಳಕಿನ ಸಂವೇದಕ, ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶನ ಸಂವೇದಕ, ಇತ್ಯಾದಿ, ಇದು ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಸರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೇಲಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೆಟ್‌ವರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಳಕೆದಾರರ ಪರೀಕ್ಷೆ, ದಾಖಲೆ ಮತ್ತು ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ವಸ್ತುವಿನ ದತ್ತಾಂಶದ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು. [1] ಇದನ್ನು ಮಣ್ಣಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶ್ರೇಣಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ -40 ~ 120 is ಆಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನಲಾಗ್ ಕಲೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಣ್ಣಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳು ಪಿಟಿ 1000 ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಉಷ್ಣ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮೌಲ್ಯವು ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಟಿ 1000 0 in ನಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಅದರ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವು 1000 ಓಮ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮೌಲ್ಯವು ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರ ದರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಟಿ 1000 ನ ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಪ್ರತಿರೋಧ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಥವಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಿಗ್ನಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಚಿಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಣ್ಣಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧ ಸಂಕೇತ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಿಗ್ನಲ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಲಿಡಾರ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಗೂಗಲ್‌ನ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲನಾ ಕಾರು ಪರಿಹಾರವು ಲಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಂವೇದಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇತರ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಹಾರವು ಲಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ (ಸಹೋದರಿ ಕಂಪನಿ ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್ ಮಾಡಿದರೂ) ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ನಂಬುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಡಾರ್ ಹೊಸತೇನಲ್ಲ. ಯಾರಾದರೂ ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ಒಂದು ಮನೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವಷ್ಟು ನಿಖರವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸರ ಅಂಶಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ (ತಾಪಮಾನ, ಸೌರ ವಿಕಿರಣ, ಕತ್ತಲೆ, ಮಳೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ) ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಾರಿನ ಲಿಡಾರ್ 300 ಗಜಗಳಷ್ಟು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಬಹು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕು.
ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೂ, ಇದು 360 ಡಿಗ್ರಿ ವಿಹಂಗಮ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಕೀರ್ಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲೆನ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳೊಂದಿಗೆ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಲಿಡಾರ್ ಇನ್ನೂ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.
